Прошлой зимой пользовался автоодеялом, мне понравилось. В ентом годе поставил на Лагунку понравилось.
Брал здесь , , , , ,.. реально помогает.
Вид для печати
Прошлой зимой пользовался автоодеялом, мне понравилось. В ентом годе поставил на Лагунку понравилось.
Брал здесь , , , , ,.. реально помогает.
сам укрываешься или как?
Не на движке лежит. Температурку лучше держит
Hanter
Ссылка замазана..
Это случайно не то самое "автотепло", что в передаче телеканала "НТВ", "Главная дорога", рекламируют?
Она самая сейчас на лягушке стоит теплеет намного быстрее и не так быстро выстывает
ps Серж поправь пожалуйста ссылку
Здорово! Мне наверное уже не актуально покупать (зима к концу подходит).. Разве, что на следующую Лагуну.
Интересно на трёшку какое одеяло надо покупать, как на Колеос?
Не-а там специально под трёшку есть
Какой номер на трёшку, 2-й??
Завтра заеду, куплю, отпишусь
Жду..
(мне на будущее, чтоб знать)
Вчера взял себе номер 2-й уже поставил. А старенькое по наследству Логану досталось
Как выглядит то и чо оно как? Фотку повесь, плиз ))))
Собрался сделал. Собстено говоря В О Т
Вложение 1170
Вложение 1171
тепло держит дольше, прогревается быстрее.
Для примеру В четверг в 7 утра температура в Дубне -29 С. Завёл Логана (на нём тоже стоит така жа штука), капот в Лёгком инее, метнулся в в Пушкино, минут 40 собранька и обратно в Дубну. за пять часов иней практически весь так и остался на капоте
я так и не понял, нах это нужно?)
Не даёт двигуну быстро остыть на холоде, способствует быстрому прогреву автомобиля (двигателя) на морозе.
хренли там греть!?) сел, завёл и через две минуты в путь!
Правильно не даёт остыть соответственно не такой шоковый холодный старт
Я только вчера вспомнил. что у меня в машине попа-грейки есть)))
Ну как нах! В -15, -20 за час машина не остывает до прогрева! Сел и поехал, только прикол с температурой, заводишь показывает половину, тронулся через секунду стрелка падает на первое деление. Вот у нас полторы недели был дубак от -34 до -31 и со шквалистым ветром (сейчас жара -21 с ветром). Выйдешь утром, заведешь, тяжело, но крутит (я борзею правда, между заводами 12-14 часов проходило) и убегаешь домой. Выйдешь минут через 20-25 с салоне "Ташкент", а машина еле едет! А в ту зиму без одеяла, в -36 в штиль с учетом прогрева в 2 часа ночи, в 7 утра машина не завелась, вот так!
А нам то "трактористам", сорри коллеги, тяжелее приходится. это ваш бензиновый движок, если мне память не изменяет процентов 40 в тепло переводит. А у нас на тепло меньше выделяется
А разве ТЭНы (фены) для обогрева салона конструкцией не предусмотрены?! Ну, с испанскими Лагунами всё ясно, а в германках или француженках?
Руслан, забей ты на дизель уже.
Тэны есть, штатные, как опция.
Кстати, можно ещё печку от Икаруса притаранить. Говорят мощная штука :)
Раньше дефицитом была! Все за ней бегали.
Кстати, можно ещё печку от Икаруса притаранить. Говорят мощная штука :)
Раньше дефицитом была! Все за ней бегали.
Чёйта? M9R убогий дизель? У меня клин в башке, хочу дизель или буду красить свою блондинку в три слоя (как Жан Рено в фильме "Голубая бездна").
Что посоветуешь по приобретениям (например в другой теме.. или тут флудить бум)? Только мне нужна машина в которой головы задних пассажиров не будут в крышу упираться, такую тяжело найти, если только это не кроссовер, но не от Рено.
Не поЭл. О какой стрелке речь? Речь о стрелке темпиратуры ОЖ?
Паш, у тебя тёплый воздух в салон после запуска машины совсем не идёт? Если идёт (слабенько, даже в мороз), то ok - фенами машина оборудована, и я вечером умру от зависти.
у меня на печку стоит нагреватель (свечи накаливания греют антифриз), а вот на паджеро спорт стоят тены теплый воздух идет уже через минуту