Покупка БУ Лагуны-2.....нужна помощь

Господа, есть неумолимое желание вступить в Ваши ряды! К сожалению бюджета на новую Л2 не хватит, и по сему есть прицел на подержанную, года так 2002-2003.
Хотелось бы понять, на какие "слабые места" необходимо обратить внимание в первую очередь.
Знаю что есть фазы 1 и 2.
В предложениях по объявлениям на авто.ру есть заманчивые варианты, по цене начинающиеся чуть ли не с 10500, но понятно что сыра бесплатного не бывает.......Реально ли купить хэтч тысяч за 12-13 что бы его хватило на беспроблемную езду хотя бы в течение 2-3 лет без крупных поломок?

Заранее благодарю.

П.С. Поиском пользовался!

А в кредит?
а так: коробка, если автомат, передняя подвеска. Пробить по страховым случаям, ДТП и в диагностику ))

и добро пожаловать ))

А в кредит?

да не в этом дело, деньги есть, просто предстоит рождение ребенка, и такие траты будут преждевременными пока....годика через 2 можно и обновить

и добро пожаловать ))

спасибо))

Цитата:

---

Сообщение от sbarro

...просто предстоит рождение ребенка..

---

молодцы )))

а так вроде есть из чего выбрать в районе 13 куе.
Если из Мск - в Ренаультре отдиагностируют толково ))

а чего, за 13 помоему можно и из гермашки привезти жеребца, я на mobile.de смотрел, есть варианты до 9 тысяч, 3 литра кожа автомат все дела. Плюс растаможка туда сюда в 13 уложиться можно имхо.

Цитата:

---

Сообщение от baza

а чего, за 13 помоему можно и из гермашки привезти жеребца, я на mobile.de смотрел, есть варианты до 9 тысяч, 3 литра кожа автомат все дела. Плюс растаможка туда сюда в 13 уложиться можно имхо.

---

Шутишь чтоль?) Мою из Франции тащили, таможили через Калининград, 140 сил 4300у.е.+ перегонщик что-то должен заработать. Сколько обойдется таможня 3л даже не представляю, но конечная цена авты явно будет не меньше 15Куе

Вот табличку нарыл:

б) в отношении автомобилей, с момента выпуска которых прошло более 3, но не более 7 лет, независимо от страны происхождения:

Единая ставка таможенных пошлин, налогов

Рабочий объем двигателя куб. см евро за 1 куб. см объема двигателя
до 1000 0,85
1000-1500 1
1500-1800 1,5
1800-2300 1,75
2300-3000 2
более 3000 2,25

т.е. 6000 евров это минимальная цена таможни 3л Лагуны, вот и считай что за 13 тыс.дол. можно привезти..

turbina, diagnostika (obiazatelno), klima, prover podvesku, pod krishkoj dvigatelia posmotri na provoda forsunok esli budet dizel (oni proterajutsa i nakrivaetsa komp). za takie babki i u vas mozhno normalnij aparat vziat :)

Да уж начет 3-х литровой подешевке из Германии это Вы порадовали!
Могу сказать по личному опыту, что у машины такого года выпуска и при такой цене за два года все равно вылезет какой-нибудь косяк. Ну не верю я тем людям (особенно владельцам японок) которые якобы за два-три года эксплуатации меняли только масло и фильтры. Не те у нас условия эксплуатации авто. И водители у нас отличаются от европейцев.

Цитата:

---

Сообщение от V6

Да уж начет 3-х литровой подешевке из Германии это Вы порадовали!
Могу сказать по личному опыту, что у машины такого года выпуска и при такой цене за два года все равно вылезет какой-нибудь косяк. Ну не верю я тем людям (особенно владельцам японок) которые якобы за два-три года эксплуатации меняли только масло и фильтры. Не те у нас условия эксплуатации авто. И водители у нас отличаются от европейцев.

---

Да нет, почему же, вполне реально, что за два года они только масло меняли))) всё остальное новый хозяин менять будет)))

Покупал б/у лагуну год назад. Посмотрел штук пять и у дилеров в салонах и у частников. В итоге купил привозную 2001 г. 1,8 кожа, круиз, свободные руки, климат и т.п., кроме автомата и подогревов. Машина была действительно в идеальном состоянии. Побегавшие у нас машины ВСЕ имели явные следы кузовного ремонта, причем, несмотря на ремонт по КАСКО очень некачественного, ВСЕ имели какую-то неисправность (стеклоподъемник, подсветка, стук в подвеске), через пару лет в Москве у них уже можно найти ржавчину на кузове и подвеске. Машины из германии, а лучше из франции чаще всего в лучшей комплектации и лучшем состоянии. Вообще они мало чем отличаются внутри и снаружи от новых в салоне (ну нету во Франции пыли-грязи). Минусы у привозных: невозможно проверить историю машины, пробег 110 % будет скручен. Надо будет искать защиту картера и сигнализацию-кричалку.
Диагностику кузова сделает в принципе любой хороший жестянщик. Подвеску, двигатель и электрику любой сервис, имеющий спеца с CLIPом. Он, кстати, покажет сколько раз срабатывали подушки и подтвердит приговор жестянщика.

Цитата:

---

Сообщение от Dzirt

Покупал б/у лагуну год назад. Посмотрел штук пять и у дилеров в салонах и у частников. В итоге купил привозную 2001 г. 1,8 кожа, круиз, свободные руки, климат и т.п., кроме автомата и подогревов. Машина была действительно в идеальном состоянии. Побегавшие у нас машины ВСЕ имели явные следы кузовного ремонта, причем, несмотря на ремонт по КАСКО очень некачественного, ВСЕ имели какую-то неисправность (стеклоподъемник, подсветка, стук в подвеске), через пару лет в Москве у них уже можно найти ржавчину на кузове и подвеске. Машины из германии, а лучше из франции чаще всего в лучшей комплектации и лучшем состоянии. Вообще они мало чем отличаются внутри и снаружи от новых в салоне (ну нету во Франции пыли-грязи). Минусы у привозных: невозможно проверить историю машины, пробег 110 % будет скручен. Надо будет искать защиту картера и сигнализацию-кричалку.
Диагностику кузова сделает в принципе любой хороший жестянщик. Подвеску, двигатель и электрику любой сервис, имеющий спеца с CLIPом. Он, кстати, покажет сколько раз срабатывали подушки и подтвердит приговор жестянщика.

---

Я так понимаю во Франции ты не был!? :wink: :lol: :lol: :lol:
это я особенно по поводы пыли-грязи и лучше из Франции :lol:

Это на тему: Съезди в Брюссель или Париж и найди там аФту в возрасте старше года без кузовных повреждений :lol:
они там паркуются по звуку и это для них нормально)))

Естественно машина после 2-5 лет будет где-то побита. Весь вопрос как сделана. А то в Мусе стояла лагуна с кетайской фарой и соответственно с щелью с палец толщиной - сэкономили блин. В РДТС предложили двухлетнюю машину целиком покрашенную, включая крышу и с передними фарами с самодельным ксеноном со стробоскопами и крякалкой (хозяин кавказец уверял, что аварий не было, а красил из-за царапин, фары поменял, т.к. плохо светили). и т.д. Может мне просто не везло.
У меня тоже передняя дверь красилась и есть пара вмятин и царапин на бампере, но покрашено на отл.
А пыли-грязи за год столько во все щели набилось, особенно под капотом - все в каком-то песке. А была как новая. Так не отмоешь.

Да уж точно новый хозяин будет все делать, потому что у нас в стране основная масса водителей перед продажей автомобиля ничего не делает.

А мне вот повезло! Во всяком случае пока! За машиной человек следил и ремонтировал её!!! Сейчас уже проехал за 5 месяцев 6 000 и поменял только фильтры и масло. На осмотре в ПА сказали, что предраться не к чему! Так, что дай бог первому владельцу здоровья! Да и кстате брал местную, потому как мог пробить и аварийность и ремонты и тд, а из-за кардона машины приезжают со скручиными спидомитрами и новый владелец потом пишет где-нибудь и или рассказывает, что у него пробег 70 000 км, но почему-то все ломается!!! А пробег уже наверно за 200 000 как минемум :wink:

Да точно повезло. Где ж их нормальных первых владельцев найти?

Цитата:

---

Сообщение от V6

Да точно повезло. Где ж их нормальных первых владельцев найти?

---

Их надо растить и следить за ними :wink:

Ну да наверное через лет 10 так будет.