Вид для печати
Помогите!Вчера заехал в снег и угодил в яму,в результате чего сел брюхом.После непродолжительных попыток выбраться из нее,обнаружил что колеса
больше не крутятся.Скорости включаются норм,а привода нет!Открыл капот,заметил что пыльник внутреннего шруса весь в масле,и сам вал вышел из коробки на 2 риски.На месте пробовал открутить гайку приводного вала и забить его обратно,но ничего не получилось,гайка не поддалась.Подскажите как быть?Из-за чего это произошло?Машина B56H Мотор F3 1994г.в.
надо снимать и смотреть. Очень важно увидеть, как его вырвало.
сегодня все-таки открутил гайку шруса,стал пробовать его забить.После нескольких попыток и подсказки специалиста,выяснилось что он на месте,а привода на колеса нет из-за поломки внутреннего шруса.Надо снимать весь вал и смотреть.Подскажите можно ли поставить какой нибудь другой шрус и разборный ли вал,можно ли отдельную гранату найти?Как быть?Если заказывать шрус то сколько зубьев заказывать?Есть подозрение,что там стоит не тот который должен стоять.Как определить?
Кстати, внутренний ШРУС отдельно продается? на правую полуось, внутренний ШРУС люфтит, отдельно вообще вариант такой найти или полуось в сборе придется?
Помогите , выскакует в левом внтренем шрусе штопарное кольцо , что делать??? Машина перестает двигаться
У меня такая же проблема,только еще и сама полуосевая шестерня (стакан) лопнула.Надо искать новую шестерню,и два стопорных кольца с выступом снизу.Ты ставил эти же кольца?или другие подбирал какие?Цитата:
Сообщение от федя