Вид для печати
Вот всё хочу поменять масло в АКПП.
Знаю что рено говорит что не надо, что мол поменяешь после ремонта коробки.
Но масло которое уже 10 оет насилуется, думаб что пора бы заменить.
Что мне лить то в коробку?
Производитель?
Ясно чтобы не париться можно лить Эльф и спать спокойно.
Тогда может кто уже проходил процедуру.
Можно ли поменять фильтр и прокладочку крышки на коробке?
А то никак не могу их найти.
А коробка требует ремонта что ли? Если требует - то чего лишний раз заморачиваться
Я что-то не понял.. Масло 10-ть лет не менялось??????
И коробка ещё жива???
Масло в АКПП меняется каждые 30-40 тыс. пробега и естественно с фильтром и прокладкой, которые естественно должны быть в наличии в Ренаультре!
Самый супер - это Матюль, но можно не париться и эту бадягу из стран третьего мира залить) Эльф которая)
Нет ничего не требует.Цитата:
Сообщение от Тёмка
Вроде всё ок.
Да, машина 99 года, то есть 8 лет в ней точно никто не менял масло.Цитата:
Сообщение от Purple_cardinal
Коробка пока не отвалилась.
Работает вроде как надо.
Уже 180тыщ почти набегала.
Мне если б кто подсказал номерки реношные на прокладку и на фильтр.
А то я за бугром живу.
Напиши данные с овальной таблички, я тебе номерки пришлю.Цитата:
Сообщение от LexX
[skip], тут картинки нельзя цеплять :(Цитата:
Сообщение от Club Laguna
http://forum.md/Data/Albums/8D43CF48...e66758ae37.JPG
в DP0 которые ставят на рено лить надо ELF Renaultmatic D3 SYN. Это категорически указано в тех нотах. По идее пойдет любая СИНТЕТИКА DEXRON 3. Кстати масло я у себя на DP0 менял, ничего сложного там нет. Фильтр меняется только при ремонте коробки. Лазит специально его менять смысла нет, если с коробкой все хорошо.
Пока что с коробкой проблем нету.Цитата:
Сообщение от baza
Если смотреть спереди машины на коробку там есть какая то крышка, так вот на ней прокладка в масле.
лужи под машиной нету, но всё равно как то стрёмно.
И если можешь опиши как тебе меняли масло?
Я смотрел с одним мужиком, там двойная пробка.
То есть есть большая пробка и в ней поменьше одна.
Мужик предположил что снимаешь большую, масло стекает, затем закручиваешь на место, и выкручиваешь маленькую, и через неё заливаешь масло пока не потечёт. Заводишь мотор, машину то ли в драйв то ли в паркинг и опять доливаешь пока не потечёт, ну и потом закручиваешь маленькую пробку и свободен.
7700107587 Фильтр масляный DP0Цитата:
Сообщение от LexX
7700875111 Прокладка
процедура замены масла описана в MR339LAGUNA2.pdf
он есть на этом сайте.
нюансы - сверху надо снимать воздухан и тягу селектора акпп.
когда зальешь свежее масло - заводишь двигатель и ждешь первое включение вентилятора. это будет и будет 60 градусов коробки.
О спасибо.Цитата:
Сообщение от baza
Просто не думал что доку надо искать среди док на 2ую лагуну.
А потеет у меня прокладка крышки блока гидротрасформатора!.
Вот её надо бы найти мне.
baza
когда зальешь свежее масло - заводишь двигатель и ждешь первое включение вентилятора. это будет и будет 60 градусов коробки.
Это точно? Уменя есть сомнения насчет 60 градусов - по-моему гораздо больше