Для чего нижняя (маленькая) кнопка на рычаге АКПП? Для компьютерной диагностики где находится в машине разъем для подключения?
Вид для печати
Для чего нижняя (маленькая) кнопка на рычаге АКПП? Для компьютерной диагностики где находится в машине разъем для подключения?
Включение спорт-режима.Цитата:
Сообщение от 777999777
Под капотом около Датчика Абсолютного Давления.Цитата:
Сообщение от 777999777
rofl_miniЦитата:
Сообщение от Путешественник
А что, простите тут веселого?Цитата:
Сообщение от Вячеслав
Ну да конечно, первые Лагуны даже на кольце гонялись в Европе, но с мех.коробками.
А "овердрайв" и "спорт режим" - это, на минуточку, две большие разницы.
АКПП в подавляющем большинстве случаев имеет 4 передачи, причём 3 передача является прямой (имеет передаточное число 1, соответствует 4-ой передаче в механической коробке передач). 4-ая передача АКПП называется овердрайвом (O/D) -- она имеет передаточное число меньше единицы (соответствует 5-ой передаче МКПП) и является повышающей. O/D можно включать и выключать специальной небольшой кнопкой, расположенной, как правило, на рычаге АКПП. При включённом овердрайве, машина переключается на него при скорости прибл. больше 40-50 км\ч при слабонажатой педали газа. Эта 4-ая скорость экономит топливо, и бережёт мотор. Есть две категории людей -- те, кто ездит в городе с О\Д и те, кто ездит без О\Д. У каждого свои аргументы.Цитата:
Сообщение от Вячеслав
Вот у меня с точностью до наоборот...
Т.е при выкл. экономия, а при включенном расход и обороты выше..
Спасибо что так понятно объяснили.