Глохнет на малых оборотах и не сразу заводиться

Спасите !!! У меня очередная проблема. Неожиданно моя машинка (автомат) стала глохнуть - на светофорах, в пробках, в общем везде, где еду с малой скоростью или останавливаюсь. А потом началась проблема завести ее. Причем нет разницы - на холодную или на горячую. Бывает с утра заведется с полпинка, проеду, остановлюсь, выскочу на секунду - все, не заводится, раза с 5-6 только. Ездила к электрикам (разным). Оба смотрели на меня как на сумасшедшую. потому что при них все прекрасно заводилось. На диагностике показывает ошибку коленвала и ошибку что-то типа - не видит коробку. Но эти ошибки снимаются тут же. А проблема не решается. А мне нужно срочно - я на майские в Берлин еду !!!

может скажеш что за машина,обьем двигателя,год выпуска,какой пробег,какая проблема была последний раз и что делали.

знаем мы машинку Ирины, причина в датчике положения коленвала, нужно его заменить. Его номер 7700 100 008, вот ссылка на него и аналоги Автозапчасти | Интернет - магазин

Литиум !!! Ты спас меня !!! А вот еще бы узнать - это к электрику ? Или еще к кому то ???
А машина моя Лагуна 2, объем 1,8. 2002 года ;)

после покупки в любой сервис, только не в тот, где руками разводили :)

Цитата:

---

Сообщение от Purple Cardinal

после покупки в любой сервис, только не в тот, где руками разводили :)

---

+1, этот датчик стоит на коробке передач

Т.е. это надо не к электрику, а к механику ? А вот ссылочка на интернет магазин, я могу заказать там датчик и мне его привезут за 1 день ???

да, к механику.
а по поводу одного дня - надо звонить :)

Вчера я поменяла датчик коленвала ! Ура ! Все заводится, никаких проблем (тьфу-тьфу-тьфу). Цена вопроса - датчик 900 р. + работа 1300 р. По сравнению с загубленными нервами - это просто ерунда :)
А кто подскажет, правда ли что если ехать со скоростью выше 140 км, то расход бензина больше?

Цитата:

---

Сообщение от Konon

... правда ли что если ехать со скоростью выше 140 км, то расход бензина больше?

---

однозначно! правда расход зависит не от скорости , а от оборотов. При движении по городу средняя скорость 25 км/ч - расход 12л/100км , а по трассе средняя 60-70км/ч и расход 8л/100км. При частых разгонах обороты доходят до 3000 и мгновенный расход до 18ти литров. На 140 км/ч обороты больше трех должны быть и соответственно расход топлива увеличивается.

Цитата:

---

расход зависит не от скорости

---

ЭХ! А квадратичное сопротивление воздуха уже отменили??? УРА!!!respect

Скорость увеличивается, например, на 10 км/ч, а сопротивление в два раза! и чем выше скорость, тем большее сопротивление испытывает авто, его преодолевать надо, вот и ням-ням делает двигатель:)

... да да , зеркала лучше складывать если на рекорд идешь, и ветер желательно чтобы попутный и дорога под уклон)))
я как то замечал , на Матизе разогнавшись до 120 по трассе с горки ставишь на нейтралку и... скорость падает вплоть до 90 ) а свыше 130 - такое ощущение что упираешься в невидимую стену... и дворники приподнимаются от лобового стекла )))

Цитата:

---

Сообщение от Odyssey

[B][I][U]ЭХ! А квадратичное сопротивление воздуха уже отменили??? УРА!!!

---

... а вот пища для размышления по поводу экономии топлива при движении на высокой скорости

128 1. Уникальный трюк с автомобилем (00-38-28-00-43-27).avi - YouTube!

Цитата:

---

128 1. Уникальный трюк с автомобилем (00-38-28-00-43-27).avi - YouTube!

---

Аэродинамика рулит!!! И её еще никто не отменял, как и пограничный слой!!!

Всё правильно пишешь, у самолётов впереди штырь для чего? Чтобы резать воздух, так как на скоростях больше одного Маха воздух уплотняется до состояния "стены" - это раз и как антенна - это два!!!redface.gif

Цитата:

---

Сообщение от turabov

однозначно! правда расход зависит не от скорости , а от оборотов. При движении по городу средняя скорость 25 км/ч - расход 12л/100км , а по трассе средняя 60-70км/ч и расход 8л/100км. При частых разгонах обороты доходят до 3000 и мгновенный расход до 18ти литров. На 140 км/ч обороты больше трех должны быть и соответственно расход топлива увеличивается.

---

Дал я тут на днях тридцать кружков в скоростном режиме 40-155 км/час и на оборотах 3500 - 6200, так Расход до 17,5 литров на 100 км поднялся :)

А вообще, вот Вас понесло))
Хотя, я бы обдул в разных режимах свою в аэродинамической трубе. Уж очень интересно, какое положение кузова относительно земли - правильное.

У меня такая проблема была на Хонде Одиссей, из-за газа, каждые 10 тыс км чистил дроссельную заслонку, т.к. засорялся датчик холостого хода, машина не то, что глохла на малых оборотах, а даже при переключении передач.
Автоматы не глохнут! АГА, ПАЛКА и та СТРЕЛЯЕТ!!!

Цитата:

---

Сообщение от Odyssey

... у самолётов впереди штырь для чего? Чтобы резать воздух, так как на скоростях больше одного Маха воздух уплотняется до состояния "стены" - это раз и как антенна - это два!!!redface.gif

---

ну вот , а я то думал что это громоотвод )))

Цитата:

---

Сообщение от Odyssey

У меня такая проблема была на Хонде Одиссей, из-за газа, каждые 10 тыс км чистил дроссельную заслонку, т.к. засорялся датчик холостого хода, машина не то, что глохла на малых оборотах, а даже при переключении передач.
Автоматы не глохнут! АГА, ПАЛКА и та СТРЕЛЯЕТ!!!

---

газ ещё не такое с машиной делает :)

Здравствуйте. Слышал на форуме про обманку на вторую лямбду, не могу найти. Вырезал катализатор, теперь машина не заводиться. Был в магазине, отправили к токарю. Чертёж-бы посмотреть. Лагуна 2, 1.8 бензин, 2003 гв. Подскажите пожалуйста кто сталкивался. Заранее спасибо.

Цитата:

---

Сообщение от alex1978

Здравствуйте. Слышал на форуме про обманку на вторую лямбду, не могу найти. Вырезал катализатор, теперь машина не заводиться. Был в магазине, отправили к токарю. Чертёж-бы посмотреть. Лагуна 2, 1.8 бензин, 2003 гв. Подскажите пожалуйста кто сталкивался. Заранее спасибо.

---

ну по хорошему - заводится должна. Просто ошибка по лямде и перерасход должен быть.

После замены катализатора завелась. Проехал 20 км, начала дёргаться. В гараже выкрутил свечи, все чёрные. Местный мастер говорит надо обманку ставить на лямбду.

Цитата:

---

Сообщение от alex1978

После замены катализатора завелась. Проехал 20 км, начала дёргаться. В гараже выкрутил свечи, все чёрные. Местный мастер говорит надо обманку ставить на лямбду.

---

читай тут http://clublaguna.ru/f75/prikol%60no...7/index13.html

Цитата:

---

Сообщение от Lithium

читай тут http://clublaguna.ru/f75/prikol%60no...7/index13.html

---

Здравствуйте. Начну с начала: у меня Лагуна-2, МКК, 1.8 бензин, 2003 г.в. Неделю назад поменял сцепление (полетел выжимной), вырезал катализатор (в его корпус поставили пламегаситель), поставил механическую обманку на нижний датчик кислорода (в ней стоит кусочек катализатора, как сказали в Кунцево: это для сложных мозгов). Машина заводится, на нейтрали работает идеально, а на ходу появляется провал в районе 2000 оборотов, как будто за жопу схватили, а после 2500 отпустили. Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой?