Вид для печати
Ребята, хотел бы уточнить...
Пришло время менять масло коробки (у меня автомат)...., по каталогу требуется 4 литра масла.
Так вот я знаю что до конца все старое масло не вытекает, а остается остаток..., я же хочу заменить на все 100%, чтоб от старого ничего не осталось.
Вопрос сколько масла нужно, чтобы прогнать все старое масло и не осталось смешанной смеси старого и нового, а было только новое. К стати для этого планирую проливать масло с включением двигателя и работой коробкой.
Игорь 2
Боюсь что без полной разборки АКПП, включая гидротрансформатор, полностью слить старое масло не получится.
А если как ты хочешь освежить масло многократной заменой, то думаю что на масле разоришься, а результата не будет.
Не секрет -в связи с чем есть необходимость в полной замене масла или это просто твоя блажь(в надежде на улучшение работы коробки) ???
Для того чтоб слить масло до полной заводят движок, переключают передачи, что заставляет масло циркулировать по системе, и добавляют свежее тем самым достигается максимальный слив. Но чтоб достичь максимальной концентрации свежего масла, а не разбавленного со старым, новое проливается несколько раз.
Не секрет, что масло в коробке надо менять каждые 60-90тыщ. и никакой блажи. Подгоревшее старое масло оседает на стенках, эти образования на стенках могут отходить и попадать на рабочие поверхности коробки, что приводит к преждевременному износу и поломкам.
Цена масла не сопоставима с ценой коробки.
Дак тогда можно веретёнкой промыть :ROFL:
Эхехе, я то думал....на помощь надеялся...
Дык судя по этому посту -ты и сам знаешь ответы на все свои вопросы.Цитата:
Сообщение от Игорь 2
PS А ты вкурсе про присадку-очиститель двигателя?
Если мотор уже не первой свежести и на стенках полно отложений полувековых, то присадка их может смыть и этой массой забиваются маслоканалы -мотору в этом случае приходит преждевременная кончина. Это просто к слову, когда благие намерения могут иметь тяжелые последствия.
Не ну (ИМХО) как и в движке, так и в коробке полностью сменить масло можно только при разборе полнои или частичном оных. Так что как вариант - бери два объёма доливай крути и сливай, пока всё не перемешаетсо.
Прошу прощения: а Вы когда-нибудь коробки передач самостоятельно разбирали?Цитата:
Сообщение от Игорь 2
Лично я не могу похвастаться, что разобрал много коробок, но в тех, что разбирал ниразу не видел отложений на стенках или деталях коробок. За исключением поддона. Да и там это были не смолистые отложения как на стенках двигателей, а легко смываемые/стираемые продукты естественного износа. Собственно говоря, смолистым отложениям в КПП взяться просто неоткуда, так как температура в этих агрегатах слишком низкая для смолообразования.
Так что полная замена масла вовсе не обязательна, достаточно его обновлять.
И еще одно замечание: как Вы себе представляется добавление свежего масла на работающей коробке с одновременным сливом старого? Масло через заливную горловину попадает непосредственно в картер, и сливается из него же... И где же тут подмешивание?