Вид для печати
Доброго всем дня!
Коллеги, прошу авторитеного мнения: как часто (после какого пробега) надо менять масло в АКПП?
У меня Renault Laguna II, 2003г., с АКПП (типтроник) 4-х ступка. На данный момент пробег 60600 км. До этого масло не менялось.
Некоторые говорят, что коробка эта - "милионник" и типа раньше 120000 можно и не беспокоиться.
Ну и (доп. вопрос до кучи :) ) когда стоит сменить ремешки ГРМ и ГУР?
у меня тоже не обслуживемая DP-0 меняю масло раз в 30 тыщ
60.000 км. Да вот как раз ГРМ то уже и пора менять ;)Цитата:
Сообщение от mals
Этож ТО_3 подошло.
а по поводу масла в коробке - много мнений... я бы как раз сейчас и поменял.
Ну вот, в принципе в планах на ТО60 всё это и сделать...
про гуР мне тоже интересно когда масло менять а главное как ?
viewtopic.php?f=10&t=813 - вот тут человек собрался масло менять в АКПП на 180000, при том, что с АКПП вроде бы всё ОК.
Тогда не избыточно ли менять каждые 30000?
Кроме того вот тут viewtopic.php?f=115&t=3792 рекомендуется следующее:
но тут же viewtopic.php?f=10&t=813 один лагуновод (baza) говорит следующее:Цитата:
Помимо этого сплошь и рядом, заменяя жидкость, владельцы забывают заодно сменить и фильтр. А его фильтрующий элемент, между прочим, сделан из чего-то подобного фетру. То есть забивается этот материал даже не продуктами сгорания фрикционов, а просто грязной жидкостью. Следовательно, замена ATF должна осуществляться вместе с заменой фильтра. Иные мастерские предлагают более дешевую альтернативу — смену матерчатого элемента на сетчатый. Разговоры о том, можно ли это делать, идут до сих пор — мнения существуют различные. Однако на примере шариотовского «автомата» пришлось увидеть результат подобной модернизации. В одной из СТО какие-то умельцы совершенно не позаботились о пропускной способности сетки, подобрав ее с большой величиной ячеек. В итоге — продукты отработки прошли через фильтр. Как следствие — рабочая поверхность насоса покрылась задирами.
Короче не очень ясно. В доках-то официальных ничего не написано дельного? Лишний раз перезаливать масло по $30 литр как-то западло. :)Цитата:
в DP0 которые ставят на рено лить надо ELF Renaultmatic D3 SYN. Это категорически указано в тех нотах. По идее пойдет любая СИНТЕТИКА DEXRON 3. Кстати масло я у себя на DP0 менял, ничего сложного там нет. Фильтр меняется только при ремонте коробки. Лазит специально его менять смысла нет, если с коробкой все хорошо.
Я давно хотел махнуть в коробке и вот поменял на 75 тыс.. Старое масло выглядело внешне вполне свежим, но новое, есть новое.
эт где такие цены??? я покупал примерно по 270руб. за литр в РенамаксеЦитата:
Сообщение от mals
по моей коробке DP0 - viewtopic.php?f=75&t=1303&start=20 комментарий
ПОчему только ELF, пежо для этой коробки ESSO рекрмендует, а поповоду замены,спрашивал на сервисе сказали пустая трата денег.
А в мануале просто только ELF прописан.Цитата:
Сообщение от Бродяга
это можно залить разве только для того чтоб убить...больше эта бодяга не для чего не подойдет...Цитата:
Сообщение от Бродяга
Это почему ESSO LT в эти коробки нельётся, вот если ELF залить в коробку V24 то я незнаю как и скока она проработает, я в свою его ELF залить точно нерискну.
а чем айсин плох, что в него эльф залить нельзя? :lol:Цитата:
Сообщение от Бродяга
а эссо...я про не льётся не говорил :)
главный минус продающегося у нас эссо в том, что неизвестно, что в этой банке за гремучая смесь под логотипом эссо залита. Ведь даже боятся написать, где в Европе находится то место, где его делают :)
Купи ЭССО в упаковке пежо. А себе я родное Ренешное в Айсин заливал
Есть ссылка на это масло? Где можно взглянуть на него?Цитата:
Сообщение от Бродяга
А что за родное реношное ?
Они же везде Ельф рекомендуют ?
Вот и я хочу взглянутьЦитата:
Сообщение от iggor
Цитата:
Сообщение от Lithium
А вот кстати, Айсин коробка ниссановская! ;)Цитата:
Сообщение от Бродяга
почему тогда Реношное, эльф, тоталь?
Мож там тогда всё-таки ниссановское масло должно быть? :)
Мало того, в продолжение темы скажу: Многие владельцы Ниссанов, Ниппоновским маслам предпочитают всё тот же любимый мною Мотюль)))))))))))))))))
сорри, что опять о нём упомянул :superlol:
Сходил в гараж,неполинился. Там банка осталась,читаю: Кувейт Петролиум номер по рено:7711172225 и надпись по аглицки: масло только для автоматичиских коробок SU фирмы Айсин. Масло кстате недешёвое, помню. вот такие пироги и Эльф здеся рядом нестоял.Масло Эссо LT ATF тоже воляется банка.
Так а какой фирмы масло то?Цитата:
Сообщение от Бродяга
вообще, для ниссана и соответственно для айсин, масла делает фирма Nippon, но в Россию эти масла идут с лицензионного завода в Корее.
а вот фирма Кувейт Петролиум Интернешнл, фирма достаточно странная.
С одной стороны они делают масла из такого материала, которого нет ни у одной фирмы! с другой стороны, именно эта компания поставляет нефть под масло на завод БиПи в Бельгии с которого нам в россию поставляют помои в банках под логотипами "BP" и "Castrol" ...
Я незнаю чего и куда они поставляют, но для АКПП SU идёт только это масло
уже две недели не могу менять масло в акпп,в двух сервисах вообще не нашли щуп,вчера еле-еле мастер нашел,но отказался поменять,сказав мол очень неудобно стоит щуп и что он не сможет выставить уровень,"один" сказал ,что нужно разобрать морду машины,чтоб залезть(коробка не обслуживаемая,есть ли там фильтр?,и надо ли его поменять с маслом
?)--ПОДСКАЖИТЕ В КАКОЙ ФОРМЕ ПРОИЗВОДИТСЯ ЗАМЕНА (ЧЕРЕЗ ЩУП ВЫКАЧИВАЯ ВНАЧАЛЕ ПОЛОВИНУ И ЧЕРЕЗ ДВА ДНЯ ОСТАЛЬНОЕ,ИЛИ ВСЕ РАЗОМ---,хотя бы здесь мастерам ПРОЯСНЮ.