установка отечественной системы впрыска Я 7.2

Так Яж коленвал хочу купить ,а не блок,вот поэтому и интересуюсь на счет разницы между блоком 1.8 и 2.0.

с большой долей вероятности коленвал на обоих движках одинаковый. посомотри техдок, диалоджис.

по коренным и шатунным шейкам сходится, по диаметру цилиндра сходится, прокладки на весь двигатель теже - одним словом, буду в Столице куплю и проверю, цена не аховая-1500р.

Цитата:

---

Сообщение от Байбаков Александр

Purple Cardinal , извените, Я действительно неправ на счет хондовских моторов, наверное сильно что-то напутал,но проблемы у нас с ними действительно были только иного плана. Мы дорабатывали небольшую партию хондовских головок и после замены направляющих клапанов на брозовые притирали клапаны - мы просто обезручили,да еще и по одной , две направляющей утерли - седла каменные. Так же вспомнил как несколько лет наза товарищу из Москвы помогали заменить мотор на цивике,поставили от прелюда h22 , он снял снего около 400л.с. и все жило. И на счет реновких моторов Я тоже понял очем вы говорите отзываясь о них"дрищи" ,для сравнения хонда TYPE-R 2.0L-200л.с.-атмосфера и рено F3P 1.8-90л.с.

---

Проблемы у вас были не от хондовских моторов, а от низкой квалификации. Седла в Хондах нифига не мягкие, только направляшки-то зачем портить?
Из атмосферного H22 никто не снял 400лс на нашей половине полушария. Сказки не рассказывайте. А с наддувом и из Хондовского B16 можно снять 400лс без особых напрягов.

Vitat. Ну если вы считаете, что выражение"седла каменные" говорит о их мягкости, извените, тогда седла алмазные, а направляющую утереть на 5-ти миллиметровой ножке клапана, да и сам клапан при такой твердости седла элементарно!!!
Что касается H22 ,то ,естественно, нанего была установленна турбина. С ВАЗовского мотора 1.6 16V с наддувом тоже можно снять и 300, и 400,и 500, и 600л.с.-цена вопроса???
А на счет квалификации вопрс спорный-перед тем как осуждать ,расскажите о своих достижениях в постройке и ремонте моторов!!!

Фрезами для правки седел пользоваться не пробовали? :lol:

Конечно пробовали, шарошим на станке-ножка клапана 5мм,седло "каменное"- пилот отжимает, приходилось дотирать вручную. Сейчас приобрели фирменные пилоты, из твердосплава, и все в порядке , нет проблем.