вчера поменял масло,залил синтетику,но меня раскритиковали,сказали что для моего мотора полу-синтетика лучше.В чём прикол?движок 1.6,16 клапанов ,160000 пробега.
Вид для печати
вчера поменял масло,залил синтетику,но меня раскритиковали,сказали что для моего мотора полу-синтетика лучше.В чём прикол?движок 1.6,16 клапанов ,160000 пробега.
критиковать мы все любим!)))Цитата:
Сообщение от CUBA5
Доводы были?
у нас в стране принято, мерять штампами и думать по своим убеждениям, а истина... да кого она волнует!)))
Всё правильно сделал! и не стоит реагировать на беспочвенную критику.
Не буду многословен, итак здесь ни раз распылялся уже на эту тему.
Скажу лишь про одну причину и условия, когда рекомендуется перейти с синтетики на полусинтетику:
Когда у двигателя большой пробег. Для современного двигателя, это 350 000 +
И если автомобиль используется в регионе, где температура не опускается ниже -20 по цельсию
ВСЁ!!!
Почему:
Потому что у двигателя с большим износом - увеличены зазоры между поршнем и стенкой цилиндра, увеличены зазоры во втулках клапанов, непритёртые клапана и просаженные кольца. Всё это тупо ведёт к угару масла, причём большими темпами :)
Канистры масла тупо не будет хватать даже на 5000 км., вот и всё
спасибо
С таким пробегом с полу синтетикой меньше движок сопливит и давление больше,я за полу синтетику.Цитата:
Сообщение от CUBA5
а я за синтетику! ну кому как! А к стати кто какое масло заливает МАРКА?!
Elf 10W40 не жалуюсь правда на морозе туговато заводить
Motul 8100 Eco-clean 5W30 C2
а вообще, масло по каждому мотору индивидуально подбирается.
MOTUL X-CLEAN 8100 5/30 ВЕЩЬ