Перетёрся шланг подачи топлива

Вчера почувствовал в салоне запах бензина. Открыв капот, обнаружил подтекание бензина из резинового шланга. Он просто Перетёрся и при работающем движке маленькая струйка бензина сочилась в моторный отсек :shock: А ведь там и колектор и электрика, так и до пожара не далеко :? Доехал до автозапчастей, купил шланг обратки от Нексии (вроде импорт, совку не особо доверяю), два хомута и длинную отвёртку. Замена шланга заняла 20 минут. На всякий случай около моторного отсека держал огнетушитель (мало-ли какой курильщик пройдёт рядом). Одним словом хорошо что вовремя обнаружил утечку.
Посматривайте на всякий случай топливные магистрали, мало-ли что...

О как! Молодца, что вовремя заметил!

Молодца, что заметил.
У меня было всё тоже самое - перетёрся шланг от магистрали до головки блока. Причём перетёрся напорный...
Менял его временно на жигулёвский от классики (который в тряпочной оплётке).
Заодно узнал сколько стоит оригинальный шланг...
Продаётся он комплектом - прямой и обратный, цена комплекта около $225 (и это за две резиночки длиной по 25 сантиметров :bigShock:), так что по-любому надо искать замену... :bighi:

P.S. Да, по роду деятельности могу сказать, что бензин просто так не воспламеняется. Сигарета ему не страшна - температура сигаретного угля ниже температуры воспламенения, а вот открытый огонь - ето да... :nono:

Однако ДА!!! А о что он терся! Енто же не нормально!!! Такого же не должно быть :shock:

Многие шланги под капотом Лягухи 1 труться друг о друга и некоторые металлические части. Я после покупки авты увидев это дело, потратил полчасика, несколько капроновых хомутиков и несколько кусков шлангов большего диаметра (не выбрасывал на даче после рем. старой авты). Где отодвинул и прицепил хомутиком, где надел кусок разрезаного вдоль большего шланга, но теперь в пределах видимости ничего не перетрется.

На Меганах и Лагунах, которые у меня были все топливные шланги убраны в пластиковые трубки и перетереца они ужё не могут :wink:

Точна! В рифленые такие. Но есть места, где они уже осыпаются от молодого задора. Вот там и могут перетереться. Опять же если чинили где недобросовестно, могли и не надеть взад.

У меня не осыпаются! А после ремонтов всегда осматриваю движок :wink:

Мне такая досталась.... :(
Два резиновых шланга. Оба идут от топливной магистрали. Стыкуются с ней на наружней части правой арки. Далее идут к ГБЦ. Проблема в том, что у входа в ГБЦ напорный патрубок изогнут почти под прямым углом. И, несмотря на то, что у него этот изгиб заранее задан, он вполне может перетираться при вибрациях двигателя. А на моей лягухе при покупке третья опора ДВС была не в лучшем состоянии. Отсюда, наверное, всё и выросло... :(

Цитата:

---

Сообщение от FeodoR

Мне такая досталась.... :(
Проблема в том, что у входа в ГБЦ напорный патрубок изогнут почти под прямым углом. И, несмотря на то, что у него этот изгиб заранее задан, он вполне может перетираться при вибрациях двигателя. :(

---

Вот как раз на изгибе мой шланг и перетёрся об кузов. :?