Вид для печати
Пять лет езжу на Лагуне 2, а ответить себе на вопрос, который недавно возник не смог. Что стопорит колёса, когда ставишь машину на ручник-? У Лагуны 1 задние тормоза барабанного типа и ручной тормоз чисто механически, без гидравлики использует для фиксации машины на месте те же колодки. А у Лагуны 2 как-?
Так же, только не с барабанами, а с дисками.
Спасибо, это хорошо если так, а то на некоторых иномарках со слов их владельцев, кроме штатных задних дисковых в ступицах колёс установлены дополнительные небольшие тормозные колодки ручного тормоза.
Это так если ручник не автоматический. Как на автоматич. не в курсе.
Если не в курсе то тогда зачем писать и вводить людей в заблуждение. На лагуне конструкция тормозных механизмов одинаковая, что с кочергой что с кнопкой. Все просто на балке стоит привод который тянет тросы ручника.
Это кого я ввел в заблуждение? Написал про мех. ручник. Про автомат не в курсе. Что не понятно? Читать умеешь, заблуждающийся?Цитата:
Сообщение от Arabchik
Да ладно не ругайтесь, в любом случае спасибо вам за соучастие в обсуждении. Просто на работе обсуждали эту тему и один человек, у него Хонда CR-V сказал, что у всех машин с задними дисковыми тормозами в ступицах задних колёс стоят небольшие тормозные колодки для ручника как на его Хонде. У меня подошло время поменять все диски и колодки по кругу. Когда я получил в автомагазине весь этот набор, то в ступицах задних колёс кроме подшипников ничего не обнаружил, вот и решил поспрашивать коллег в автоклубе и выяснить для себя, как обстоит всё на самом деле.