Вид для печати
Короче, суть в чем, один чел меняя колодки по кругу умудрился цилиндры задних супортов (тормоза дисковые) утопить без специальной приспособы, а просто монтировкой, даже не чего не поварачивая. Теперь после прокачки, тормоза тормозят плавно и проваливаются, почти не держат. Сам еще не смотрел эту машину, но у меня вопрос, он вот так дуриком ничего внутри цилиндра не мог свернуть? Кто разбирал торм.цилиндр задней ответьте, что-нибудь могло, там "гавкнуть".
сами поршни ввинчиваются по направляющей резьбе, скорее всего поршням кирдык
Думаю, что гавкнуть там нечему, кроме как "закусить" уплотнительные кольца, поршней или перегнать поршни из рабочей, отполированной зоны в ту часть цилиндра, котороя в мирное время не используется, и обростает грязью и окисью, что собственно, и привело к резкому изменению геометрии уплотнительного кольца. Но! имейте ввиду, что внутри поршня имеется стопорная пружина, которая удерживает лепестковый клапан АВС и в нем тоже есть резиновая манжетка!Ремкомплект тормозного цилиндра я заказывал по цене около 300 руб. через "Партком". Если потребуются комментарии по сборке поршня (т.к. разобрать много ума не требуется) поищи на форуме, я об этом писал примерно в июне прошлого года.
Да, кстати, тормозные поршни я с успехом вворачивал при помощи ключа для разборки аммортизаторов ВАЗа.