Re: Диагностический режим в Л2
[quote=Sel ]
Цитата:
Сообщение от "R_Laguna_II ":9415b
Может не до полного долил - до трех щелчков пистолета обычно, а надо под пробку. А вообще функция хорошая. Надо будет под горлышко залить и посмотреть.
Это чревато тем, что адсорбер надо будет менять, так как трубка забора воздуха из бака в адсорбер находится ниже верхней точки горловины и при открытии адсорбер всасывает не пары, а топливо, тем самым ему настает каюк.
[/quote:9415b]
Вообче-то между абсорбером и баком должны быть два клапана: перелива и контрольный 2-ухсторонний. :nono: Вот поэтому, когда перельёте бензинчик -- узреете горючую лужицу под машинкой.
Посему, выход абсорбера из строя -- крайне редкая весчь, во всяком случае, я такого не встречал.
Re: Диагностический режим в Л2
Всем привет!
Попробовал, это интересно.
Re: Диагностический режим в Л2
Когда "листаю" странички диагностического режима, то появляется странички с бензоколонкой и надписью "Fuel level low"(низкий уровень топлива), а также красной аккумуляторной батареей с надписью "Battery charge fault"(недостаточная зарядка аккумулятора). Я, так понимаю, это теоретические зможные варианты того, что компьютер может показывать, а не присутствующие в настоящее время ошибки? :shock:
Re: Диагностический режим в Л2
Цитата:
Сообщение от Ted
Когда "листаю" странички диагностического режима, то появляется странички с бензоколонкой и надписью "Fuel level low"(низкий уровень топлива), а также красной аккумуляторной батареей с надписью "Battery charge fault"(недостаточная зарядка аккумулятора). Я, так понимаю, это теоретические зможные варианты того, что компьютер может показывать, а не присутствующие в настоящее время ошибки? :shock:
верно. это ж диагностика. т.е. проверка всех систем т.е. показывает какие могут быть ошибки. если чо и вылезет то это будет пищать в момент зажыгания.
Иван.
Re: Диагностический режим в Л2
[quote=mailrib ]
Цитата:
Сообщение от "Ted ":51627
Когда "листаю" странички диагностического режима, то появляется странички с бензоколонкой и надписью "Fuel level low"(низкий уровень топлива), а также красной аккумуляторной батареей с надписью "Battery charge fault"(недостаточная зарядка аккумулятора). Я, так понимаю, это теоретические зможные варианты того, что компьютер может показывать, а не присутствующие в настоящее время ошибки? :shock:
верно. это ж диагностика. т.е. проверка всех систем т.е. показывает какие могут быть ошибки. если чо и вылезет то это будет пищать в момент зажыгания.
Иван.
[/quote:51627]
Ясненько... :P Только не понятно, почему в диагностическом режиме не показываются все возможные варианты изображения бортового компьютера. Например, когда в бочке омывателя заканчивается вода, появляется сообщение с плескающейся водичкой, но в диагностическом режиме этой картинки нет... :sad:
Re: Диагностический режим в Л2
Цитата:
Сообщение от R_Laguna_II
В принципе все работает, но малость врет датчик топлива в баке -при полном баке показал 69 литров, когда по заливке на заправке - 71.
У меня всегда 71 показывает, если до отстрела заливать, а по паспорту 68 - кому верить?
Re: Диагностический режим в Л2
Верить мона баку.
У меня такая же фигня. Причём на колонке, где вроде как не обманывают, потому что на знакомом мне мегане строка Fuel Used совпадает с залитым до отказа баком... :)
Просто есть ёмкость номинальная, а есть максимальная. Причём на максимальной лучше долго не стоять, особенно при переменах температуры - порвать могет от расширения :)
Re: Диагностический режим в Л2
Цитата:
Сообщение от Антон
А у меня чегой-то не получилось :(
У меня тоже. Жал на кнопку сбоку. И ничего не получилось. Помогите?