Гуляет стрелка температуры

Последнюю неделю стал замечать плавание стрелки температуры двигателя в пределах между второй и третей отсечками (цифры 1 и 2 на фото). При этом никогда выше не поднималась. Например, постояв на светофоре, она немного падала, потом поднималась. Такое ощущение, что двигло остывало ))). А сегодня вообще при старте со светофора упала почти вниз, а потом выровнялась в положение рабочей температуры (положение 2 на фото). При этом такая фигня не при каждой поездке происходит. Чешу репу, что такое может быть... Датчик? или еще что?
Просто перед тем как ехать к сервисменам, хотелось бы самому что-то понять.[attachment=0:101jn4l2]020.jpg[/attachment:101jn4l2]

на мой взгляд, варианта два.
первый и наиболее вероятный - течь в системе охлаждения, соответственно образование пробки. должно сопровождаться снижением продуктивности печки.
Второй вариант - полетел датчик на стрелку.

Как версия заклинил термостат, на большой круг.Что по времени прогрева?

Греется по времени нормально. Я обычно долго не греюсь. Первый километр на тихом ходу греюсь

Цитата:

---

Сообщение от Purple Cardinal

на мой взгляд, варианта два.
первый и наиболее вероятный - течь в системе охлаждения, соответственно образование пробки. должно сопровождаться снижением продуктивности печки.
Второй вариант - полетел датчик на стрелку.

---

Печка жарит хорошо!

так чем в итоге история закончилась интересно? А том у меня вроде похожая ситуация )

Пока ничем. В течение дней 5 - 7 заеду в сервис, потом отпишусь

Окислился или плохой контакт в разъёме от датчика температуры охлаждающей жидкости.Почисть и все будет в норме

Все решилось путем замены датчика. Чистка контактов не помогла.

похожая ситуация, только у меня еще тосолом пахнет резко, и так же резко перестаёт пахнуть.... ( вопрос, тосол и антифриз одинакого пахнут? а то откуда у меня тосол там...) Стрелка темпиратуры поднимается до начала красной зоны, затем на 4ю рисочку и там держится, порой то поднимаясь, то опускаясь на 2-3 деления. Приборка от фазы 2 стоит если что =) А еще и не показывает сколько осталось км на бензине ехать... может что с приборкой?

подцепи клип и посмотри, какая будет температура при нахождении стрелки датчика в красной зоне

Где в первой лягухе датчик температуры? История такова: Накрылся термостат, стрелка ушла в красную зону, но не до конца, загорелась лампочка stop и датчик перегрева охлаждайки. доехал так 100 км до Москвы, так как машина не кипела, охлаждайка не вытекла. Утром завел машину, на улице было -12, стрелка показала около 50 градусов... шок... Заменил термостат, теперь температура сначала на нуле и через минуту где-то сразу начинает расти. Держится на 80 градусах (норма для движка, судя по букварю), затем растет к красной зоне и загорается стоп и перегрев охлаждайки. Охлаждайка в бачке есть, на середине. Не срабатывает термостат, хотя он новый. Радиатор ледяной, немного теплый верхний патрубок. Климат при максимуме температуры греет явно не на +27 градусов. А еще заметил, что заднее стекло ооочень медленно размораживалось, из-за чего??? Ну и переднее ел еле отпотевало. У кого-нибудь было похожее? очень не хочется ехать в сервис, сейчас каждая копеечка на счету :( , а лягуху жалко... работала как часики последние полгода.