ГЛЮЧИТ КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

Приветствую всех!
Не так давно стала настойчиво проявляться некоторая некорректность в работе климат-контроля. Вот как это выглядит:
- в салоне холодно, включаешь климат-контроль после прогрева двигателя и если не выставишь на дисплее + 26 градусов на обе стороны салона, не жди горячего воздуха от печки. Выставляю + 25, ощущается уменьшение мощности потока поступающего в салон воздуха ,затем из правого центрального воздуховода начинает поступать прохладный забортный воздух, из левого центрального картина аналогичная, но с некоторой задержкой. Дальше снижать температуру при помощи регулировки смысл отпадает так как вентилятор гонит забортный воздух по всем воздуховодам с завидным усердием. При этом кондиционер работает штатно и беспроблемно. Выставляешь +26 в салон начинает поступать опять горячий воздух. В чём может быть дело-?

Цитата:

---

Сообщение от ВИТОЛЬД

Приветствую всех!
Не так давно стала настойчиво проявляться некоторая некорректность в работе климат-контроля. Вот как это выглядит:
- в салоне холодно, включаешь климат-контроль после прогрева двигателя и если не выставишь на дисплее + 26 градусов на обе стороны салона, не жди горячего воздуха от печки. Выставляю + 25, ощущается уменьшение мощности потока поступающего в салон воздуха ,затем из правого центрального воздуховода начинает поступать прохладный забортный воздух, из левого центрального картина аналогичная, но с некоторой задержкой. Дальше снижать температуру при помощи регулировки смысл отпадает так как вентилятор гонит забортный воздух по всем воздуховодам с завидным усердием. При этом кондиционер работает штатно и беспроблемно. Выставляешь +26 в салон начинает поступать опять горячий воздух. В чём может быть дело-?

---

На диагностику клипом вам надо, так сложно гадать. Могу предположить, может быть проблема в датчике испарителя, а вероятнее всего проблема в заслонках смешения воздушных потоков.

Почему тогда заслонки правильно работают, когда включается кондиционер-? Хотя и это тоже надо уточить. А где находится датчик испарителя-? Не в зеркале заднего вида-? Вначале октября менял у официалов масло и фильтра, за одно и диагностику кондиционера заказывал, так как, прошло уже 6 лет с того момента, как её пригнали из Германии. Долили 10% фриона и сообщили, что с кондеем всё в норме. Но заказывал я к сожалению проверку работы именно кондиционера, а не климат-контроля.

Цитата:

---

Сообщение от ВИТОЛЬД

Почему тогда заслонки правильно работают, когда включается кондиционер-? Хотя и это тоже надо уточить. А где находится датчик испарителя-? Не в зеркале заднего вида-? Вначале октября менял у официалов масло и фильтра, за одно и диагностику кондиционера заказывал, так как, прошло уже 6 лет с того момента, как её пригнали из Германии. Долили 10% фриона и сообщили, что с кондеем всё в норме. Но заказывал я к сожалению проверку работы именно кондиционера, а не климат-контроля.

---

Датчик температуры испарителя находится под накладкой возле педали газа. Я бы рекомендовал сделать комп. Диагностику клипом блока климата и станет все известно. На заслонках смешения воздушных потоков, стоят моторчики которые управляют их положением взависимости от выбранной температуры. Тут только один из двух вариантов могет быть или датчик испарителя или заслонки.

Спасибо за участие и советы. Полностью с ними согласен, после проведения диагностики отпишусь.

Датчик температуры в зеркале заднего вида, наверно. Клип покажет.