Контик стоит своих денег. Это моё мнение.Цитата:
Сообщение от Iehuby
Вид для печати
Контик стоит своих денег. Это моё мнение.Цитата:
Сообщение от Iehuby
5000р против 3500р за японские?... ну не знаю. Я б себе его точно не купил (за эти бапки только Мишку). Хотя в целом я доволен, остается вопрос пойдет ли винтом ну и грыжестойкость.
Да это понятно, что у каждого свои "фломастеры". Я лишь о том, что Конти стоит своих денег.Цитата:
Сообщение от Iehuby
Статья хорошая и нужная, но про марки шин полный гон! Откуда он это узнал? Чтобы так говорить нужно полноценные испытания проводить, иначе никак. Моё мнение самая лучшая летняя резина Continental ContiPremiumContact 2.
Кстати такая же статья этого автора есть про диски - тоже грамотная и нужная!
По моему личному опыту (износостойкость йоки у меня [HP] и у соседа по офису [эконом], боковина Gislaved, летняя Нокиан - все совпадает) все совпадает. Ща еще контик винтом к осени пойдет и этот парень Нострадамус :)Цитата:
Сообщение от serj24
Про Мерседес тоже часто плохо говорят, но почему то его до сих пор хорошо покупают и гордятся владением его ;)Цитата:
Сообщение от Iehuby
Есть ещё около сотни марок шин мало заслуживающих обсуждения в массах...Цитата:
Сообщение от Iehuby
Я например, лучше упомянул бы о Японских OHTSU или Голадских MOLOYA...
У каждого есть своё мнение и пристрастия, но честно, хаить Континенталь, это тоже самое что хаить Макдональдс... (не хочешь не ешь, но лучше фаст фуда нет по определению :lol: )
Резина и машина все же вещи разные. И если о статусности машины говорить можно, то о статусности резины смешно. Хотя в нашей стране все возможно. Пример тому Нокиан.Цитата:
Сообщение от Purple_cardinal
Avon и Cooper я упомянул только потому, что в России они все же мало мальски представлены. Даже сайт есть.
То что шина быстро стирается не говорит о том что шина плохая, а в большинстве случаев как раз наоборот......Цитата:
Сообщение от Iehuby
А кто сказал, что плохая?... просто это характерное для Йоки св-во. Резину они такую видать варят, не знаю я. Если взять резину одного класса от разных производителей, йока кончится одной из первых. Для UHP этот показатель не столь важено, а для эконом класса критический.Цитата:
Сообщение от serj24
У Йоки на родине конкуренция по серьезнее в отличии от Avon, и они не в состоянии по объему производства получить контракт на поставку шин от автопроизводителя. Вот им и приходится делать шины в другой нише, т. е. повышенного качества в определенной категории, если точнее, то у шин Yokohama наивысший показатель устойчивости в поворотах, А то ощущение которое дает Йока управляя автомобилем на скорости свыше 160 км/ч могут дать далеко не все производители шин. В следствии чего (напомню, каждая шина имеет своё предназначение, не бывает шин всесезонных и для любого типа покрытия) шина теряет в других качествах, появляется жесткость, шумность и быстрый износ.Цитата:
Сообщение от Iehuby
Здесь уже каждый сам для себя выбирает, тошнить ему или ехать и дело далеко не в скорости, а в большей степени в управлении.
В одном и том же повороте, на одной и той же скорости (например 90 градусный поворот, скорость в повороте 90 км/ч) на Yokohama C.Drive AC01 практически без звука пройдешь, а на Bridgestone B650 AQ даже не успеешь перегрузки почувствовать. С другой стороны передвигаясь на этом Бридже по городу не больше 120 и в дождь не больше 60, он будет жить вечно, а хозяин до усрачки будет доказывать, что это лучшая в мире шина!
Как говориться кто что хочет...