Выключается вентилятор салона. Падают холостые. Глохнет.

После того как у мастера с руками из жопы машина простояла 2 недели без аккумулятора, то заругался иммобилайзер и компьютер, как я понял, обнулился. Он позвал такого же мастера - друга, который стёр ошибку иммобилайзера и говорит что в остальном с мозгами нормально. (квалификация друга стремится к нулю). Была замена поршневых колец, полировка коленвала, замена вкладышей и шатунов. Теперь появились следующие глюки:

- во время движения машина иногда произвольно глохнет.
- салонный вентилятор иногда на несколько секунд отключается, при этом клима показывает нормальную мощность.
- холостые обороты иногда переключаются с 800 на 200 в минуту. Спасает перезапуск двигателя.

Подскажите, пожалуйста в чём может быть проблема, хоть по одному пункту.

Кроме того провалилась педаль сцепления. Сам он отнекивается, говоря что сцепление не трогал. Мог ли он не трогать сцепление, проводя вышеописанные работы.
Спасибо.
P.S.Поиск юзал. Честно юзал и не только на этом сайте. То что описано не совсем подходит, т.к. у меня эти проблемы не хронические. Всё случилось сразу, после того как машину чинил недоношеный человек.

Мастер тебя разводит как ..... Нельзя снять коленвал для полировки\шлифовки не снимая кпп и не рассоединяя гидравлику сцепления. Либо коленвал не снимался, просто снялись деньги. Кстати, зачем полировался коленвал? Ошибки иммо не стираются :D . Если срабатывает иммо, то не включается зажигание, моргает сильно лампа иммо и ошибки не удаляются а ищется неисправность, устраняется, потом только после этого авто заведется. А по тому что она глохнет - думаю где то не докручен силовой провод (плохой контакт)