Масло сильно убегает

Уважаемые соклубники, помогите пожалуйста, сделал ТО. Проблема появилась, Меняли прокладку поддона картера, поставили, все нормально, перестало масло убегать, но оно начало убегать там, где стоит теплообменник, та штука, на что накручивается масляный фильтр. Сняли фильтр, сняли этот нагреватель, там есть резинка, думали, что проблема в этой резинке, но такую резинку в продаже я не нашел. Может ли быть проблема не в этой прокладке (резинке) а в левом фильтре?? фильтр не оригинальный. Если не в фильтре, то помогите пожалуйста решить данную проблему.
Вложение 2015

Подозрение на фильтр не так дорого стоит, было бы проще уже заменить его ;)

На другом форуме мне сказали что это симптомы масляного насоса. Заказал фильтр, вот жду ))

Модель двигателя F4R?

Цитата:

---

Сообщение от Max591

Модель двигателя F4R?

---

Да.

Цитата:

---

Сообщение от nikmaxpayne

Да.

---

А прокладку теплообменника оставили старую? Она одноразовая, ее полюбому надо менять. Если не продается отдельно, то на заказ вырежут, я мастеру заказывал в автопарке, где автобусы ремонтируют. Если бы была проблемма с маслянным насосом, то загорелась ошибка датчика давления масла

Какую именно прокладку?? Мне вообще сказали на другом форуме, что эта резинка с теплообменника вечная. Я уже не знаю что делать. Сейчас фильтр поменяю, посмотрим как будет.

Цитата:

---

Сообщение от nikmaxpayne

Какую именно прокладку?? Мне вообще сказали на другом форуме, что эта резинка с теплообменника вечная. Я уже не знаю что делать. Сейчас фильтр поменяю, посмотрим как будет.

---

Нет "вечных" резиновых прокладок, она ставится только до следующей разборки узла, при ее разрушении может масло попасть в антифриз и наоборот антифриз в масло и тогда дело закончится капиталкой, что в общем может быть хорошо для этого "рукастого" сервисмена, что оставил старую прокладку теплообменника. Лучше прекратите эксплуатацию и найдите хорошего моториста

Цитата:

---

Сообщение от Max591

Нет "вечных" резиновых прокладок, она ставится только до следующей разборки узла, при ее разрушении может масло попасть в антифриз и наоборот антифриз в масло и тогда дело закончится капиталкой, что в общем может быть хорошо для этого "рукастого" сервисмена, что оставил старую прокладку теплообменника. Лучше прекратите эксплуатацию и найдите хорошего моториста

---

Я вот сейчас езжу, и масло перестало убегать, может ли быть такое что масляный фильтр просрался и начал нормально работать?

Цитата:

---

Сообщение от nikmaxpayne

Я вот сейчас езжу, и масло перестало убегать, может ли быть такое что масляный фильтр просрался и начал нормально работать?

---

Надо смотреть

Прокладки это теплообменника, 100%, у меня так было. Резинки дефицит и дорогие, в основном под заказ. Ссылка ниже...

http://clublaguna.ru/f76/maslo_kapaet-12425/

Доброго времени суток форумчане. Если кто поможет буду благодарен, стук в двигателе, знакомый с СТО снял крышку клапанов. Померил зазоры, зазоры оказались практически все разные. Подскажите какие должны быть зазоры, и какие впускные, а какие выпускные. И в этом ли дело. Заранее спасибо.

Цитата:

---

Сообщение от pankratoff

Доброго времени суток форумчане. Если кто поможет буду благодарен, стук в двигателе, знакомый с СТО снял крышку клапанов. Померил зазоры, зазоры оказались практически все разные. Подскажите какие должны быть зазоры, и какие впускные, а какие выпускные. И в этом ли дело. Заранее спасибо.

---

Модель движка?

Цитата:

---

Сообщение от Max591

Модель движка?

---

К9К 780 1,5 турбодизель