Re: Кто-нибудь протягивал плюсовой кабель на усилок?
Может просто поставить тумблер, включил его в одну сторону - звук идёт через усилок, включил в другую - напрямик из головы в колонки
Re: Кто-нибудь протягивал плюсовой кабель на усилок?
Цитата:
Сообщение от FeodoR
Можно попробовать через компаратор и релюху. Упало напряжение ниже какого-то предела - звук через голову идёт. Поднялось выше - через усилок. Только ставить через фильтр или ёмкость, чтобы система работала надёжно и не переключала звук при кратковременных бросках в бортовой сети.
Или, кстати, через ту же ёмкость примотать релюху к входу с тахометра. Только тогда надо смотреть на схему работы тахометра чтобы случайно не добиться от него некорректной работы :)
Короче, Серж ты попал :lol: Исчи компаратор, релюхами я тебя могу завалить :lol:
Re: Кто-нибудь протягивал плюсовой кабель на усилок?
Цитата:
Сообщение от Lithium
Цитата:
Сообщение от FeodoR
Можно попробовать через компаратор и релюху. Упало напряжение ниже какого-то предела - звук через голову идёт. Поднялось выше - через усилок. Только ставить через фильтр или ёмкость, чтобы система работала надёжно и не переключала звук при кратковременных бросках в бортовой сети.
Или, кстати, через ту же ёмкость примотать релюху к входу с тахометра. Только тогда надо смотреть на схему работы тахометра чтобы случайно не добиться от него некорректной работы :)
Короче, Серж ты попал :lol: Исчи компаратор, релюхами я тебя могу завалить :lol:
А что такое компаратор? и вон там выше про тахометр - может его на громкость завязать, чем выше обороты тем громче? :lol:
Re: Кто-нибудь протягивал плюсовой кабель на усилок?
Кстати есть такая тема при штатной голове. Выше скорость -громче муза :lol:
Re: Кто-нибудь протягивал плюсовой кабель на усилок?
Да, я у Анди это наблюдал когда в Питер ехали
Re: Кто-нибудь протягивал плюсовой кабель на усилок?
Цитата:
Сообщение от FeodoR
Можно попробовать через компаратор и релюху. Упало напряжение ниже какого-то предела - звук через голову идёт. Поднялось выше - через усилок. Только ставить через фильтр или ёмкость, чтобы система работала надёжно и не переключала звук при кратковременных бросках в бортовой сети.
Или, кстати, через ту же ёмкость примотать релюху к входу с тахометра. Только тогда надо смотреть на схему работы тахометра чтобы случайно не добиться от него некорректной работы :)
Такие коммутаторы существуют, и применяютса для установки 2-ух головных устройств в одно авто не зависимо друг от друга, но работающие на одни и те же АС.
А управляющий сигнал можно взять с контрольной лампы генератора или датчика давления масла!