Доброго времени суток, форумчане!
Помогите найти оригинальный номер патрубка интеркулера.
Вложение 2290
Вид для печати
Доброго времени суток, форумчане!
Помогите найти оригинальный номер патрубка интеркулера.
Вложение 2290
А мотор F4R 2 л. турбо?
не а K9K 780 но нужен не сама металлическая труба а силиконовый соединительный патрубок нигде нет его номера. нашёл похожее на тюнинге samco
Этот патрубок тока оригинал и цена его в районе 9 рубенов,либо разбор либо колхозЦитата:
Сообщение от Hanter
Если стоять лицом к капоту слева толстый прямой патрубок, идет вниз от металлической трубы а справа узкий черный пластиковый, там еще над мотором гофрированная часть есть. Какой из них?
В оригинале его нет вообще. идёт тока с с трубой от интеркулера до турбины. Треснул тот, который находится ближе к улитке 7-10 см длиной диаметр 46 Купил Samco будем ставить
Ясно, тот который за двигателем на турбине "сидит" и идет на трубу металлическую? А как узнал что он? Свист был или что?Цитата:
Сообщение от Hanter
Именно он. Свиста нет, просто через него маслице выступает, парит. Хотя потери мощности нет и масло от замены до замены не доливаю. Сегодня должны турбу посмотреть проверить и вердикт какой то по ней сказать будет жить или к доХтуру
Ясно. Новая турбина Гаррет стоила на Эспейс-4 (2,2мотор) 52 тыс., на Л3 в 2 раза дешевле, по ценам 2013 года, это с доставкой. Мне перебрали кажись за 17 тыс. на Эспейсе, воткнули все новое (ремкомплект), оставили старый только корпус. А то, что маслом потеет - это нормально (если не жрет), шланг вентиляции картера от клапанной крышки идет до тройника, который врезан в воздуховод что на турбину от возд. фильтра (вроде так). Я за 15 тыс долил 300 гр. масла, можно было не доливать, просто долил до максимума. У меня тоже потеет в районе интеркулера, масло не жрет я не парюсь). Езжу на высоких оборотах, 1200 оборотов вообще не знаю что такое (кроме 1 передачи), кручу 2200-3500.Цитата:
Сообщение от Hanter
Был у достаточного хорошего технаря. Парень проверил всё. Сказал ок. Просмотрев подвеску для проверки, механик сказал всё ок. Для пробега более 60тык по России
Протерло патрубок к интеркуллеру, новый слишком дорог.
Купил 2 патрубка от ГАЗа , скорее всего от системы охлаждения , прямой и кривой , вставил между ними дюралевую трубу
Для соединения, год эксплуатации - проблем пока нет. Из-за высокой температуры по тихонечку трескается верхний слой, думаю на годик ещё хватит.
Цена вопроса 300 рублей