Что-то с печкой . Вентилятор !!!!!!!!

Всем доброго дня ! Ребята подскажите с чего начать .Сегодня на ходу остановился вентилятор печки , на дисплее климата показывает полные обороты вентилятора ,из воздуховодов ничего не дует и на вентилятора не слышно вообще . Насколько я понимаю с блоком климата все в порядке - все показывает ( скорость печки ,температуру ) но он просто стоит . Может есть какой нибудь предохранитель вентилятора ? В книжке ничего не нашел .После полной остановки авто и выключения зажигания и последующей ее заводки ничего не изменилось . Заранее благодарю за любые мысли по этому поводу ...

А поисковиком непробовал пользоваться, тут тем про вентилятор со схемами и предохранителями, а так же как до него добраться море. Только нужно чуть поискать потрудиться.Вот только один например http://www.clublaguna.ru/post88524.html?hilit=

Переключатель стеклоподъемника двери пасажира работает? Я бы начал с проверки самого двигателя.
Вот схемка, но только от моей машины. Не уверен на сто процентов совпадают ли с первой фазой. Может пригодится.
1156-ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР 1 САЛОНА
260- КОРОБКА С ПЛАВКИМИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ И РЕЛЕ В САЛОНЕ
1155-РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 1
1023-СИЛОВОЙ МОДУЛЬ ЭЛ.ВЕНТ. КОНДИЦИОНЕРА
ЧЕРЕЗ РАЗЪЁМ R328 ИДЁТ НА ЭБУ КЛИМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ

http://content.foto.mail.ru/list/ghb...photo/i-22.jpg

Стеклоподъемник опускается только на 1см и все , это связано ? И еще должны же быть реле или предохранители на вентилятор . Я просто в схеме не понимаю . лучше на словах.

Плюс на двигатель идёт через общий предохранитель (в моторном отсеке). У тебя с ним похоже всё в порядке (иначе ещё куча всего не работала). Потом через реле вспомогательного оборудования 1155 на вентилятор. Когда вставляешь карту, реле включается и подается «плюс» на вентилятор, если б оно не работало, стеклоподъёмник тоже не работал. Почему опускается на 1см не понятно, может банально примёрз? А после повторного нажатия дальше опускается, или 1см вниз, вверх и всё?
Предохранитель на климатическую установку тоже отпадает (не работало бы табло климат контроля)
Надо мерить напряжение на двигателе, может «минус» со стороны климат контроля не приходит, может плохой контакт где, а может и двигатель. Ещё раз повторюсь, я ориентируюсь по схеме на свою машину. На машинах без климат контроля вообще всё наоборот, минус приходит на двигатель всегда, а регулировка скорости «плюсом».
Вот что советует диаложис , если неисправность не определяется диагностическим прибором:
Проверьте соединение и состояние разъема черного цвета на 2 х 5 контактов, закрепленного под
вещевым ящиком, а также соединение и состояние трех разъемов:
– 2-контактного синего цвета и 4-контактного черного цвета силового модуля электровентилятора.
– 2-контактного черного цвета электровентилятора.
При необходимости устраните неисправность.
Убедитесь при включенном зажигании в наличии + 12 В на контакте B5 и "массы" на контакте B4
2 х 5 контактного разъема черного цвета электровентилятора салона.

Посмотрел сейчас схему климат контроля которую выложил на форуме ENTER . На первой фазе схема совсем другая, оба провода от вентилятора идут к блоку силового модуля 1023. В любом случии, если все предохранители целые, начинай с двигателя вентилятора, может там вобще проблема с механикой (забился или смазка в подшипниках "таво")

Спасибо за содержательный ответ XXX. Если я правильно понял к двигателю можно подлезть из под бардачка ?ну ,будем пробовать . Всем спасибо за советы .А по поводу стекла 1см вниз и обратно.

Цитата:

---

Сообщение от BoGuS

А по поводу стекла 1см вниз и обратно.

---

просто нажми и удерживай кнопку стеклоподъёмника до упора вверх секунд 5-7 и потом до упора вниз

Если клему с АКБ снимали то теперь надо инициализировать стеклоподъемники.

Цитата:

---

Сообщение от BoGuS

Если я правильно понял к двигателю можно подлезть из под бардачка ?

---

Да, откручиваешь один винт , поддеваешь защёлки(две снизу, две сверху) и вытаскиваешь внутренность бардачка.


Lithium после отключения аккумулятора у меня стёкла могли двигаться до конца вниз-вверх, но только по несколько сантиметров(после инициализации всё стало нормально), а здесь только на 1см вниз-вверх. Так что, тоже бывает?

у меня именно так и было (по 1 см.)

Цитата:

---

Сообщение от enter

Если клему с АКБ снимали то теперь надо инициализировать стеклоподъемники.

---

Добрый вечер, а что значит инициализировать enter? ,я тоже снимал клемму

инициализировать - значит дать запомнить крайнее верхнее и нижнее положение стекла.

Добрый день всем! Недавно столкнулся с проблемой - перестали работать первые три скорости (из 4-х) работы вентилятора салона. Поехал на сервис, там ребята сразу полезли под бардак и извлекли реостат, на котором отпаялась небольшая перемычка. После небольших колебаний ее припаяли на место и я довольный уехал. Покатался с работающим вентилятором два дня и все повторилось вновь. Не могу понять из-за чего она может отпаиваться. Дело в самом реостате либо на него что-то влияет?

Посмотри там вверху ссылку, я думаю вся проблема может быть в контакте реле 10 или что-то с самим движком. В смысле туго вращается из -за чего ток большой и твоя пайка отваливается. Сделать профилактику, Дима Литиум писал тут где-то темку и пропаять высокотемпературным припоем, заодно поглядеть реле 10.

enter, спасибо,буду смотреть, потом отпишусь.

Цитата:

---

Сообщение от Fet

Добрый день всем! Недавно столкнулся с проблемой - перестали работать первые три скорости (из 4-х) работы вентилятора салона. Поехал на сервис, там ребята сразу полезли под бардак и извлекли реостат, на котором отпаялась небольшая перемычка. После небольших колебаний ее припаяли на место и я довольный уехал. Покатался с работающим вентилятором два дня и все повторилось вновь. Не могу понять из-за чего она может отпаиваться. Дело в самом реостате либо на него что-то влияет?

---

Цитата:

---

Сообщение от enter

Посмотри там вверху ссылку, я думаю вся проблема может быть в контакте реле 10 или что-то с самим движком. В смысле туго вращается из -за чего ток большой и твоя пайка отваливается. Сделать профилактику, Дима Литиум писал тут где-то темку и пропаять высокотемпературным припоем, заодно поглядеть реле 10.

---

Народ, а где это чертово реле ????
У меня именно такая ерунда и произошла ... на дисплее все работает, по факту воздух не дует, причем, если заглянуть под капот, то все трубки в инее (за бортом +7)

Это реле стоит над вентилятором печки, очень хороший доступ к нему через бардачок.