У меня подобная проблема, машина не едет, внатяг когда едешь то немного подергивается, на подъеме особенно в хорошую горочку где-нибудь в районе сенной, то в конце пахнет жженым сцеплением, то думаю причина тут ясна....Замена Сцепления! :%)
Вид для печати
У меня подобная проблема, машина не едет, внатяг когда едешь то немного подергивается, на подъеме особенно в хорошую горочку где-нибудь в районе сенной, то в конце пахнет жженым сцеплением, то думаю причина тут ясна....Замена Сцепления! :%)
А где находится эта крышка трамплера?
Она только на моновпрыске 1,8Цитата:
Сообщение от aimantor
трамблёр есть и на F3R :wink:Цитата:
Сообщение от Куролесов
Видимо они бывают моно. На F3P точно есть.Цитата:
Сообщение от Lithium
Добрый день!
На самом деле машина сама по себе не очень шустрая.
Но 1что можно сделать, отрегулировать клапана, у ХОРОШЕГО мастера, и 2 проверь форсунки на инжекторе они на наших ласточках должны меняться через каждые 100 тыс.
это где прочитать можно, про 100 тысяч?Цитата:
Сообщение от Никита А
Ну вот и у меня началось. На Бош Монопойнт Холостые 1500 буду решать проблему, пока не знаю с чего начать... Рою форумы. :(
Проблема решена. Решил прозвонить ДТОЖ. Сопротивление есть. Правда не знаю какие нормы. Одел фишку - холостые пришли в норму. Вывод - окислились контакты. :pardon:
Согласен. У меня абсолютно такая же , все как на фотке, тока эта штука не слетает - переключение холодного и горячего воздуха (может приклеить), вобще данный двигатель не обладает резвостью (вес-то машины не маленький и моновпрыск). Проверить подачу топлива можно не снимая шланга - сжать его пальцами. И начать со свечей.Цитата:
Сообщение от zip