Я думал ты сам всё это проделывал, без помощи специалиста. Тогда назревает вопрос - что это за спецы такие, которые определить причину стука не могут ? :unknown:
Вид для печати
Я думал ты сам всё это проделывал, без помощи специалиста. Тогда назревает вопрос - что это за спецы такие, которые определить причину стука не могут ? :unknown:
Цитата:
Сообщение от Kast
автоморг как то название не радует, хочется делать у проверенных людей а то поламают все нафик и капец
тогда еще вариант: не помню, вроде уже писал про него, смотри краб на тросиках ручника (то место где они расходяца к колесам), если тросы подрастянуты, то он будет долбить по трубе резонатора (у мя такая фигня тож была) если это не оно окажеца, тогда не знаю(
Crazy, автоморгом я назвал автоклинику)) Потому как она не выглядит белоснежно как в клинике :D
ТИМ, про это даже я писал :wink: Но суть там не в подтянуты или нет, а в пластмассовой клипсе, которая удерживает штангу параллельно днисчу :)
ЗЫ: Не гадайте парни, я всё перелазил. Это либо действительно с/б (хотя с виду целые), либо амортизаторы (хотя рабочий), либо что-то над баком (менее вероятно)
а снять аммы и прокатиться?
А торсионы не ёкнутся?