Вид для печати
RENAULT LAGUNA 2 2002 г. 2.0 IDE FLIESSH, двигатель F5R700 (бензин), свистит насос высокого давления, особенно громко в морозы. Официалы в сертификате контроля написали:"Замена насоса высокого давления системы топливо подачи". Стоимость насоса 27860 тыс.руб.+работа, о возможном его ремонте никто не смог ничего конкретного пояснить, ссылаясь на то, что нет опыта работы с такими двигателями.
Кто сталкивался с такой проблемой, помогите!
Спасибо, но к сожалению это не тот насос который стоит в бензобаке! У меня двигатель с прямым впрыском топлива и на нем установлен топлевный насос высокого давления (ТНВД) как на дизеле, или вроде того. Его врядли можно заменить на жигулёвский :cry:
Откручивай кольцо и смотри, должен быть такой или сильно похожий.
[attachment=0:2lbk37c5]ImageHandler.ashx.jpg[/attachment:2lbk37c5]
Заполняй профиль. Какой год? Что за двигатель?
вроде такие машины к нам официалы не везли, у тебя редкий моторЦитата:
Сообщение от McKey
у него в вопросе все данные :)Цитата:
Сообщение от enter
2.0 IDE самый "геморойный" двигатель. У нас в Германии народ тоже много проблем с этим движком повидал. И официалы не особо охотно берутся за его ремонт. В общем все кто имел опыт эксплуатации сего чуда техники стараются в скором времени избавляться от него.
На немецком форуме писали что надо только 98-й заливать и немного масла в бензин добавлять. Теперь точно не помню простого моторного или для 2-х тактных. Будет время почитаю и отпишусь.
ТНВД на этом моторе свистит у всех. так что не стоит заморачиваться. Лишь бы с давлением не было проблем
Почитал тут немного. Один немчик писал, что он при каждой четвёртой заправке (имеется в виду полный бак) заливает литр самого дешёвого моторного масла в бак. И ТНВД скрипеть перестал. И опять-же бензин не меньше 98-ми октанов.
Так это не машина, а мотоцикл. :D