Регулировка сцепления на лагуна 1
Всем доброго времени суток. У меня возник вопрос: возможно ли как-нибудь отрегулировать сцепление? Дело всё в том, что первая и задняя передача включаются с некоторым усилием. Педаль приходится вжимать в самый пол. Сцепление полностью включено на обратном пути примерно на две трети хода педали. Думаю, что сцепление ведёт. Подскажите пожалуйста.
Re: Регулировка сцепления на лагуна 1
Сцепление на Лагуне не регулируеца, тросик сам выставляет сцепуху так, что педаль хватает примерно по середине
по поводу включения передач: можно попробовать отрегулировать положение тяги которая идет от ручки переключения передач к самой коробке,
и про "ведет сцепление": может его просто уже менять пора?
Re: Регулировка сцепления на лагуна 1
В августе прошлого года менял. Докучать начало месяца два-три назад.
Re: Регулировка сцепления на лагуна 1
а педаль стала жестче? может дело в самом тросике?
Re: Регулировка сцепления на лагуна 1
Нет. Педаль осталась такой же. Просто выжимать приходится в самый пол.
Re: Регулировка сцепления на лагуна 1
Ну вообще-то педаль сцепления и надо выжимать в самый пол, для нормального перключения передач !!!!
Re: Регулировка сцепления на лагуна 1
Цитата:
Сообщение от Kast
Ну вообще-то педаль сцепления и надо выжимать в самый пол, для нормального перключения передач !!!!
+1))
Re: Регулировка сцепления на лагуна 1
+ 1. Но выжим педали в самый пол не улучшает ситуацию. Вот... Сходил купил себе 'Мурзилку'. Там написано про то, что возможность регулировки есть. Щас приду домой-посмотрю, попробую.
Re: Регулировка сцепления на лагуна 1
Цитата:
Сообщение от Buzzer
+ 1. Но выжим педали в самый пол не улучшает ситуацию. Вот... Сходил купил себе 'Мурзилку'. Там написано про то, что возможность регулировки есть. Щас приду домой-посмотрю, попробую.
У меня на сарае тросик сцепления в моторном отсеке можно было регулировать удлиняя или укорачивая рубашку регулировочными болтами.
Re: Регулировка сцепления на лагуна 1
Buzzer
У тебя такая штука на тросе есть?
http://autoby.biz/i/f3/whatthis.jpg
Если есть, то наши реноводы уверяют, что:
Цитата:
Это полуавтомат регулировки длинны оплетки троса сцепления Внутри имеет скажем так зацепы а пропуски Поворот на 90 градусов-выход из зацепления и длинну оплетки можно уменьшить двинув её внутрь цилиндра(для облегчения установи на лапу выжима-актуально особенно у Шафрана-двинул оплетку внутрь надел трос свободно без усилий на лапу дернул оплетку -свободный ход троса выбран-поворот на 90 градусов-снова зафиксирован)...Выходит из строя в основном из-за износа внутри пластмассовых зубьев зацепления...часто когда сцепление на ладан дышит и происходит тугой выжим вследствии чего сильно увеличивается нагрузка на пластик
Читать здесь.