Лагуна2 к4м 2002г 1,6
Вид для печати
Лагуна2 к4м 2002г 1,6
Вчера решил промыть дроссельную заслонку,впервъе.воот.после установки на место,обороты вместо бывших 850 стали 1200 до езды,после езды на холостых 2000.решил снять клемму с аккумлятора,дабы якобы заслонка откалибровалась,во время этой калибровки нажал,типа нечаянно на газ,после чего обороты перестали падать при добавления газа.ревет как дура.что делать?как правильно калибровать?
Ошибка в виде желтой пилы на приборке загорается?
Вот подробно про заслонку. В конце чуток про калибровку.
http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?t=10715
Ссылка с форума http://autoby.biz/forum/ И как всегда мегоспец Смаленский! :Yahoo!:
Загоралось раз, после того как снимал разъем с заслонки,т,е проблема с оборотами началась до этого и не пропала после того как я эту пилу убрал снятием массы с аккумулятора
Возможно невнятно в первом посте объяснил(мало ли),обороты сейчас только растут,не падая,завожу 2000,далее реагируют только на увеличение,оставаясь на пиковом значении.мрак
Может тогда педаль газа :shock: ????
А что с педалью вдруг могло случиться при одном нажатии?я так понял что во время калибровки нажатие на газ что то сбило в самонастройке или..?
И еще,чем чревато снятие разъема с дроссельной заслонки при влюченной массе.?заводить без этого разъема можно?
Сколько стоит дроссельная заслонка на лагуну 2 ,1.6 к4м? с сервоприводом в комплекте и без.срочно