Извиняй батьку подклиниват :wink:Цитата:
Сообщение от SergeY
Вид для печати
Извиняй батьку подклиниват :wink:Цитата:
Сообщение от SergeY
дело не в амортизаторах, а в пружинах :wink:Цитата:
Сообщение от Ted
Смотря для чего :wink:Цитата:
Сообщение от Тёмка
Если для обычной езды, для которой данный автомобиль и предназначен, то в этом случае на первое место встаёт долговечность! а этим показателем может похвастаться только оригинал.
А по поводу Коней, это конечно мега бренд и мега зачетные амортизаторы, но любое конструктивное вмешательство в заводские настройки сулит проблемами...
а каяба - это лучший заменитель оригиналу (лучший из всего того хлама, который есть на Российском рынке)
З.Ы. Кони тому машину использует по прямому назначению, тоже самое, что на таз вместо КАМЫ Йкогаму Эдван поставить))))
Любой ТАЗавод скажет, что машина после этого хуже едет)))))
Скажем так, мега бренд для скоростной езды по хайвеям, на ямах Кони разваливаются довольно быстро. Да и бессмысленны.Цитата:
Сообщение от Purple_cardinal
Вот и я задумался о замене задних АММО.
Пойду изучать предложения :search:
Ага.Цитата:
Сообщение от FiLiN
Ставь оригинал. Потому как авто эксклюзивное и может чего не подойти. Я писал выше о том что на мою прошлую V6 решил установить Кайябу. На выходе шток меньшего диаметра. Видимо для более тяжелого V6 делают шток толще.Цитата:
Сообщение от Lithium
вот отчёт, http://clublaguna.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=4101Цитата:
Сообщение от V6
оригинал далеко не лучшие
Надо было точно по каталогам подбирать для твоей модификации, они же все разные, я заморочился подобрал и всё точно сошлось.Цитата:
Сообщение от V6
В моём случае, я обращался к специалисту.