В Европе нет такого г...а на дорогах как у нас. Посему и бачек не шибко густой.
Вид для печати
В Европе нет такого г...а на дорогах как у нас. Посему и бачек не шибко густой.
Я машину новую в салоне год назад покупал. Манагеры в уши заливают что на наш рынок идет специальная серия... П.... конечно
а я поступаю проще, когда уровень омывалки ниже чемполовины (подбирается опытным путём), или когда загорается табло "долей омываолки" рмывалка работает в "экономном" режиме т.е. брызгает только на лобовое. Иными словами я зимой ни когда не наливаю больше половины бочка.
Выключить можно следующим образом.
Снять обшивку в бордачке - один торкс и четыре защелки ( в верху и в низу обшивки есть щели ).
В глубине есть плата предохранителей и реле ( внешний вид в ноте MR-339-LAGUNA-8.pdf на стр.81-23 ).
Вытянуть реле R6 (обозначение по ноте ) - крайнее правое в первом ряду.
Проверить легко - перестанут работать омыватели.
Можно вывести выключатель для управления этим реле в удобное место - включаем фантазию.
Другие реле трогать не надо.
Два из них ( R4 и R5 ), если стоят, управляют функцией дневного света фар.
Предлагаю выход, запитать омыватель фар совместно с брызгалкой на заднее стекло.Не знаю как кто, а я задней брызгалкой пользуюсь редко, думаю другие тоже.И функция остается, и вода экономится,и в салоне переделок миним(никаких),и "колхоза" нет.Кому интересно могу схемы полистать и подсказать.
Решил чуть развить тему.
Для Лагуны 1 все просто с управления омывателями (145) конец А4 пересаживаем на В4 (ниже схема только для Лагуны 1)
http://content.foto.mail.ru/mail/bon...-293.jpg?20718
Для Лагуны 2 приготовим инструмент
http://content.foto.mail.ru/mail/bondar_70/80/i-292.jpg
Реле R30 (в старых нотах R6) находится рядом с фильтром салона.
http://content.foto.mail.ru/mail/bondar_70/80/i-283.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/bondar_70/80/i-284.jpg
Если хотим отключить совсем прсто снимаем реле
http://content.foto.mail.ru/mail/bondar_70/80/i-285.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/bondar_70/80/i-286.jpg
Если хотим продолжить, то распиновка у реле такая (управление по минусу)
http://content.foto.mail.ru/mail/bondar_70/80/i-287.jpg
Снимаем блок реле путем отжатия усиков
http://content.foto.mail.ru/mail/bondar_70/80/i-288.jpg
Отбасываем управляющий провод серого цвета (тонкий)
http://content.foto.mail.ru/mail/bondar_70/80/i-289.jpg
А дальше полет фантазии, толи установить дополнительную кнопку например тут
http://content.foto.mail.ru/mail/bondar_70/80/i-290.jpg
или проложить провод
http://content.foto.mail.ru/mail/bondar_70/80/i-291.jpg
и задействовать задний омыватель на переключателе скорее всего как и на Лагуне 1 контакт В4
точно не уверен, так как схему на Л2 не нашел
Насчет изобретательности нашего брата - это истина, вот цитата одного умельца с одного форума:Цитата:
Сообщение от troi
====================
Еще заодно вчера отключил на зиму у обоих машин омыватель фар. Все равно толку от него - чуть, а незамерзайка уходит рекой (зимой постоянно сумерки - все время с ближним светом ездишь - омыватель регудярно включается). Весной обратно включу (прикольно друзьям/подргуам показать, какие прикольные штуки выезжают из бампера :) ). Отключить омыватель проще всего вытащив реле его включения. Вынимаем бардачок (один TORX20 и четыре зажима - отщелкиваются плоской отверткой). Далее рядом с трубкой охлаждения бардачка находим блок реле и вытаскиваем самое правое реле. Вставляем обратно бардачок.
====================
Темку, хоть почитывать надо.Че люди пишут.
Цитата:
Сообщение от enter
Виноват - покусился на чужой приоритет... извините... это не со зла, а чисто не недоумию... [кланяясь и расшаркиваяcь, удаляется]
Да ладно,все ОК. Просто когда есть решение, дальнейшее это флуд.