Лагуна 2 кушает масло

недавно купил Лагуну 1997 года... кушает масло

Попробуй выкрутить свечи! Если юбка в масле тогда надо задуматься по поводу колпачков! А подтеков на двигле нет? сколько пробег? :wink:

Такой расход колпачки не могут дать (если не сползли с направляющих).
Обычно:
1 Проблема с маслосъемными кольцами (залегание(потеря упругости, закоксовка) и износ)
2 Значительные потеки наружу (не "сопливость влажная", а именно потеки с лужами под авто), манжеты, уплотнения, сливная пробка, масл. фильтр и пр.
3 Турбина (если дизель)
4 Пробой прокладки (масляного канала, подающего масло в ГБЦ, в цилиндр)
5 Возможно забита система вентиляции картера, тогда см. п 2
А про свечи - полностью согласен, при угаре масла через поршневую/клапана на свечах бут рыхлый черный налет от продуктов сгорания масла.
Думаю следует начинать с визуального осмотра и далее по мере возрастания
ИМХО и некоторый опыт.

+100 присоединяюсь к предыдущим ораторам.)))
На самом деле у меня была такая же проблема на жигулях правда. Я тоже начал с колпачков. Мои оказались задубевшими, видно движок подогревали. Заменил на немецкие Elring и все прошло. Но на рено конешно не пластиковые колпачки а из спецрезины (опять же глянь свечки сначала). Попробуй начать с этого, ну и на ночь лист картона под двигло на всякий случай положи, на предмет течи проверишь. А уж в последний момент конешно маслосъемные кольца, как не грусно это признать. :?

в том то и дело что все сухое и без подтеков... свечи правда не выкручивал и не смотрел.. но визуально все чисто... и дыма нет..
пробег почти 160тыс..

Ребята всё правильно советуют !!!
Однако, с одним мои родственником приключилась следующая история. У него Тайота Королла Бог знает какого года...
Так вот масло она у него кушала, ну прям почти также как твоя (на 1000 км около 1л полусинтетики BP 10W40). Он поехал на сервис ... народ там всё промерил и протестил и сделал вывод о том же о чём пишут ребята выше... товарищ решил начать с колпачков .... заменил - фифекта нема .... расстроился и решил поменять кольца (все), а заодно и блок расточить до первого ремонтного размера ... всё сделал как задумал (причём заметь !!! НА СЕРВЕСЕ!!!), и о чудо .... как жрала масло так и ничего не изменилось ... МАТ стоял на сервесе сто пудов выше 3-ёх этажей :D .
На счастье моего товарища ... нашёлся один шаман ... который посмотрев на выхлоп сказал ... колпачки 100% ... И действительно оказались колпачки (которые уже один раз поменяли). При повторной замене было установлено, что 4 колпачка первый раз установили с перекосом - это и послужило причиной утечки масла в камеру сгорания.
Вот а теперь по поводу дыма .... у товарища его как такового не наблюдалась ... так как утечка была минимальной но с завидным постоянством ... Т.е. хочу обратить твоё внимание на то, что при сильно изношенных кольцах сизый дым при перегазовке всегда хорошо заметен ... А в описанном случае, его практически не было видно .... а вот масло кончалось почти как бензин. :D
Так, что я бы советовал начать с колпачков...

Офф, но на Р-19 на 1.4 монике стоят пластиковые мск не спружинкой, а с обжимным пружинным хомутиком.