Вид для печати
вообщем вышло так что трубка отвалиласть слевого конца. машина всеравно ездит, но обороты стабеильно держанить не может пока не загориться значек на панели с (квадратик, а внутри что то типа шкалы серцебиения). так вот интересно, для чего эта трубка и к каким последствиям может привести?
фотка мелковата, но если я не ошибаюсь то это вроде на высоковольтный трансформатор идет что то типа вакумного корректора опережения зажигания =\
А что за движок ? У меня по другому вроде.
8-ми клапанник F3R у мня тоже такая есть трубкаЦитата:
Сообщение от iggor
Вакуумный датчик коректора опережения зажигания. Кажется так. Надень лучше трубочку, пока каки не насосало в впускной колектор.
По данным этого датчика ЭБУ ориентирутся на соотношение обороты - нагрузка. Если показания не меняются моск исключает датчик и заменяет его показания некоторым средним значением. Без него машинка на низких и высоких оборотах отупеет слегка и расход возрастет. ИМХО в меру моих скромных знаний.
ок. спасибо ребята!