кто-нибудь пробовал может уже, поделитесь опытом плиз.
Спасибо
Вид для печати
кто-нибудь пробовал может уже, поделитесь опытом плиз.
Спасибо
Машина какая?Цитата:
Сообщение от turbolag
Лагуна 2.
Это же форум лагуны 2, или я промахнулся?
пачти не ашипся.
это клуб лагун I, II, III
вверху строчка
* Список форумов ‹ Обслуживание и ремонт ‹ Renault Laguna 2
это браузер глючит у меня или чего-то еще
Цитата:
Сообщение от Crazy
Все правильно! Клуб Лагуноводов, Лагуноведов и Лагунолюбофф. А форум по Лагуне II :DЦитата:
Сообщение от turbolag
Цитата:
Сообщение от turbolag
это клуб лагун I, II, III
1) люди иногда путаются
2)подпиши внизу компл и объем двигла
а на аватарке памому не Лагунна
про клуб я в курсе, зарегистрировался год с лишним назад.
машина сарай 2.0Т куплена здесь в конце 2006, с русифицированной подвеской.
на фотографии действительно вольва.
Судя по калькулятору шин http://pokrishka.ru/calculator.html теоретически встать могут, т.к. если взять резину 205*60*16 и 225*50*17, то Изменение клиренса (мм) +2.5Цитата:
Сообщение от turbolag
а если сравнить 205*55*16 и 225*50*17, то Изменение клиренса (мм) +12.5 . Но на практике я думаю будет задевать за арки
да теорию-то я сам уже посчитал давно, мне бы практического опыта сейчас :-)
КОЛЕСА И ШИНЫ
3
Технические характеристики
Момент
затяжки Давление
Колесный Биение болта воздуха в
Тип Шины
диск обода крепления холодной
колеса, шине, бар
даН.м
Передних Зад
колес кол
1 10,5 195/65R15H 2,3 2,2
BG0A
6,5J15
205/55R16V(1)
BG0B
6,5J16 (1)
BG0R
BG0G 6,5J16 (1) 1 10,5 205/55R16V 2,5 2,2
2,3 2,2
6,5J16* 0,3 10,5 205/55R16
KG0A
BG0A
7J17* 225/45R17V
KG0B
BG0B
205/60R16V
KG0R
BG0R
KG0G
BG0G
6,5J16 1 10,5 205/55R16V 2,3 2,2
KG0A
KG0B
KG0R
KG0G
2,7 2,2
BG0D 6,5J16* 0,3 10,5 205/55R16V
KG0D 7J17* 205/60R16V
225/45R17V
Приведенные величины давления являются величинами "при использовании на автострадах".
* алюминиевые колесные диски
(1) Увеличенного размера
На автомобилях, оснащенных АКП, давление в передних колесах необходимо увеличить на 0,1 бар.
Давление воздуха должно проверяться в холодной шине. Повышение температуры во время езды прив
к повышению давления от 0,2 до 0,3 бар.
При проверке давления в нагретом состоянии, необходимо учитывать это повышение давления и никогд
спускать шины.
Условия использования цепей, см. руководство по эксплуатации автомобиля.
кривовато канечно
ребята, спасибо
но я все это раз 10 уже читал и прописанные размеры знаю наизусть и помню что 225/50R17 в списках не значится.
поэтому и задал "по колесам вопрос, влезут ли 225/50R17? кто-нибудь пробовал может уже, поделитесь опытом плиз"
еще раз спасибо
вдезут конечно! тут и пробывать не надо.
Другое дело, зачем ставить больший диаметр и опять на высокоп профиле???
это приведёт к потере стартовой скорости и увеличению расхода топлива из-за увеличения давления на акселиратор.
дело в том, что этот размер ближе всего к штатному 205/60R16.
разница при общем диаметре 65 с лишним сантиметров всего 4 мм.
прописанный в мануале 225/45 я ставить не буду по двум причинам
1) это на 2 см меньше в диаметре, чем штатные колеса.
2) боковая стенка высотой в 10 см не для наших дорог.
штатный это 205/55, просто на те которые в России продаются типо Рус пакет, ставят 60-ый профиль, что отрицательно сказывается на динамике автомобиля.Цитата:
Сообщение от turbolag
не на 2 см, а 0,1 см ;) если действительно со штатными сравнивать, а если с 205/60 то на 0,9 см. что в принципе практически ни что!Цитата:
Сообщение от turbolag
[/quote]Цитата:
Сообщение от turbolag
а то что шина стала шире, разве в счёт не идёт? ;)
пятно контакта становится больше, соответственно удар на любой кочке гасится большим пятном контакта, плюс как правило, чем меньше профиль, тем более усилена боковина.
ну а по сути вопроса - шина точно встанет, задевать не будет! если конечно амортизаторы с пружинами в хлам не убиты :)
по сути.
штатные колеса это колеса, на которых машина приходит с завода.
на моей были 205/60R16.
этот же размер прописан в мануале (как и 205\55). руспакет\не руспакет это уже лирика.
диаметр колеса с резиной 205/60R16 - 652.4 мм. это диск 16*25.4=406.4 плюс два раза по высоте боковины 205*0.6*2=246
по той же методе диаметр колеса 225/45R17 - 634.3 мм
разница почти 2 см.
в итоге купил 215/50
ни нашим ни вашим короче. всем спасибо за участие :-)
как это не странно, и всё же если быть точным, то изменение клиренса, всего лишь 0,9 см. при данных расчетах ;)Цитата:
Сообщение от turbolag
если мы всё-таки о клиренсе :) диаметре и радиусе...
меня больше заботило не будет ли где чиркать по аркам.
а то что клиренс меньше на сантиметр, это понятно.
У Димы Литиума стоят 225/50R16 на его Французской заниженной ходовой, там запаса ещё как минимум сантиметра три с каждой стороны.Цитата:
Сообщение от turbolag
так что на подвеске для России точно чиркать не будет.
если конечно амортизаторы не мертвяк совсем :)
225/50R16 и 225/50R17 это две большие разницы, как говорят в Одессе