Скажите пожалуйста, какая разница температур допустима (между улицей и салоном), чтобы стекло не треснуло? Машина с климатконтролем.
С уважением
Вид для печати
Скажите пожалуйста, какая разница температур допустима (между улицей и салоном), чтобы стекло не треснуло? Машина с климатконтролем.
С уважением
а хз......в ту зиму, када было -33 на улице, климат выставлял на 25 и все нормуль было, стекло не треснет впринципе.....машина прогреваеца постепенно, а не за две секунды)))
Не совсем согласен, у меня на стекле продольная не очень длинная трещина характерная для теплового удара. Стараюсь держать разницу не более 10 градусов. (стекло с подогревом)
С уважением
+1 к Тиму.
Всегда забивал, стекло не меняли?
Не стекло не меняное, - реально тепловой удар. Очень у многих иномарок бывает из-за герметичности салона, спосодного держать температуру в салоне с большой разницей по отношению к улице. Где-то слышал, что разницу зимой лучше держать 5-10 градусов зимой, но что делать при -15-20 не знаю.
С уважением
фигня какая то.....представь себе картину....-25, знач в салоне примерно -15, ты сидишь в тулупе в ушанке и руковицах))))))Цитата:
Сообщение от Ряша
забей на все это......стекло может треснуть либо от удара чего нить, либо , бывает правда крайне редко, када тачку через одно место постанишь на очень неровную поверхность, то может немнога кузов сиграть..и тогда может треснуть....но как я уже написал, такое бывает крайне редко
Просто забить!!! На свежих машинах такого не встречал.....или ездить на метроЦитата:
Сообщение от Ряша
У знакомого ситроен с4, полгода - и трещина стекла, диагностика - тепловой удар.
Сплош и рядом.
это скорее всего заводской брак стекла......Цитата:
Сообщение от Ряша
Тепловой удар - это резкая (в течение пары секунд) смена температуры на десятки градусов. Пример - осень (как сейчас), климат на тепло, воздух на стекло. Стекло разогрето до 25-30 градусов... От встречного грузовика вас окатывает водой из глубокой лужи, температура которой 0-2 градуса тепла... Вот и тепловой удар, и трещины на стекле!
P.S. В гораздо большей степени трещинам от теплового удара подвержены тонкие стекла проивотуманных фар...