спасибо за советы)..для уточнения - у меня дизель. то есть катушка зажигания и свеча отпадают
Вид для печати
спасибо за советы)..для уточнения - у меня дизель. то есть катушка зажигания и свеча отпадают
бывает ,когда в какой-то момент не видит датчика коленчатого вала, у меня , 2,2 Ci :)
проверь лямды!!! и всё на этом!
может еще какие мысли есть у кого?
п.с. равки слабые и буквально на секунду и несколько раз..а затем все ок...и это происходит когда едешь с постоянной скоростью...в городе такого не ощущал
так и написал-б сразу! эту проблему можно искать долго! если хочешь своими силами решить,то начинай с контактов!Цитата:
Сообщение от андрей30
http://www.clublaguna.ru/common/topic2115.html
проблема там и не решилась? Похожи на мои симптомы при плавном разгоне и иногда при постоянной скорости, летом больше чем зимой.
нет, проблема пока не решилась(
опять ерунда..недавно очень тупила, разгоняться резко не хотела, да и рывки те же, как будто топливо кратковременно перекрывают и стали чаще...приехал, час машина стояла...потом не завелась!!!!минут 30 не мог завести..даже не схватывала...после некоторого времени лазанья под капотом, подкачал соляру грушой.....и машина завелась!?!?! после этого заводилась нормально?! но равки продолжаются...что это? может топливынй насос..может кто сталкивался - мот похоже на датчик положения коленвала? или не он? помогите! (ЕГР, чистил 2 тыс. назад)
Может воздух где подсасывает в топливную магистраль на пути от бака до топливного насоса. В результате образования воздушной пробки насос не может закачать топливо (после подкачки грушей завелась-же). Там трубка топливная между филтром и насосом прозрачная? Если да, то на работающем двигателе при разных оборотах посмотреть не проскакивают-ли пузырки воздуха. Если есть пузырьки - искать где сосёт воздух.Цитата:
Сообщение от андрей30
ага..пузырьки были..так по идее соляра должна была где то выливаться? так вроде везде сухо...а воздух в системе может создавать вышеописанные рывки и некоторую потерю мощности???
Раз есть пузырьки, значит полюбому гте-то воздух подсасывает. В результате чего и все описанные проблеммы.
Саляра не обязательно будет выливаться, т.к. при атмосферном давлении (мотор заглушен) возможно всё герметично. А при работающем двигателе в топливной магистрали от бака до ТНВД создаётся разряжение и подсасывает воздух. Скорее всего через одну из соеденительных муф топливной магистрали.
спасибо, будем искать этот подсос)
что то меня сегодня не обнадежили - сказали что скорее всего это клапан поддержания давления в системе (или вроде того).как проверить что это он?самостоятельно можно или только на компьютер?
и где этот клапан находится?
у меня такая же проблема, минут 15-20 пока не прогрелась едит изумительно, но как только прогреваеться начинает дергаться при нажатие на газ, еще могу добавить что объщая динамика падает, тойсь подрыв с места уже не тот как на холодную. диагностика ошибок не выдает!!! так в чем же дело господа??? помогите!!! мотор 1.6 112л.с.
короче это клапан...если машина стоит передом выше - то заволится только после подсоса грушей...а если перед ниже - нормально...следовательно - соляра вытекает в бак...только где он расположен этот клапан?подскажите
у меня такая же проблема сегодня началась когда с работы ехал сперва машина как то дёрнулась потом на секунду теряется мощность и дым чёрный сзади валит когда мощность теряется.
слышал, что этот клапан еще и продуть можно попробывать? или только менять?
Сегодня почистил сеточку в топливном баке...рывки за день не наблюдались!!!но один раз не завелась с первого раза..пришлось подкачивать опять грушей..---будем дальше искать причины
кстати, на сеточке было столько всякой ерунды, что и не подозрительно что машине не хватало топлива)))
(((((
а рывки то остались(((