Вид для печати
Делаю капремонт двигателя...
Есть ли необходимость менять направляющие, если рукой наблюдается микролюфт клапанов в направляющих? Если нужно менять, то какова вероятность, что придется выводить угол седла под клапана или достаточно будет просто притирки?
Забей и не заморачивайся и почитай что я написал выше
(*****Цитата:Цитата:
Сообщение от БУГЕЛЬ
Сообщение от DenMor Посмотреть сообщение
Подскажите где можно купить или заказать ремонтные поршни +0,25; +0,5?
Л1 1,8 95г. F3P720
Утомился искать...
Экзист "отказал". Нет ремонтных поршней их больше не выпускают. Сказали искать на складах соседей (польша, литва...)
Есть местный возила типа из германии, но нет уверенности в нём. 85 евро за штуку не дорого вроде.
P.S. Поршни нужны для капремонта близнеца бу двигателя (купил за 80$). Родной восстановлению не подлежит. *****)
Поршни купил с кольцами (8000 руб.), цилиндры мне подготовили под поршни в СЦ. С ними вопросов и проблем нет. Купил новые клапана и направляющие с маслосъемными колпачками за 3000 руб. Теперь хочу решить, менять до кучи в БУ движке клапана с направляющими или оставить старые. У старых микролюфт есть (рукой проверил).
Вся эта возня с двигателем больше для удовольствия.