Стук при трогании

При трогании с места иногда слышен несильный стук. Он очень слабый, но всеравно неприятный. Появляется примерно после полного проворота колеса. Тоесть проехал метр - "тук", а потом на ходу тихо. Иногда его нет (или не замечаю).
Относительно недавно менял все тормозные колодки. Тормозные диски с сильной выработкой (даже свистят). Во время экспериментов по выявлению стука вытаскивал все из машины, чтобы исключить стук забытой банки пива в кармашке.
Еще видимо погибают передние амортизаторы, т.к. слышен сильный удар (без передачи на кузов) при съезде с кочки.
Что проверить, чтобы выявить причину стуков при трогании?

стуки могут быть и от ходовки и от опор двигателя

:D Стук может быть из-за чего угодно. Гадать на кофейной гуще - это, конечно, любимое занятие лагуноводов форума, но всё же лучше Вам съездить на диагностику ходовой! А ежели сами ремонтируете подвеску и не только, то на подъёмник или яму. Удачи!

покачай, покталкай, покрути, поверти... миллион причин стука

нормально так, вначале про стук при троганье. а потом в догонку ещё пяток хроней))
Перефразирова, можно было бы так написать: Что-то у меня голова болит, наверно я не выспался. Лег спать на час позже обычного, потому что после тренировки по боксу я с ребятами нажрался в баре))
kofeinik В автосервис! на диагностику!

Цитата:

---

Сообщение от kofeinik

При трогании с места иногда слышен несильный стук. Он очень слабый, но всеравно неприятный. Появляется примерно после полного проворота колеса. Тоесть проехал метр - "тук", а потом на ходу тихо. Иногда его нет (или не замечаю).
Относительно недавно менял все тормозные колодки. Тормозные диски с сильной выработкой (даже свистят). Во время экспериментов по выявлению стука вытаскивал все из машины, чтобы исключить стук забытой банки пива в кармашке.
Еще видимо погибают передние амортизаторы, т.к. слышен сильный удар (без передачи на кузов) при съезде с кочки.
Что проверить, чтобы выявить причину стуков при трогании?

---

Причиной откратных стуков могут быть к примеру полуубитые сайлентблоки рычагов - у меня долго на одном и том же месте (при выезде со своего места на парковке) проявлялся откратный стук. Этому располагала небольшя ямка в месте выезда - и каждый раз тихий хлопок в подвеске. Визуально сайлентблок был изжованный. Стук пропал после замены ручагов.

ЗЫ. Это не целеуказание, а информация к размышлению...

:icon_flood:

Цитата:

---

Сообщение от kofeinik

При трогании с места иногда слышен несильный стук. Он очень слабый, но всеравно неприятный. Появляется примерно после полного проворота колеса. Тоесть проехал метр - "тук", а потом на ходу тихо. Иногда его нет (или не замечаю).

---

Готовься к замене привода или соединительной втулки.
Ездить тебе осталось неделю.
Вывешиваешь колесо и проверяешь какой привод стучит, а дальше или в сервис, или самостоятельно - снятие привода.

Действительно, похоже на изнашивующуся втулку привода. Как правило правого.

кста , у меня тоже такая же беда , только я бы сказал что не стук , а щелчёк , и при остановке машины тоже щелчёк слышен.Очень сильно напрягает , пока не вычислил что это , есть подозрения на опорные подшипники.

Я так это понял, по своему опыту: зубцы изнашиваются и сначала появляется люфт, который начинает прогрессировать. Финалом будет ситуация, когда останется один "зуб", и тогда внутренний вал при начале движения будет проворачиваться до зацепления с ним. От этого и стук после паузы при трогании.

Всем спасибо, еду на диагностику пока не встал гденибудь.

kofeinik
тока обязательно отпишись , в чём проблема была.

....дааа , щелчки не пропали , я ещё добавились такие же щелчки и при вывороте руля.Полезу опорники менять - мот поможет. ШРУСы в поряде , а что ещё там может щёлкать - уже и не знаю.
kofeinik - а у тебя чё слышно???

А рейка не может быть причиной этого? Мне на сервисе сказали, что какая-то втулка подразбилась в рулевой. От этого, сказали, мугут быть различные стуки. При трогании, при поворотах руля. Остальное, что здесь перечисляли, тьфу-тьфу-тьфу, не нашли....

Цитата:

---

Сообщение от ЖАН-ЖАК-РЕНО

А рейка не может быть причиной этого? Мне на сервисе сказали, что какая-то втулка подразбилась в рулевой. От этого, сказали, мугут быть различные стуки. При трогании, при поворотах руля. Остальное, что здесь перечисляли, тьфу-тьфу-тьфу, не нашли....

---

...мот и рейка , но сначало пойдём лёггкими путями

Цитата:

---

Сообщение от the-nois

kofeinik - а у тебя чё слышно???

---

Пока ничего сказать не могу. Кризис припер. На диагностику не ездил пока.
Сажал за руль спеца по "не реношкам", но как на зло не было никаких посторонних стуков.

а это не сцепление изношенное при сильном нагреве????

....мда , замена опорников не помогла. Эти щелчки уже потиху сводят меня с ума :%) . Наверно рейке всётаки пипец пришёл.

Щелчки именно при трогании? А при резком отпускании газа нетю?

у меня при трогании конченая рейка не стучала, проверяй опоры движка

Цитата:

---

Сообщение от Kast

Щелчки именно при трогании? А при резком отпускании газа нетю?

---

именно при трогании , и в момент начала торможения на нейтралке или при выжатом сцеплении. :%)
а при резком отпускании газа - не обращал внимания.

Пишу как обещал.
Ездил на диагностику к неофициалам. Больше не буду так долго тянуть с диагностикой. :(
Выявлены:
1) Убитые шаровые с вхлам порванными пыльниками (а я недавно рекорды скорости ставил :%) ).
2) Стойка стабилизатора правая можно сказать в га**о. На шарнирах этой стойки резиновые пыльники почему то были разжеваны.
Результат: После замены езжу второй день, посторонних стуков нет (тьфу-тьфу-тьфу, тук-тук-тук).

kofeinik
слава богу. что всё вовремя сделал, а то сам понимаешь.
зы: молодец, что отписался

Всем здрасти. Не стал засорять форум, решил спросить здесь.т.к. проблема похожая. Собственно описание:
При трогании с места. во время отпускания педали сцепления слышен УДАР довольно приличный( Что интересно удар этот происходит при движении как вперед, так и назад. И более ощутимо когда движение напревлено в сторону пусть и небольшого но наклона, т.е. не под нагрузкой...
Товарищи, если есть у кого идеи поделитесь.
П.С.: на СТО сказали что возможно разбита муфта диска сцепления. Но сцепление НОВОЕ- пробег максимум 5-7 тыс. км. и ставил Valeo совместно с выжимным.

стуки разные бывают и сложно говорить о том, чего не слышал. Если сфокусироваться на том, от чего может быть стук при трогании, то это может быть из-за шруса, из-за опор двигателя, открутилась КПП :)... ещё чё нить открутилось...В общем, это только на СТО выявить можно, лучше на Реношном.