Одноклубники, доброго времени суток! Кто подскажет как и чем промыть (очистить) форсунки дизеля? В продаже есть промывка дизельных форсунок Хай Гир" (США). Кто пробовал, стоил ли промыть или можно нажить неприятностей?
Вид для печати
Одноклубники, доброго времени суток! Кто подскажет как и чем промыть (очистить) форсунки дизеля? В продаже есть промывка дизельных форсунок Хай Гир" (США). Кто пробовал, стоил ли промыть или можно нажить неприятностей?
Common Rail-ие форсунки не рекомендуют промывать, хотя многие промывают. Судя по отзывам тех кто все же промывал, нахваливают именно Хай Гир.
Хай гиром не стоит. У хайгир есть главное правило и принцип по которому они изготавливают свою бодягу - не навреди!
Поэтому, чуть чуть помогает, но не особо.
Кстати, делается бодяга эта, под Сергеевым Пасадом (Московская обл.), а не в США :)
форсунки лучше помыть на стенде и там, где это умеют, ибо форсунки у тебя нежные.
Целиком и полностью согласен. Только не знаю какие форсунки у Иваныча. Свои промывать точно не собираюсь ни Хай Гиром, ни чем либо еще. Тут давечи поездил на соляре от военных, из хранилища НЗ, так стала заводится хреново. Съездил на диагностику и 4 форсунка показала корекцию -3,7. Неделей ранее было все ОК. Может и совпало, но то что они нежные - 100%.
Всё дело вот в этом:
Common Rail
система страшно боится чего либо, кроме хорошего топлива.
Пока заправлялся на заправке все было нормально. Недавно пробывал нашу новую дизельку, Евро 5 обзывают на заправках. По ощущениям показалось что тише мотор стал работать. По тяге изменений не заметил.
Короче я понял, пока на диагностике не покажет неисправность форсунки, туда лезть не буду и промывать ничем не буду.
Когда занимался своими форсунками спецы кричали в один голос "промывать нельзя!!,форсункам будет капут"какие то там нанотехнологии)))
Я у них постоянный клиент,не хотят потерять дойную корову))