Внезапно замолкла при заводке. Неужели ТНВД?

Доброго времени суток, может кто встечался с такой бедой.? Поездил, остановился, заглушился. 5 мин. Завожу, вроде, и завелась, да только на секунду. Всё. Маслает-маслает, и только. В это же время не потухает круглый красный индикатор по центру.
Раньше он при установке карты в крайнее положение, некоторое непродолжительное время светился и гас (мол, прогрев свечей, как я понимаю).
Сейчас же загорается и гаснуть почти и не думает (на долю секунды пробует) и снова загорается.
Проверил топливный фильтр под капотом - заменил, был грязноват после зимы.
Залез в топливный бак - почистил заборный стакан, проверил сеточку - не беды.

Вот сижу и думаю - неужели ТНВД или Форсунки, а может что ещё, о чём я даже не догадываюсь.
Купил блок диагностики Рено Клип, подключил, контроллер впрыска (120 блок) не обнаружен. может без обвеса особого и не смотрится системой.

Посоветуйте дело !! Заранее благодарен.

У тебя при подключении клипа проходит тест мультиплексной сети и что выдает? По идее если ЭБУ впрыска не обнаружен, должна быть ошибка сети.Прочти внимательно мануал MR-141-Laguna-8 pdf. со страницы 88-143. Там написано как проводить тест сети и варианты действий при различных неисправностях. Клип работает сам без доп "обвеса" И еще совет, начни с простого- с проверки предохранителей.

Цитата:

---

Сообщение от Шуррикк

Посоветуйте дело !! Заранее благодарен.

---

Советую!
Если лампа противоугонной блокировки двигателя горит постоянно и при этом включается зажигание,то это означает что эбу впрыска находится в заблокированном состоянии.
Причины:
Отсутствует передача данных по мультеплексной сети(кан шина)
Отсутствует питание эбу впрыска.
Эбу впрыска умер!!!
Исходя из твоей информации по диагностике:
У тебя отсутсвует питание эбу впрыска,так как блок не выходит на диагностику.А диагностика идёт не по кан шине в этих авто,а по К-линии.Первым делом замени предохранитель на 30А (зелёный) в моторном отсеке и не перепутай место куда его поставить назад!!!Еси это помогло,то нужно копать проводку потому что будет рецедив.Если бы ты ещё писал какой мотор,то можно былобы сделать выводы.Но если предположить что у тебя 1,9DCI,то у тебя сопливит масло с заслонки остановки двигателя и масло поподает на жгут проводки идущий к егр.Изоляция от масла в жгуте давно нарушина и переодически коротит.
Ну а так ещё много варианотов может быть почему эта лампа горит,потому что питание это несколько плюсов и минусов на блок упровления двигателем(эбу).

Дельный совет, спасибо. Ситуация снова повторилась, только на этот раз свежий предохранитель реле впрыска сгорает при заводке. Похоже оно самое, дело в проводке, а двигатель F9 Q750 на 120 лошадок. 1,9 dCi.

Спасибо, буду начитываться, разумнеть, наблатыкиваться. :)