Сними ремень ГРМ , выверни свечи и аккуратно,без усилия, проверни коленвал если упрется в клапана - гнет, не упрется - зашибись.
Вид для печати
Сними ремень ГРМ , выверни свечи и аккуратно,без усилия, проверни коленвал если упрется в клапана - гнет, не упрется - зашибись.
Пасиба:)
Согласен! На Вольво он вообще значится под аббревиатурой B18UЦитата:
Сообщение от Байбаков Александр
гнет все таки((((ремешок пробежал 20 тыщ, как тока машина заглохла на скорости 55 км.ч тут же выключил передачу и остановился, полный итог пока незнаю, но поставил новый ремень, движка крутит но не заводится :cry:
На Л2 заменил после пробега 93 тыс.км. С внешней стороны выглядел как новый, с внутренней стороны зубцы отдавали металлическим блеском, элластичность вполне нормальная, но бережёного БОГ бережёт и всенепременно нужен оригинал в комплекте, на замену.
Nero1984 у тебя движок какой?