Здравствуйте, подскажите кто знает, почему на поворотах в салон заходит воздух с улицы, особенно ощутимо зимой, как будто на мгновение дверь открыли и задуло? Резинки на дверях не плохие, дуть неоткуда, авто 2004 года
Вид для печати
Здравствуйте, подскажите кто знает, почему на поворотах в салон заходит воздух с улицы, особенно ощутимо зимой, как будто на мгновение дверь открыли и задуло? Резинки на дверях не плохие, дуть неоткуда, авто 2004 года
Элементарно, Ватсон!
Автомобильный салон прогревается неравномерно, остаются холодные участки и при повороте происходит горизонтальное перемещение воздуха по салону! Мы сидим под теплым колпаком и вдруг он уходи и приходит прохладный, например сзади, вот и ощущение, что на секунду дверь открыли или окно.
Этот эффект есть во всех автомобилях, особенно с однозонным отоплением!
Ну батенька Вы и загнули!
Дело в том, что воздух по сути - смесь газов, и в силу этого имеет малую массу и плотность.
То есть если Вы вошли в левый вираж на достаточно высокой скорости для того, чтобы с соседнего сидения снесло на"я ругаюсь я дурак""я ругаюсь я дурак""я ругаюсь я дурак" пачку сигарет и мобилку в сторону правого борта автомобиля - воздух при закрытых окнах и дверях в салоне останется на месте, а не будет лихорадочно перемещаться вслед за милыми сердцу вещицами! Иначе, Вам грозит кислородное голодание, а при длительном движении по кругу против часовой стрелки с высокой скоростью (например по внешней стороне МКАДа в новогоднюю ночь) от недостатка воздуха и снижения его давления в связи с эффектом "отхлынивания" может развиться базедова болезнь и\или лупоглазие!
Слава -браво!
Термодинамику и гидрогазодинамику (да и физику, эти разделы там присутствуют в той или иной мере) учить надо было в высшей школе батенька!
Воздух имеет в среднем плотность 1 кг/м3. И существую такие понятия как свободная конвекция и диффузия газов. И при повороте у Вас ничего не смещается внутри салона относительно нулевой точки отсчета (до поворота) и машина не изменяет свои горизонтальные характеристики и Вы не шелохнетесь и не может естественно дать ни какого маленького толчка для вынужденной конвекции rofl_mini Так вот если бы эта смесь газов не перемещалась даже без поворотов, то Вы померли от кислородного голодания (о чем выше правильно было упомянуто лично Вами).
Поэтому движение (перемешивание) воздушных масс есть ВСЕГДА И ВЕЗДЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !
А что выше на х...у и за х..у описано это инерция!!!!!!!!!! Перемещение предметов и происходит только по тому, что они по инерции едут прямо, да кстати, как и воздушные массы (смесь газов)подмиг
Ребятки жгут обаrofl_mini
Вячеслав, а каковы Ваши версии происходящего?
Кроме:
1. Элементарно, Ватсон!
2. Уплотнительные резинки, т.к. "сквозняк" был бы всегда.
3. При повороте меняется геометрия кузова и появляются сантиметровые микрозазоры как в Ладе Калина.
Этот эффект проявляется даже при 20 км/ч, например, когда Вы резко поворачиваете к себе во двор под 90 гр. с проезжей части.
P.S.
Даже у Вас дома воздух постоянно перемешивается (движется) и жить бы Вам тогда возле буржуйки и греться излучением если бы не конвекция - свободная и вынужденная!.
Воздух является нормальным теплоизолятором и в автомобиле он прогревается неравномерно (маленькое время), и всегда присутствуют холодные участки ("застойные" зоны). Поэтому если очень хочется выпить, водку охлаждают под струей холодной воды с температурой 5-7 гр., а не в морозилке, где температура воздуха -18гр. - Тепломассообмен, ну а это уже другая историяподмиг
При повороте забортный воздух может прорываться в салон через вентиляционные отверстия в багажном отсеке...
ВЕРСИЯ 1.