Чип Лагуны 3 двигатель 2.0 140 лс бензинка кто делал, какие впечатления?

Интересен чип движка для Лагуны 3 двухлитровой m4r, почему интересен, на низах машина почти не едит, странно для такого обьема. При переходе с первой на вторую иногда может заглохнуть, с других режимов летит как пуля.

Цитата:

---

Сообщение от Волгоградец

Интересен чип движка для Лагуны 3 двухлитровой m4r, почему интересен, на низах машина почти не едит, странно для такого обьема. При переходе с первой на вторую иногда может заглохнуть, с других режимов летит как пуля.

---

Бензиновые двигателя рено высоко оборотистые тот же F4P,F4R и т.д.
Странно первый раз такое слышу, чтоб на M4R при переходе с первой на вторую машина могла заглохнуть. У вас все исправно там сцепление, маховик не гремит?? Первая передача у рено чтоб тронуться, а не крутить на ней машину (такой ряд шестерен в КПП стоит). Смысла в чипе атмосферного двигателя вообще ни какого не вижу....

Еще хочу добавить если авто тупит на низах, когда движок прогреется или в жаркую погоду проверьте состояние бензонасоса и его давление которое он выдает, а также вентиляцию топливного бака,трубку абсорбера, датчик температуры массового расхода воздуха возможно бензонасос разваливается или уже развалился. Также было обновление ЭБУ системы впрыска, которое делалось на M4R в связи с тупежом. Все эти мероприятия вкупе решали проблему.
P/s : В большинстве случаев обычный чип тюниг двигателя судя по отзывам людей не решал эту проблему.

Цитата:

---

Сообщение от Волгоградец

Интересен чип движка для Лагуны 3 двухлитровой m4r, почему интересен, на низах машина почти не едит, странно для такого обьема. При переходе с первой на вторую иногда может заглохнуть, с других режимов летит как пуля.

---

Мне как владельцу M4R несколько странно читать подобное)
Может не стоит с первой переключаться на пятую?))
Машина разгоняется до сотни быстрее чем турбоверсия F4R. как она может не ехать?)
И причём тут объём? и на 1,2 в соответствующем кузове можно не кисло вальнуть и 3,0...
И как можно заглохнуть переходя с первой на вторую, если коробка вполне позволяет со второй трогаться?)

Вот как бы тема для изучения- Чип тюнинг Renault Рено,
ознакомьтесь, если какие вопросы, напишу о чип-тюнинге свое мнение, прошу ни в коем случае расценивать как рекламу

Цитата:

---

Сообщение от Max591

Вот как бы тема для изучения- Чип тюнинг Renault Рено,
ознакомьтесь, если какие вопросы, напишу о чип-тюнинге свое мнение, прошу ни в коем случае расценивать как рекламу

---

судя по графику чипа атмо двигателя вообще ни о чем. поэтому и говорю, что чип атмосферного двигла бессмыслен, только моторесурс движка снижается, а у современных авто он и так не велик.

это тема довольно часто встречается и на другом форуме у многих именно на м4r были такие проблемы, когда холодная лети на первой и второй все хорошо прогреется реально с первой на вторую переход дерганный, как будто душит движок идет провал, бензонасос народ проверяли пачками и толку его замена не дает, я не гонщик совсем и преключаюсь так же как и налогане, вот провал при переклбчении именно на вторую есть, как будто тупит машина потом летит.

понятно, будем искать, проблема собственно я так понимаю известная, один написал что после чипа он забыл про тупежь и все остальное.

Маховик в идеале сцепление тоже недавно вскрывали коробку меняли сальники и гидравлический выжимной

Макс вы себе на машину делали чип?

вальнуть можно с этим проблем нет, на второй валит дай бог, но при переходе нет элатичности, то есть приходится играть сцеплением, на логане такого не было

Цитата:

---

Сообщение от Волгоградец

вальнуть можно с этим проблем нет, на второй валит дай бог, но при переходе нет элатичности, то есть приходится играть сцеплением, на логане такого не было

---

Уровень масла в КПП в норме? Иногда такое встречается если проблемы со сцеплением или маховиком. Сцепу точно правильно поставили? сцепление прокачали? Сцепление на логане по другому настроено, проверьте чтоб почувствовать когда оно схватывает и все поймете.

Цитата:

---

Сообщение от Волгоградец

это тема довольно часто встречается и на другом форуме у многих именно на м4r были такие проблемы, когда холодная лети на первой и второй все хорошо прогреется реально с первой на вторую переход дерганный, как будто душит движок идет провал, бензонасос народ проверяли пачками и толку его замена не дает, я не гонщик совсем и преключаюсь так же как и налогане, вот провал при переклбчении именно на вторую есть, как будто тупит машина потом летит.

---

У всех проблема решалась по разному, я комплекс мер привел (Бывает забита вентиляция топливного бака, бывает загиб топливо провода.)
Прежде чем менять бензонасос следует померить давление которое он выдает и если меньше нормы найти почему. в самом насосе проблема или в чем-то другом. просто сдуру его менять конечно может ни чего и не дать на выходе если дело не в нем.))

Цитата:

---

Сообщение от qwest

Уровень масла в КПП в норме? Иногда такое встречается если проблемы со сцеплением или маховиком. Сцепу точно правильно поставили? сцепление прокачали? Сцепление на логане по другому настроено, проверьте чтоб почувствовать когда оно схватывает и все поймете.

---

Маховик проверяется следующим образом: фиксируется наружнюя часть маховика так которая к двигателю и вращается внутренняя часть которая к трансмиссии при этом свободный угол вращения составлять должен не более 20 градусов или 60мм линейного перемещения по кромке. Хотя если б с ним были проблемы был бы стук при отпускании сцепления, вибрации, когда ногу опускаешь на педаль сцепления или при глушении двигателя.

Цитата:

---

Сообщение от qwest

У всех проблема решалась по разному, я комплекс мер привел (Бывает забита вентиляция топливного бака, бывает загиб топливо провода.)
Прежде чем менять бензонасос следует померить давление которое он выдает и если меньше нормы найти почему. в самом насосе проблема или в чем-то другом. просто сдуру его менять конечно может ни чего и не дать на выходе если дело не в нем.))

---

Я его менять не собираюсь, так как он скорее всего в норме, так как при других режимах давит тачка очень бодро если бы померал то не ехала бы скорее всего,. Надо померить все таки, но думаю проблема в мозгах именно в прошивке, на другом форуме народ что только не делал и бензонасос меняли и датчики и воздухомеры и все подряд, потом один чипанул сказал все стало отлично, может это проблема характерна для 2008 года машин

Цитата:

---

Сообщение от Волгоградец

Я его менять не собираюсь, так как он скорее всего в норме, так как при других режимах давит тачка очень бодро если бы померал то не ехала бы скорее всего,. Надо померить все таки, но думаю проблема в мозгах именно в прошивке, на другом форуме народ что только не делал и бензонасос меняли и датчики и воздухомеры и все подряд, потом один чипанул сказал все стало отлично, может это проблема характерна для 2008 года машин

---

А большинство писали, что чип проблему не решал, авто как тупило так и тупит. Заливали у дилера последнюю версию программы управления двигателем?

Цитата:

---

Сообщение от qwest

А большинство писали, что чип проблему не решал, авто как тупило так и тупит. Заливали у дилера последнюю версию программы управления двигателем?

---

Я слышал об этом что есть новая заливка на эбу. сам незнаю, какая стоит новая или старая нужно к дилеру сьездить, проблема в том что дилеры у нас сами нихера не знают так как таких машин у них нет ни в продаже никак. Кстати про маховик, вы спрашивали маховик в отличном состоянии ка и сцепление сказал мастер раньше спец. в рено центр он мне сальники менял в коробке и выжимной.

Цитата:

---

Сообщение от Волгоградец

Я слышал об этом что есть новая заливка на эбу. сам незнаю, какая стоит новая или старая нужно к дилеру сьездить, проблема в том что дилеры у нас сами нихера не знают так как таких машин у них нет ни в продаже никак. Кстати про маховик, вы спрашивали маховик в отличном состоянии ка и сцепление сказал мастер раньше спец. в рено центр он мне сальники менял в коробке и выжимной.

---

ну раньше ведь они их продавали и обслуживают и о перепрограммировании ЭБУ слышали и думаю может делали.

Цитата:

---

Сообщение от Волгоградец

Я слышал об этом что есть новая заливка на эбу. сам незнаю, какая стоит новая или старая нужно к дилеру сьездить, проблема в том что дилеры у нас сами нихера не знают так как таких машин у них нет ни в продаже никак. Кстати про маховик, вы спрашивали маховик в отличном состоянии ка и сцепление сказал мастер раньше спец. в рено центр он мне сальники менял в коробке и выжимной.

---

Какой размер шин стоит? Модель шин, модель дисков?

Цитата:

---

Сообщение от qwest

судя по графику чипа атмо двигателя вообще ни о чем. поэтому и говорю, что чип атмосферного двигла бессмыслен, только моторесурс движка снижается, а у современных авто он и так не велик.

---

Артур, я тоже склоняюсь к тому, что туфта, если посмотреть внимательно на график, то ребята достигли увеличения мощности и крутящего момента на всех оборотах, просто Гении какие-то?, а точнее график как бы сдвинут фотошопом и если посмотреть на их графики для других атмосферников, то таже картина и везде гарантирована прибавка +10-11%. Если теоретически с M4R еще можно снять 10%, то с относительно нового атмосферника EP6- 13 л.с., как они обещают, обычным чип-тюнингом не снимешь

Цитата:

---

Сообщение от Волгоградец

Макс вы себе на машину делали чип?

---

Я чиповал Турбу Пежо 308, EP6, но там французы дефорсировали для нас мотор со 156 до 150 и тот же мотор с тем же железом на RCZ выдает 200 л.с. Атмосферник нет смысла чиповать по моему. Обычно любой мотор выдает чуть больше, чем указано в тех. паспорте, так что на стенде M4R может выдать и 148 и 150. К тому же Лагуна с МКПП на M4R разгоняется быстрее, чем с АКПП на F4R, о чем писал Админ несколькими постами выше. Я на Вашем месте бы сделал недорогие профилактичеике работы с двигателем, пусть меня дополнят и поправят:
1/ замена масла с промывкой двигателя, воздушного фильтра /фильтр сомнительный не надо ставить/
2/ замена внешнего топливного фильтра, справа на днище /у меня сильно был загрязнен на 40000 км пробега/
3/ перепрога ЭБУ впрыска, хотя модернизированная прошивка кажется не выходила / у оффициалов, либо у бывших оффов, кто имеет доступ к серваку Рено/
4/ почистить форсунки в ултразвуковой ванне /полезно с нашим бензином после 80000 пробега/
5/ проверить систему выхлопа, возможно на датчики навернуты обманки в подарок от предыдущего хозяина, а сам Кат сдох на половину