Привет из солнечной Молдавии.

Всем ПРИВЕТ!!!
Так уж вышло что я подсел на наркотик с названием RENAULT LAGUNA.
Первую Laguna I, 1994, 2,0i, RXE купил сам в Бельгии в 2003 году при 135000 км пробеге за 1650 евро+500 евро перегон+600 евро растаможка+50 оформление+200 евро колёса = 3000 евро. 6 лет катался - был счастлив. С грустью отдал её тестю.
Вторую Laguna II Estate, 2002, 1,8i, Expression - купил также в Бельгии в октябре 2009 за 3500 евро. Пробег 119000 км. 3500 евро сама машинка + 600 евро перегон + 1300 евро растаможка + 100 евро оформление = итого 5500 евро. Балдею.
Обе машины были оборудованы ГБО.

:good:

Какая красота у Вас с растаможкой, приветик!

Салют!!! :) :) :)

Привет! У меня тоже 1-я с ГБО. У тебя Голландия на 1-й? Расскажи поподробнее. А то у меня чота иногда под капотом запах газа стал появлятся. Вот думаю пора толи редуктор перебирать, толи трубки поменять, толи через шаговый травит.

:good: :good: :good:
какая сладкая у Вас растаможка :)

Привет!
И номерочки прям на подбор :good: :good: :good:

Хай! Ну и цены... )))))))

Цитата:

---

Сообщение от Club Laguna

Хай! Ну и цены... )))))))

---

Ихнему правительству "автотаз" на плаву держать не нужно..

Цитата:

---

Сообщение от Куролесов

Привет! У меня тоже 1-я с ГБО. У тебя Голландия на 1-й? Расскажи поподробнее. А то у меня чота иногда под капотом запах газа стал появлятся. Вот думаю пора толи редуктор перебирать, толи трубки поменять, толи через шаговый травит.

---

С удовольствием поделюсь информацией.
Я проехал 140000 км на Laguna I, 1994, 2,0i на газе. Перед установкой ГБО сделал диагностику, проверил компрессию (13-13,5 во всех цилиндрах). Баллон-бублик разместил вместо запаски, приобрёл маленькое колесо-запаску что-бы места не занимала много в багажнике (за 6 лет только 1 раз пригодилась). На газе двигатель работает мягче и тише. Экономия выходила если считать по потраченным деньгам на определённый километраж: по городу на 40% меньше, по трассе - 25-30%. Когда обший пробег составил 250000 км машина стала плохо тянуть и в холодную погоду после запуска двигатель требовал полного прогрева иначе после трогания с места глох и с трудом заводился. Оказалось нужно было отрегулировать клапана (посредством замены шайб). После этого двигатель заводится с пол-оборота и можно сразу рвать с места. Тяга появилась как у нового движка. Провёл профилактическую процедуру по очистке цилиндро-поршневой группы и клапанов от нагара. В данный момент проверил компрессию (13-13,5 во всех цилиндрах), честно говоря мастера в шоке. Двигатель сейчас просто шелестит. Отдал машину тестю, он очень доволен. Вывод сделал что надо регулярно (раз в 20000 км) проверять зазоры клапанов и делать раскоксовку.
Недавно купил Laguna II, 2002, 1,8i, Expression. После недели поездок на бензине поставил ГБО Euro-5 за 500 евро, инжекторного типа, управление которого идёт от собственного компьютера который каким-то образом (я не проффесионал) связан с основным компьютером управления двигателем. Теперь после запуска двигатель он работает на бензине пока температура антифриза не достигнет 30 градусов после чего автоматически происходит переход на газ который вообще не ощущается ни по звуку ни по ощущениям. При опустошении баллона автоматически переходит на бензин. В динамике машина не изменилась по моим ощущениям.

После 1000 км пробега по городу расход составил 10л\100км что при нынешних ценах на газ в денежном эквиваленте составляет 5,5$\100км (для сравнения на бензине 11$\100км . По трассе при скорости 90-100км\час расход составил 8л\100км или 4$\100км (на бензине 7,2$\100км).
Я свой выбор сделал в пользу газа.
P.S. Хороший совет. Устанавливайте хоришие ГБО и только у хороших мастеров.
P.P.S. По поводу запаха газа из под капота проверь также и клапан, у меня травил и пришлось его менять.

[quote=Three_Eggs]

Цитата:

---

Сообщение от "Club Laguna":1lgdu1jc

Хай! Ну и цены... )))))))

---

Ихнему правительству "автотаз" на плаву держать не нужно..[/quote:1lgdu1jc]
По поводу расстаможки так и есть, пока что нам везёт.
А вот насчёт "автотаза", шутка удачная, спасибо - рассмешил.

Цитата:

---

Сообщение от Lithium

Привет!
И номерочки прям на подбор :good: :good: :good:

---

Ну хоть кто-то заметил.
Номерочки и есть на подбор. У нас в Молдавии такое возможно за небольшую доплату.

Цитата:

---

Сообщение от Scuter

P.S. Хороший совет. Устанавливайте хоришие ГБО и только у хороших мастеров.
P.P.S. По поводу запаха газа из под капота проверь также и клапан, у меня травил и пришлось его менять.

---

У меня там 2 клапана стоит на вход редуктора, на выход редуктора. Буду проверять. У меня 2-е поколение с мозгами. Ставили немцы.
А ты ГБО на Лагуну 1 сам ставил? И Кто производитель не знаешь?

Scuter
помимо расстаможки у Вас ещё и на ГБО смешные цены, вот где коммунизм восторжествовал!

:) Первая почти как моя... И спойлер теперь знаю как смотреться будет)
Цвет не 783 случайно?

Цитата:

---

Сообщение от Kast

:) Первая почти как моя... И спойлер теперь знаю как смотреться будет)
Цвет не 783 случайно?

---

783 - так и есть. После того как чудак один разворачивался и вьехал меня на стоянке (интересно куда смотрел) пришлось рихтовать и красить переднее левое крыло и заодно сделал арки задних колёс (слабое место 1-ой Лагуны).
А спойлер у меня родной, в таком виде была куплена у диллера (вообще в Бельгии почти все 1-ые Лагуны продавались со спойлерами, зато без единого айрбэга - странные комплектации).

Цитата:

---

Сообщение от Lithium

Scuter
помимо расстаможки у Вас ещё и на ГБО смешные цены, вот где коммунизм восторжествовал!

---

Вообще-то до коммунистов у нас все ещё дешевле было, так что эти цены не их заслуга.

Цитата:

---

Сообщение от Куролесов

Цитата:

---

Сообщение от Scuter

P.S. Хороший совет. Устанавливайте хоришие ГБО и только у хороших мастеров.
P.P.S. По поводу запаха газа из под капота проверь также и клапан, у меня травил и пришлось его менять.

---

У меня там 2 клапана стоит на вход редуктора, на выход редуктора. Буду проверять. У меня 2-е поколение с мозгами. Ставили немцы.
А ты ГБО на Лагуну 1 сам ставил? И Кто производитель не знаешь?

---

ГБО сам ставил (то есть инициативу проявил а ставили мастера)б А вот прииводитель кажется :unknown: Италия.

УРАААААААААА!!!!!
Наконец и в нашу солнечную Молдавию пришла настоящая зима. Красота неписуемая, восторг и сопли. Четверо суток температура -10-12 С. Перестали держать газовые упоры дверь багажника (хотя странно, на первой Лагуне дверь была тяжеленная и держалась в любые морозы, а на второй дверь из алюминия и очень лёгкая а не держат). Из-за мороза упало давление в двух колёсах, подкачал - перестало моргать на панели. Двигатель заводится с пол-оборота, только долго прогревается, наверное из-за термостата (машина бельгийскаяя и комплектуется летним термостатом - на 85 С). Других проблем не отмечал.

Хорошо по снежку хрустит резина! Люблю этот звук! :good:

Ну т.е. снег хрустит, ну думаю все поняли. :D

Тоже балдею от хруста снега. Но когда ты первый прокладываешь колею и работаешь как бульдёзер есть риск посадить машину на брюхо, что и было благополучно проделано. Час махания лопатой и выгребания снега из-под машины решил проблему.

Цитата:

---

Сообщение от Scuter

Цитата:

---

Сообщение от Kast

:) Первая почти как моя... И спойлер теперь знаю как смотреться будет)
Цвет не 783 случайно?

---

783 - так и есть. После того как чудак один разворачивался и вьехал меня на стоянке (интересно куда смотрел) пришлось рихтовать и красить переднее левое крыло и заодно сделал арки задних колёс (слабое место 1-ой Лагуны).
А спойлер у меня родной, в таком виде была куплена у диллера (вообще в Бельгии почти все 1-ые Лагуны продавались со спойлерами, зато без единого айрбэга - странные комплектации).

---

) У нас с тобой абсолютно одинаковый цвет. :good:

http://photofile.ru/photo/kast1/2713.../107761387.jpg

Так точно - цвет идентичный. То что весь передок поменял вопросов не вызывает, а вот почему у тебя колёса крепятся 5-ю болтами - непонятно. У меня крепились 4-мя.

http://s.rimg.info/20db3e28c63050032a9537b92aa3a720.gif

Спасибо!
И Вас также с Рождеством!!!

Сарайчики рулят! :Implication:

Цитата:

---

Сообщение от Scuter

Всем ПРИВЕТ!!!
Так уж вышло что я подсел на наркотик с названием RENAULT LAGUNA.
Первую Laguna I, 1994, 2,0i, RXE купил сам в Бельгии в 2003 году при 135000 км пробеге за 1650 евро+500 евро перегон+600 евро растаможка+50 оформление+200 евро колёса = 3000 евро. 6 лет катался - был счастлив. С грустью отдал её тестю.
Вторую Laguna II Estate, 2002, 1,8i, Expression - купил также в Бельгии в октябре 2009 за 3500 евро. Пробег 119000 км. 3500 евро сама машинка + 600 евро перегон + 1300 евро растаможка + 100 евро оформление = итого 5500 евро. Балдею.
Обе машины были оборудованы ГБО.

---

what is it панорамная крыша что ли?

нет - это просто питание на газу.

[quote="Вячеслав"]нет - это просто питание на газу.[/q
Спасибо - всё верно.
ГБО - газо-баллонное оборудование.

Цитата:

---

Сообщение от Scuter

Так точно - цвет идентичный. То что весь передок поменял вопросов не вызывает, а вот почему у тебя колёса крепятся 5-ю болтами - непонятно. У меня крепились 4-мя.

---

А че поменял передок :pardon: ? Рестайленговая просто, обновленная так сказать... а колеса помоему во второй фазе у всех на 5 болтов были ?!

Цитата:

---

Сообщение от игорёк

Цитата:

---

Сообщение от Scuter

Так точно - цвет идентичный. То что весь передок поменял вопросов не вызывает, а вот почему у тебя колёса крепятся 5-ю болтами - непонятно. У меня крепились 4-мя.

---

А че поменял передок :pardon: ? Рестайленговая просто, обновленная так сказать... а колеса помоему во второй фазе у всех на 5 болтов были ?!

---

Ты невнимателен Игорёк. Как указал автор " Renault Laguna RXT 2.0 `97 " - вторая фаза пошла только с середины 1998 года. И если откроеши его фотки то по виду сзади определишь на 100% что это 1-я фаза. И по поводу колёс уже обсуждалось что на второй фазе встечаются машины как с 4-мя так и с 5-ю болтами крепления колёс.