Перестала работать ключ-карта

Друзья, помогите советом!
Случилась сегодня история, не мог найти основную карту, а ехать нужно было срочно. На этот случай в тумбочке лежала вторая карта, я её схватил и пошёл к машине. По дороге понажимал на кнопки, диод светится, батарейка живая. Карта лежала без движения года два. Подхожу к машине, двери не открываются. Ну, думаю, фиг с ним, лишь бы завелась. Открыл дверь железным ключом, вставил карту, музыка играет, иммобилайзер часто моргает и усё. Не опознаётся и не заводится. Пришлось возвращаться и искать основную карту. С ней и двери открылись и двигатель завёлся. Вот вопрос - что могло случиться со второй картой, если она просто лежала?

А ты хоть раз ей пользовался? Может она не от этой Лагуны?

Ну вроде мне обе карточки дали при покупке машины. В смысле, отдельно я её не приобретал. Не то, чтобы я ею пользовался, просто проверил и положил в тумбочку. Мне так кажется. Всё-таки несколько лет прошло. А есть какой-то способ убедиться, что карточка не от этой машины? Или "перешить" её на эту? И не могло ли произойти так, что например в сервисе случайно спалили мой центральный блок, поменяли его и "пришили" к нему ту карточку, с которой я сдавал машину? А то у меня был случай, который я описывал здесь на форуме, когда после замены сцепления машину вернули с неработающим климатом.

Оффы вроде Б-У карты вообще не шьют. Но прошить их говорят возможно.... У меня вторая карта есть, правда я ей пользуюсь раз в мес а то и больше. На машине то жена ездит, а вторую карточку я в кармане таскаю. Но чтобы карта от лежания в тумбочке отвязалась от блока - такого не слыхал.

А ты не мог бы глянуть на свои карточки, как у них надпись Laguna сделана, на одном ли уровне? Я только сейчас положил их рядом и заметил разницу. Вдруг и правда от разных машин?
И у кого ещё есть две карты, посмотрите пожалуйста.

У меня на одном уровне.
А ты второй картой до этого ни разу не пользовался?

http://i5.pixs.ru/storage/0/7/0/DSCN...54_3179070.jpg

Сейчас сложно вспомнить, несколько лет прошло. Почему-то кажется, что я её проверил и положил именно на тот случай, если вдруг основную не найду. Вот случай и настал, а карта подвела.

Но, кстати встречный вопрос, почему подошёл железный ключ из карты? Не могут же они все быть одинаковыми?

А там-же в карте вроде ещё аккумулятор стоит, который подзаряжяется когда карта в картоприёмник воткнута. Может он окончательно здох?

Можно с этого места поподробнее? Вдруг это и есть причина, почему карта отказала после нескольких лет лежания? Как происходит зарядка карты в картоприёмнике? Разово (импульсно) или можно её там оставить на 20-30 минут и она зарядится? Я где-то слышал про подзарядку карты в картоприёмнике, но тогда мне это показалось не очень убедительно.

2-я карта юзалась! Видишь, затерта же по краям. Чтоб достать аккумулятор, надо карту располовинить аккуратно.

То, что она юзалась, сомнений нет. Вопрос, юзалась ли она в моей машине :) Я-то машину взял пятилетней.
Пока явным признаком является то, что подходит железный ключ. Осталось узнать, можно ли подзарядить карту, не вскрывая её.

какая карта не сработала. 2-х кнопочная или 3-х? Вроде на 3-х кнопочной только есть акб, а вот в 2-х кнопочной нет, но могу и ошибаться т.к. разбирал только 3-х кнопочную и менял акб

Не сработала двухкнопочная. Я раньше думал, что они устроены как смарт-карты в метро или пропуск на горнолыжный подъёмник, подносишь карту к приёмнику, он наводит в катушке ЭДС и этой энергии хватает, чтобы передать код с чипа. А сейчас выясняется, что там аккумулятор :shock:
Что ж, придётся разбирать.

погоди разбирать, вставь её в кардридер на полчаса, она заряжается индукционно, может оживёт, но повторюсь, я не уверен, что в 2-х кнопочной есть акб

Почитал тут немного, просветился. Аккумулятор стоит только в 3-х кнопочной карте "свободные руки".
В обоих картах ни аккум ни батарейка на работу иммобилайзера не влияют.
Так-что похоже проблемма в самой карте.

Ну что, можно закончить спор об устройстве и принципе действия ключ-карты Рено. Я таки разобрал её. Никакого аккумулятора в двухкнопочной карте нет. Работает она так же, как и все нормальные смарт-карты. Картоприёмник создаёт переменное магнитное поле, оно вырабатывает ЭДС в катушке, которая находится в карте, создаётся напряжение для питания чипа и он передаёт код обратно в картоприёмник. Возможно через ту же катушку. А батарейка нужна только для питания передатчика, когда карта служит пультом. Нерешённым остался только вопрос, почему же моя карта не работает :)

Кстати, карта заказывается по ВИНу, и ключ в ней тоже (заказывал 2 раз новые карты с ключами). Так что похоже что карта твоя. Вот почему не работает - это вопрос интересный...

А сколько стоило заказать карту? И где заказывал?

Цитата:

---

Сообщение от Pandamonium

А сколько стоило заказать карту? И где заказывал?

---

Двухкнопочную заказывал (у меня нет свободных рук) что-то около 5500-00. В Рено-Питер заказывал вверху баннер их. Но они тока в Питере. За прошивку Петровский запросил 1700-1800, Рольф 1500, и только Автопрайм взял с меня по божески 450-00 руб. и не копейкой больше. :lol:

Я тут в документации нашёл фразу:
"Ресинхронизация производится после замены ПДУ или после выхода кодового сигнала ПДУ за пределы рабочего диапазона декодера, более 1000 нажатий на кнопку ПДУ подряд не принимаются декодером)."
И подумал , что не может ли быть причиной отказа второй карты то, что я первой картой воспользовался более тысячи раз (что за три года может быть запросто), код сменился и достаточно просто провести эту самую "ресинхронизацию". В любом случае о результатах отпишусь.

Цитата:

---

Сообщение от Pandamonium

Я тут в документации нашёл фразу:
"Ресинхронизация производится после замены ПДУ или после выхода кодового сигнала ПДУ за пределы рабочего диапазона декодера, более 1000 нажатий на кнопку ПДУ подряд не принимаются декодером)."
И подумал , что не может ли быть причиной отказа второй карты то, что я первой картой воспользовался более тысячи раз (что за три года может быть запросто), код сменился и достаточно просто провести эту самую "ресинхронизацию". В любом случае о результатах отпишусь.

---

Звякни в Петровский, обрисуй ситуацию, может они просто синхронизируют обе карты, или как там это называется.

недавно имел похожую историю, только у меня карта всего одна. юзалась много, в один прекрасный деньь иммо перестал ее узнавать. оказалось, повреждение микросхемы. у тбя тумбочку не заливало? )) плюс двухкнопочная карта более мягкая, чем трех- - мне сказали вообще держать ее кончиками пальцев :D . понимаю что если у тебя она лежала то по идее проблем с микросхемой не должно быть. но у меня визуально тоже ничего нельзя было определить - электронщик работал с микроскопом. то что там нет аккума и карта работает без батарейки (в смысле сигнала на иммо) - факт, сам проверял.

у меня похожая ситуация...только у меня 3х кнопочная не работает,моргает лампачка и лишь магнитола включается.3 х кнопачной не пользовался так-как она лежала при покупке в чехле с еще одной 2х кнопочной..поя вился интерес к 3й кнопке..достал.не работает(

Цитата:

---

Сообщение от Sofast

у меня похожая ситуация...только у меня 3х кнопочная не работает,моргает лампачка и лишь магнитола включается.3 х кнопачной не пользовался так-как она лежала при покупке в чехле с еще одной 2х кнопочной..поя вился интерес к 3й кнопке..достал.не работает(

---

Включить магнитолу можно любым предметом, с примерно такими же габатитами. Например пластиковой картой.

у меня схожая проблема, ключ-карта(двукнопочная) работает не пойми как, то вверх поднимеш над машиной то с танцами махать надо, с попытки пятой глядишь и открывается/закрывается. Подскажите где стоит приемник сигнала от карты, а то как то стремно танцевать с ключом вокруг машины.
А батарею проверял, сказали еще на годы хватит, на тесте, в магазине батареек оказалось что моя родная батарейка получше новой вольтаж выдает. СПАСИБО.