Laguna GT 4Control - есть владельцы.? Как ощущения??!

Салют, ребята!

Я с недавних пор присматриваюсь к 3-й Лагунке.. Честно говоря не знал, что некоторые рестайлинговые модифкации идут с системой GT 4Control (новости не читаю). Надёжна ли эта опция? Стоит ли переплачивать за GT 4Control и какова приблизительная (адекватная) цена на такие авто в Москве с пробегом допустим 70-100 тыс. км.?? В Питере такая продаётся за 660 тысяч - салон Лагуны офигенный!

Для тех кто не в теме, что такое GT 4Control на 3-й Лагуне:

http://www.youtube.com/watch?v=bzInZ6r8ww8

Цитата:

---

Сообщение от Three_Eggs

Салют, ребята!

Я с недавних пор присматриваюсь к 3-й Лагунке.. Честно говоря не знал, что некоторые рестайлинговые модифкации идут с системой GT 4Control (новости не читаю). Надёжна ли эта опция? Стоит ли переплачивать за GT 4Control и какова приблизительная (адекватная) цена на такие авто в Москве с пробегом допустим 70-100 тыс. км.?? В Питере такая продаётся за 660 тысяч - салон Лагуны офигенный!

Для тех кто не в теме, что такое GT 4Control на 3-й Лагуне:

http://www.youtube.com/watch?v=bzInZ6r8ww8

---

Могу тебе сказать лишь то, что владельцы автомобилей с подобными системами, везут на кольцевых гонках своим конкурентам на таких же авто, но без системы - очень прилично!

Ну да. Судя по этому ролику выигрыш будет :)

http://www.youtube.com/watch?v=QaTnd3ozcaE&feature=related

ну, ролик херня конечно))
порш по определению подобные перестановки пройдёт быстрее. ибо не было бы у нас тогда кубка порше)) был бы кубок лагуны)))

Но, справедливости ради скажу - Лагуна 3 и без этой системы рулится очень хорошо. Несравнимо лучше первой и второй.

Очень хорошо!

4Control в Раше штука стремная по разговорам сервисменов. Не рекомендуют, а про рулежку 3-й Лягухи Серега прально сказал, рулится офигенно, даже универсал )))))

Дааааа.. Можно себе представить как будут делать сход-развал..

Цитата:

---

Сообщение от Three_Eggs

Дааааа.. Можно себе представить как будут делать сход-развал..

---

Я думаю, что никаких проблем. На Фокусах ведь делают как-то ;)

Вот это да! До чего техника дошла! Первый раз такое вижу. Как-будто с пальмы слез только. Вот только, мне кажется, с нашими дорогами обслуживание такой системы влетит в копеечку.

в Питере сейчас купешка такая продается, но сто пудов убитая была)))
Геморой с этой машиной возникнет тока при ремонте задней подвски, дорого будет)))) а так подруливающая подвеска от скайлайн классная штука

Да нормально будет работать эта система 4control, там ни че сверхестественного в конструкции нету.
Вот наглядно как выглядит балка laguna III 4 control.
http://img08.allegroimg.pl/photos/or.../11/3582251130
http://img10.allegroimg.pl/photos/or.../09/3597840915

Краткие отличия GT (4contorl) от обычной лагуны в техническом плане.
1. управляемость. это самое клевое: рулевая рейка 2.3 оборота. около нулевой зоны нет свободного хода, машина очень четко реагирует на движения руля, при этом нет никакой чрезмерной резкости. поворачивать в шпильки или 90 градусные повороты на ней одно удовольствие, т.к. руль короткий, и хватает небольших поворотов руля.
2. передние тормоза 320мм, задние 300 мм соответственно колеса минимум 17".

О том, что 3-шка хорошо рулится подтверждаю. В августе, когда на наши юга катались, супруга сделала в одни руки примерно 700 вёрст. и говорит в лёгкую дальше поедем. А до этого за 8 лет дай бог до Твери и обратно и всё можно сказать труп. Причём это было на логане. Тоже не советский автопром.

Ну ты сравнил!!!!
Лагуну с Логаном!
http://s14.rimg.info/4004c057569b53a...45405d0724.gif

Цитата:

---

Сообщение от Вячеслав

Ну ты сравнил!!!!
Лагуну с Логаном!
http://s14.rimg.info/4004c057569b53a...45405d0724.gif

---

А с чем сравнивать, С ТАЗами чёли. Я понимаю что лагунка классом выше, но сравнить больше не с чем было

Цитата:

---

Сообщение от Hanter

А с чем сравнивать, С ТАЗами чёли. Я понимаю что лагунка классом выше, но сравнить больше не с чем было

---

Я в Турции Фиат Альбеа брал. Так мне совесть не позволит это дерьмище с Лагуной сравнить :) а тут ещё и логан :)

хорошо могу сравнить с лехусом чего там 600 седан представитьский. катался, но это же лехус

Могу сравнить с фольксом каддосом каддик ни в какое сравнение с лагункой не идёт. А на первой и второй лагунке не катался, не пробовал

Цитата:

---

Сообщение от aka.Jonik

Первый раз такое вижу. Как-будто с пальмы слез только.

---

Цитата обзора автомобиля Хонда Прелюд 1987 года (!!!)
Начиная с третьего поколения Prelude, производство которого началось в 1987-м, наиболее богатые комплектации машины оснащались хитроумной системой 4WS, т.е. задние колеса тоже были управляемыми, точнее, подруливающими, и машина весьма уверенно проходила повороты, даже на достаточно высоких скоростях.
Об отменной управляемости автомобиля говорит следующий факт: в 1987-м году американский журнал Road & Track опубликовал результаты специального теста, и оказалось, что Honda Prelude 2.0Si 4WS (т.е. с четырьмя управляемыми колесами) обошла вообще все легковые автомобили того времени в конкретной дисциплине, – трассу слалома она преодолела быстрее любых Lamborghini, Ferrari и Porsche.

На тестовом участке Prelude показала среднюю скорость 105,4 км/час, а, например, могучий американский Chevrolet Corvette проехал дистанцию явно медленнее; его результат – 104,4 км/час.

Позже, на 4-м и 5-м поколении эта система была уже электронная и продвинутая со множеством датчиков...

супер инфа, не встречал еще