Вид для печати
Кто может подсказать,что делать? На крыле сначала появилось вспучивание краски размером со спичечную головку. После мойки машины из шланга под давлением краска стала "шелушиться",причем
грунтовка под ней не повреждена ,просто постепенно продолжает увеличиваться,уже размером с монету. Может подобрать баллон автокраски по цвету и просто прыснуть ,чтобы прекратить "шелушение"?
Возможно, крыло было перекрашено без соблюдения технологии. Шелушение краски означает не заматованную поверхность.
В идеале лучше перекрасить со снятием краски.
А еще лучше показать это мастеру. :wink:
+1
Если машина перекрашенная то краску будет подобрать очень трудно, на днях сам столкнулся с похожей ситуацией: цвет вроде тот же, а немного отличается, потому как машинка перекрашена была, а при перекраске в ход идет зачастую "компот" из красок.
Родная краска также отшелушивается и слезает пятнами :cry: Респект мистеру Лушкову и его химии. :twisted: Временно поливаю ВДшкой, а в идеале надо всю деталь красить :(Цитата:
Сообщение от Володимир
Признаков перекрашивания не обнаружил. Краска похоже родная.
Родная краска обычно держится оч хорошо. Если на месте скола не видно первое покрытие , то это родная сползает, что не есть ГУД.
По любому деталь надо красить !
Лучше попробывать зачистить место вспучивания и попробывать подкрасить, но ежели из балончика то до первой мойки :wink:
Можно и карандашиком восковым, но ремонт будет сильно заметен.
Зато дешево!
:moil:
Буду искать или "мозилку" близкую по цвету или баллончик по образцу краски. Главное хочу прекратить дальнейшее "шелушение" краски. Дальше будет видно,что делать.
И у меня тоже такая же проблема! Но краска уже отшелушилась местами по краю колесных арок еще прошлой весной, а ржавчины нигде нет! Я просто подкрашивал краской, которая осталась от предыдущего хозяина-перегонщика (он бампер красил, ибо поцарапал его зимой где-то). Но держится такая подкраска недолго, месяц-два от силы... Вот так и подкрашиваю каждые пару месяцев...
Главное - не ржавеют наши Лагунки! :D