Дк ты на одних и тех же колесах на них ездил? От резины очень многое зависит, развал/схождение, амортизаторы(фирма и их состояние), а вот причем тут кузов и мощность не понял!Цитата:
Сообщение от Игорь
Вид для печати
Дк ты на одних и тех же колесах на них ездил? От резины очень многое зависит, развал/схождение, амортизаторы(фирма и их состояние), а вот причем тут кузов и мощность не понял!Цитата:
Сообщение от Игорь
Из подвески про амортики в основном и речь . Еще есть шаровые и рулевые , но их состояние было хорошее . Резина и диски были одни и те же ( одна из машин была на ремонте ).Развал в норме . На одном Опеле был "отклеен столб " , соответстенно нужна была распорка кузова (передних стоек ) .
Вот так!
Забыл про мощность : от мощности движка зависят диаметр стабилизатора , ступиц , жесткость пружин и амортиков!
Ну ты загнул!! Получается моя Лагуна мене устойчва чем три литра! Енто извиняйте абсурд какой-то :wink:Цитата:
Сообщение от Игорь
[quote=Антон]Ну ты загнул!! Получается моя Лагуна мене устойчва чем три литра! Енто извиняйте абсурд какой-то :wink:[/quote:e8507]Это не абсурд - это жизнь, а она полна неожиданностей! :wink: :wink:Цитата:
Сообщение от "Игорь":e8507
[quote=Антон]Ну ты загнул!! Получается моя Лагуна мене устойчва чем три литра! Енто извиняйте абсурд какой-то :wink:[/quote:2a59d]Цитата:
Сообщение от "Игорь":2a59d
Все правильно, Игорь прав. Только у тебя , Антох, постановка вопроса немного не верна. Не то, что бы твоя была менее устойчива, чем трех литровая, а для того, что бы обеспечить трехлитровой должную устойчивость, ей требуется усиленная подвеска, система стабилизации и амортизации. ИМХО как-то так.
[quote=SergeY]Все правильно, Игорь прав. Только у тебя , Антох, постановка вопроса немного не верна. Не то, что бы твоя была менее устойчива, чем трех литровая, а для того, что бы обеспечить трехлитровой должную устойчивость, ей требуется усиленная подвеска, система стабилизации и амортизации. ИМХО как-то так.[/quote:2bc7a]Цитата:
Сообщение от Антон
Ну дк какая разница! По устойчивости они не будут разниться!!! Просто в заряженной версии будет все помощьнее, а мне и моего будет хватат :wink:
[quote=Антон][quote=SergeY]Все правильно, Игорь прав. Только у тебя , Антох, постановка вопроса немного не верна. Не то, что бы твоя была менее устойчива, чем трех литровая, а для того, что бы обеспечить трехлитровой должную устойчивость, ей требуется усиленная подвеска, система стабилизации и амортизации. ИМХО как-то так.[/quote:d7e03]Цитата:
Сообщение от "Антон":d7e03
Ну дк какая разница! По устойчивости они не будут разниться!!! Просто в заряженной версии будет все помощьнее, а мне и моего будет хватат :wink:[/quote:d7e03]
Совершенно верно, устойчивость будет примерно одинаковая. Просто та которая мощнее она и будет мощнее, шустрее и т.д. Так это и так ясно.
[quote=SergeY][quote=Антон]Ну дк какая разница! По устойчивости они не будут разниться!!! Просто в заряженной версии будет все помощьнее, а мне и моего будет хватат :wink:[/quote:88d63]Цитата:
Сообщение от SergeY
Совершенно верно, устойчивость будет примерно одинаковая. Просто та которая мощнее она и будет мощнее, шустрее и т.д. Так это и так ясно.[/quote:88d63]
Нудк а разговор начинался об обратном! Игарюха мне пытался доказать, что это на что-то влияет :wink:
[quote=Антон][quote=SergeY][quote="Антон":536b7]Ну дк какая разница! По устойчивости они не будут разниться!!! Просто в заряженной версии будет все помощьнее, а мне и моего будет хватат :wink:[/quote:536b7]Цитата:
Сообщение от SergeY
Совершенно верно, устойчивость будет примерно одинаковая. Просто та которая мощнее она и будет мощнее, шустрее и т.д. Так это и так ясно.[/quote:536b7]
Нудк а разговор начинался об обратном! Игарюха мне пытался доказать, что это на что-то влияет :wink:[/quote:536b7]Говорили о конкретном примере . И вообше Сергей прав : ты не правелно трактавал ответ .Не твоя машина МЕНЕЕ устойчива , а трех литровая БОЛЕЕ