Лагуна 3, дайте совет, покупка.

Всем привет drinks! На данный момент являюсь обладателем рено меган 2 ф.2 проехал уже около 70 тыс, 2.5 года владения. Хочу сменить на что-то новое, бюджет примерно 460 тыс. Мой меган мне нравится , но есть откровенные маразмы (к примеру я уже поменял 4 привода! Только потому что шрусы отдельно не продаются, а один привод стоит 8 рублей.). также один из минусов это очень слабый климат контроль.
За все время владения у меня только одна «головная боль», это подвеска. я в нее вбухиваю каждый год по 30 тыс и все равно гремит... чего только не делал, в последний раз психанул и поменял весь перед, отремонтировал рулевую рейку заменил стойки, опорники и тд. и тп. И всеравно стучит зараза. В сервисе говорят что у меня тараканы в голове:) . двигатель и коробка работают как часы(1.6 МКП)
В чем суть моего поста. Думаю в сторону Л3 марка рено нравится. да и уже знаю что чего и как. Посмотрел Auto.ru в мою сумму подходит 1.5 дизель, но они все из Франции , это пугает, мало того что не понятен какой пробег, да и как эти движки себя показывают? Адаптации для РФ нет. Скажите есть ли какие явные проблемы с подвеской? да и что за двигатель такой? стоит вообще связываться с этой машиной? Подвеска у Л3 расходник? я понимаю что "дороги" у нас...
Какие самые явные минусы этого движка и машины пригнанной из франции?
Как я понимаю надо обязательно ставить или автозапуск или вебасто?

Бери дизель и не думай.

Мне пригнали из Италии 2.0, Третью. Поменял расходники и стойки стаба, машина радует.

Привет!
Гремящая подвеска, это постоянный атрибут многих Рено :)

с Меганом не сравню, а вот с предшествующими Лагунами - разница огромная.
1. Трешка совсем не валкая, в отличии от предшественниц
2. На трешке не пробивает передние амортизаторы (на второй, это происходит по-моему на каждой мало майской яме)
3. Офигенная устойчивость автомобиля
4. Немного разгрузили морду. Теперь морду не несет в повороте, как это было на предшественницах.
5. 6-ти ступчатая МКПП - это сказка! :)
__________________________________________________ ____

По поводу двигателя 1,5 дизель.
Этот двигатель уже давно проверен Российским климатом, он устанавливается на Клио еще с 2005 года. Про особые проблемы не слышал, да и наш партнерский сервис РенаУльтра достаточно хорошо отзывается об этом моторе.
В сравнении с 1,6 бензин: Я думаю, что дизелек даже по динамичнее будет... ну и поэкономичнее))

По поводу машины из Франции:
По мимо большого пробега, есть еще минус во Францизских и Бельгийских драйверах - они не аккуратны. Поэтому, лучше, если машина будет из Швейцарии, Голандии или Италии (Германия, Австрия само собой)

По поводу климата:
х.з. у меня кондей, кондей дует выше похвал.

По поводу адаптации:
А нужна ли она? На трешке, компании Рено впервые удалось автомобиль не испортить. Но, по факту, все что дает эта адаптация - это увеличенный клиренс

Цитата:

---

Сообщение от Club Laguna

Мне пригнали из Италии 2.0, Третью. Поменял расходники и стойки стаба, машина радует.

---

Паш, а ты не помнишь, чего там Серега тебе объяснял по поводу Вебасто. Чем-то он объяснял ненужность установки Вебасто.

Purple Cardinal спасибо за развернутый ответ! получается если ставили на клио, значит с з.ч. нет проблем.

Знаю по мегану что сигналку с автозапуском поставить это целая проблема(из-за наших чипкарт)

Серёга по Вебасто сказал буквально следующее: "Не мешай машине ездить" ))))) Типа, хороший дизель и нет проблем.

Ну а по хорошему, официально Renault Вебасто и предпусковые подогреватели не ставят. Мой товарищ на дизельном Мерине отъездил 2 предыдущих зимы и не заморачивался. Думаю, что всё это - лишнее, а так, придет зима и посмотрим ))))
Хотя, наверняка зимой греться будет очень долго )))))

про живучесть ходовки Л-3 не скажу, но вот с подвеской у мегана -2 у меня проблем нет совсем (тьфу 3 раза). Я на своей Л-2 уже раз пять-семь перетряхнул всё по кругу, а на мегане НИ РАЗУ!