помогите советом,не заводится!!!

Здравствуйте, помогите с проблемой не заводится авто(рено лагуна 96г. 1.8 газ-бензин, универсал).
Предисловие проблемы- в пути ослабились болты крепления шкива гидроусилителя,следствие-слетел шкив,порезало ремень,машина заглохла и больше не завелась(. Поставил новый ремень,закрепил шкив, а машина не заводится((. Топливо поступает,свечи мокрые,искра есть, а не заводится, что смотреть-делать не знаю(. Ещё такой момент, когда крутишь стартером при полном нажатии на педаль газа из корпуса воздушного фильтра вырывается пламя?? Что это может быть,подскажите

А что, ремень ГРМ не оборвало?
Проверь ремень грм, скорее всего куски оброванного ремня попали под шкив ремня ГРМ и срезало несколько зубьев, в следствии чего - ремень перескочил.
Как вариант, можно проверить замером компрессии.

зажигание не попал

Цитата:

---

Сообщение от Purple Cardinal

А что, ремень ГРМ не оборвало?
Проверь ремень грм, скорее всего куски оброванного ремня попали под шкив ремня ГРМ и срезало несколько зубьев, в следствии чего - ремень перескочил.
Как вариант, можно проверить замером компрессии.

---

Грм вроде в порядке,как компрессию помереть?

Цитата:

---

Сообщение от lexxx1021

зажигание не попал

---

Зажигание, как я понимаю, зависит от датчика коленвала

Цитата:

---

Сообщение от промб

Грм вроде в порядке,как компрессию помереть?

---

Ремень ГРМ перескочил на пару зубов вот и вспыщки в воздухан ставь ремень по меткам должно быть всё гут было такое знаю

[QUOTE=БУГЕЛЬ;134493]Ремень ГРМ перескочил на пару зубов вот и вспыщки в воздухан ставь ремень по меткам должно быть всё гут было такое знаю[/QUOTE


Я подозревал но лезть без основания не хотелось...Завтра буду пробовать, самому реально это сделать?и как? Кстати клапана не могло погнуть?

Клапана могло погнуть.
Самому реально, книжку возьми, там процедура описана.

Примерно вот так:

Цитата:

---

1. Снимаем клемму "-".
2. Отжимаем правое колесо, поддомкрачиваем сторону и снимаем колесо.
3. Откручиваем защиту за колесом (которая стоит к мотору).
4. Головкой и удлинителем с воротком отжимаем болт шкива коленвала (можно засунув и уперев в зубья маховика стопор в окошко на кпп)
5. Снимаем нижний шланг с радиатора и сливаем антифриз (желательно делать на горячей машине, пока не закрылся термостат, чтобы слить антифриза по максимуму).
6. Поддомкрачиваем слегка двигатель за поддон (через деревянную проставку)
7. Откручиваем три верхних болта на 16 кронштейна правой опоры двигателя, усилитель опоры (два болта, стоит спереди мотора, обычная черная палкаhttp://clublaguna.ru/images/smilies/biggrin.png ) и гайку тоже на 16 самой опоры (над резиной подушки). Снимаем верхний кронштейн опоры.
8. Домкратим еще мотор вверх.
9. Крутим 4-е болта крепления бокового кронштейна опоры к двигателю. Болты на 13 и крутятся только костылем на 13.
10. Пытаемся достать эти болты с кронштейна
11. Не получилось? Пробуем еще, варируя домкратом.
12. Можно покурить, отдохнуть, успокоить нервы. Прошло мин 20, болты не достались?
13. И не достануться они http://clublaguna.ru/images/smilies/biggrin.png , а вынимается вся эта хрень (боковой кронштейн) вместе с болтами.
14. Не получается выдрать? Мешает стакан аммортизатора?
15. Вот теперь действительно поднимая двигатель повыше, можно выворачивая на бок кронштейн, его достать.
16. Снимаем верхнюю защиту ГРМ.
17. Отжимаем натяжной ролик ремня доп. оборудования. Вставляется шестигранник на 7 с торца в большую гайку на 22 (то ли на 24), ослабляется, потом рожковым ключем на 22 (или на 24 :oops: ) отпускается ролик (убираем натяжение ремня).
18. Снимаем ремень.
19. Есесно зарисовать положение ремня мы забыли, да? При установке тогда минимально получасовой секс с непереводимой игрой слов обеспечен.
20. Откручиваем далее отжатый нами ранее шкив коленвала.
21. Снимаем защиту (переднюю) ремня ГРМ.
22. Выставляем метки (об этом подробнее написано в мануалах). Фотки меток пропали :(
23. Стопорим шестерню распредвала и отжимаем не откручивая до конца болт ее крепления до состояния прокручивания пальцами. Проверяем еще раз метки.
24. Отжимаем натяжной ролик ГРМ, снимаем ремень ГРМ.

---

Цитата:

---

Сообщение от Purple Cardinal

Клапана могло погнуть.
Самому реально, книжку возьми, там процедура описана.

Примерно вот так:

---

Вроде всё понятно,кроме пункта 23,буду пробывать))спасибо....

Это как раз таки самое сложное :)

Цитата:

---

Сообщение от промб

Вроде всё понятно,кроме пункта 23,буду пробывать))спасибо....

---

короче все проще гораздо....выставляй по меткам грм новый.и меряй компрессию...если везде примерно одинакого значит не погнуло

примитивный мотор.там тем более клапана гнет только в одном случае.если седло упадет.но это очень редко.поэтому не заморачивайся выставляй метки меряй компрессию надеюсь знаешь как а там видно будет

Ставь новый ремень и замеряй компрессию. На новом ремне есть метки и стрелки направления вращения, поэтому ремень поставить не составит проблем.

Разобрал,снял ГРМ, под ним действительно оказалось всякое г...о от ручейкового ремня) Ремень ГРМ по центру надорвало,не порвался)) Поеду за новым ремнём. Как его поставить и какие метки смотреть в душе не е..(( ПОДСКАЖИТЕ...

Яж те расписал весь порядок действий!)

Не понимаю, как выставить метки?
22. Выставляем метки (об этом подробнее написано в мануалах)
Не могу разобраться, ну нет у меня этих мануалов....((

Как поставить грм??????????????????????

Цитата:

---

Сообщение от промб

Как поставить грм??????????????????????

---

выставляй метку на щестерне распредвала с отливкой на головке и метку на шкиве коленвала с меткой на блоке выкрути первую свечу.проверь поршень должен быть на верху.сунь чего нибудь.затем вешай ремемень смотри что метки не ушли ни в коем случае....и все

Цитата:

---

Сообщение от промб

Как поставить грм??????????????????????

---

если даш почту скину мануал

Цитата:

---

Сообщение от lexxx1021

если даш почту скину мануал

---

Буду благодарен robuss@rambler.ru

Цитата:

---

Сообщение от промб

Буду благодарен robuss@rambler.ru

---

ща отсканирую и отправлю

Посмотри может тут почерпнешь, что нужное. Принцип везде один.
http://clublaguna.ru/f103/zamena_grm...a_k4m760-7108/

Цитата:

---

Сообщение от enter

Посмотри может тут почерпнешь, что нужное. Принцип везде один.
http://clublaguna.ru/f103/zamena_grm...a_k4m760-7108/

---

у него F3P. Какой там фазик? :)

Поменял ГРМ, машина по прежнему не заводится(((
стартер крутит, бензин есть, искра тоже... При нажатии на педаль газа, хлопок и из воздушного фильтра идёт дымок.

Неправильно выставлен момент зажигания. Учти у рено счет цилиндров идет от маховика, т.е справа на лево. А мы в России привыкли слева направо.

Цитата:

---

Сообщение от enter

Неправильно выставлен момент зажигания. Учти у рено счет цилиндров идет от маховика, т.е справа на лево. А мы в России привыкли слева направо.

---

Как оно могло сбиться, оно ведь электронное, как я понимаю...А на счёт слева на право я уже догадался, но я ведь ничего не трогал

ну все праильно если счет от маховика у тебя не правильный момент зажигания

Цитата:

---

Сообщение от lexxx1021

ну все праильно если счет от маховика у тебя не правильный момент зажигания

---

Да как не правильный,до обрыва ремня и заводилась и ехала?? Как оно могло сбиться, не понимаю

Почитал про зажиганиее, ну не регулируется оно на статических катушках

ремень не точно поставил. проверь метки.

Цитата:

---

Сообщение от Purple Cardinal

ремень не точно поставил. проверь метки.

---

на шкивах, при прокручивании метки совпадают,вроде...
я так толком и не понял, как их выставлять

Цитата:

---

Сообщение от промб

я так толком и не понял, как их выставлять

---

посмотри в книге, там подробно написано про метки.

Без фиксатора коленвала ничего не выйдет, шестерня на коленвалу без шпонки поетому надо стопорить коленвал в штатном месте приспособой иначе метки не выставить, сам обжёгся на етом поетому знаю

Цитата:

---

Сообщение от Purple Cardinal

посмотри в книге, там подробно написано про метки.

---

вроде всё по книге делал, только у меня на распредвал метки нет...