Проблема впрыска на 1,8 (F4P)
У меня Лагуна 2 с движком 1,8 бензин (F4P).
В один прекрасный момент на дисплее появилась ошибка, связанная с системой впрыска и двигатель начал самостоятельно рывками повышать обороты, без реакции на педаль акселератора. Начинает с 2000 и заканчивает на 4500. В большинстве случаев случаев ошибка сбрасывается выключением зажигания и можно ехать дальше. Эта неисправность может не появляться несколько дней или возникать каждые пять минут. У официалов пока не был. На сервисе, где мне обычно делают механический ремонт, провели "сброс ошибок" и "адаптацию дросельной заслонки". Не помогло. По форуму нашел аналогичные проблемы - говорят о неисправности ЭБУ впрыска. У официалов он стоит 22 тыс.р. и ждать его от 2-х недель.
Собираюсь на днях к ним поехать на "диагностику", но из опыта прошлых обращений ответ могу предполагать с 90% вероятностью - заменить все эл.системы участвующие в этом процессе (либо сразу, либо в случайной очередности).
Поделитесь опытом ремонта если кто-нибуть встречался с такой проблемой.
В какой детали может быть проблема? И можно ли ремонтировать этот ЭБУ впрыска?
Re: Проблема впрыска на 1,8 (F4P)
Возможно, что проблема в электронной педали газа - механический износ токопроводящего слоя резестивного элемента. Лучше съездить на диагностику (В Ультру) Там и съузят круг проблем до минимума! Удачи!
П.С. методом проб и ошибок слишком дорого будет чинить!
Re: Проблема впрыска на 1,8 (F4P)
Цитата:
Сообщение от Cherepaha
Возможно, что проблема в электронной педали газа - механический износ токопроводящего слоя резестивного элемента. Лучше съездить на диагностику (В Ультру) Там и съузят круг проблем до минимума! Удачи!
П.С. методом проб и ошибок слишком дорого будет чинить!
Володь, он из Питера....так что Ультра отпадает, зато появляется Автоклиника))))
А при диагностике, комп не выдал ошибку датчика положения дроссельной заслонки?
Re: Проблема впрыска на 1,8 (F4P)
Ошибок выдал несколько, в том числе и по дросельной заслонке. Автоклиника такими проблемеми не занимается. Дроссель еще при первом сбросе ошибок сняли, почистили, проверили - вроде рабочий. Проверили все фишки - все в порядке. Дефект не исчезает. Пока так и езжу.
Re: Проблема впрыска на 1,8 (F4P)
Для забавы привожу ответ человека, сталкивавшегося с точно такой же проблемой:
"После посещения 6 !!! дилеров (Мэйджор, Мосрентсервис, РТДС, Овод, Гема, Элком Юна) и выкинутой кучи денег пришлось продать машину."
Re: Проблема впрыска на 1,8 (F4P)
Цитата:
Сообщение от M a x i m
Для забавы привожу ответ человека, сталкивавшегося с точно такой же проблемой:
"После посещения 6 !!! дилеров (Мэйджор, Мосрентсервис, РТДС, Овод, Гема, Элком Юна) и выкинутой кучи денег пришлось продать машину."
насколько я понимаю, в Питере единственный дилер, где есть вероятность найти неисправность - это "СТК"
второй вариант, искать электрика кулибина или поинтересоваться возможностью найти неисправность в Бош сервисе
Re: Проблема впрыска на 1,8 (F4P)
Re: Проблема впрыска на 1,8 (F4P)
Народ! Столкнулся с этой же проблемой... ктонибудь ее решил???? Сколько встало денег?
Re: Проблема впрыска на 1,8 (F4P)
У меня проблема была в фишке блока дросельной заслонке.В сервисе почистили контакты и все стало ок!
Позавчера опять появилась таже проблема. Сам отсоединил фишку, побрызгал контактным спреем и все заработало. :D :D :D
Re: Проблема впрыска на 1,8 (F4P)
Съездил на диагностику в Автопрайм на Полюстровский, 68. Получил распечатку ошибок:
DF175 Питание (DEF)
DF328 Цепь потенциометра дроссельной заслонки(1.DEF)
DF096 Цепь потенциометра дросс.клапана дорожка 2 (СС.1)
DF412 Цепь педали аксел./дросс.кл. с сервоприводом (1.DEF)
DF413 Дроссельный клапан с сервоприводом(DEF)
DF093 Цепь нижнего датчика кислорода(DEF)
DF082 Цепь подогре.верхнего кислородного датчика (1.DEF)
DF083 Цепь подогре.нижнего кислородного датчика (1.DEF)
DF301 Цепь забора водуха (OBD)
Цепи прозванивать мастер отказался. Мол - не умеем, не делаем, не хотим.
По поводу неисправностей выдал следующие комментарии: " Необходимо сразу заменить блок дроссельной (14000р.+работа), а если не поможет - то ЭБУ впрыска (22300р.+работа). Итого = примерно 40 000р."
До этого я сам проверил все контакты - окисления нет, все в порядке.
Думаю, что это ЭБУ барахлит.В подтверждение история: http://www.renaultra.ru/forum/viewtopic ... ight=#5972
ВОПРОСЫ: Кто-нибудь знает в Питере специалиста, который более четко определить неисправность? Подлежит ли ЭБУ впрыска ремонту, перепрошивке? Есть ли способ поставить ЭБУ б/у?