Недавно купил Лагуну, появились вопросы

Здравствуйте, недельки 3 назад купил свою первую машинку- Лагуну 1. Когда выбирал, гонял в офиц. сервис, там мне сказали заменить задние торм. колодки, внутренний пыльник левого привода, левый рулевой наконечник и ещё была такая Фраза- "Диагностика CLIP-блокAIR BAG-внуреннее повреждение модуля, питания модуля. Рекомендуется замена блока AIR BAG." Почитав форумы я понял что мне, кроме того, что написали официалы надо ещё поменять ремень ГРМ с роликами (потому вроде его меняли тысяч 20 назад, но кто его знает, когда точно), поменять масло, салонный фильтр. Отсюда вопросы:

1. Когда меняется ремень ГРМ, сколько роликов к нему нужно заменить на движке F4P, 2 или 3?

2. Официалы сказали что при замене ремня ГРМ нужно ещё менять приводной ремень, но прошлый хозяин его недавно менял Сам и он новый, настораживает только одно, у ремня в некоторых местах покоцанны бороздки и с краю немного срезано(могу выложить фотки), я полагаю что это из за неправильной установки, но вроде всё работает не гудит и не свистит. Вопрос: правда ли приводной ремень одиночной натяжки? имеет он какое нибуть отношение к ГРМ и обязательно его менять вместе?

3. Какое масло и сколько лить в F4P? Как самому поменять масло?

4. Нужно менять масло в коробке?

5. Нужно менять масло в ГУРе?

6. Какой фирмы лучше ставить тормозные колодки? и колодки какие-то специальные на Лагуну ставятся или есть универсальные?

7. После замены рулевого наконечника надо будет делать сход-развал, так может их сразу 2-а поменять? и сколько Км. они ходят по нашим дорогам.

8. AIR BAG пока не критичен, но все жё с ним что то надо делать. Так вот где это зверь находиться и как его чинить?

9. Где то краем уха слышал что у неё не 120 лошадей а 145, это так?

Забыл добавить пробег- 125 тысяч.

Цитата:

---

Сообщение от AnDrE

9. Где то краем уха слышал что у неё не 120 лошадей а 145, это так?

---

нда......земля слухами полнится :))))

Цитата:

---

Сообщение от AnDrE

1. Когда меняется ремень ГРМ, сколько роликов к нему нужно заменить на движке F4P, 2 или 3?

---

каждые 60-70 тысяч. дешевле всего покупать комплектом, исходяиз чего, мало должно волновать чего там и сколько. Это забота сервисменов.

Цитата:

---

Сообщение от AnDrE

2. Официалы сказали что при замене ремня ГРМ нужно ещё менять приводной ремень, но прошлый хозяин его недавно менял Сам и он новый, настораживает только одно, у ремня в некоторых местах покоцанны бороздки и с краю немного срезано(могу выложить фотки), я полагаю что это из за неправильной установки, но вроде всё работает не гудит и не свистит. Вопрос: правда ли приводной ремень одиночной натяжки? имеет он какое нибуть отношение к ГРМ и обязательно его менять вместе?

---

ну во-первых, офицал, офицалу рознь, а по Рено это ещё и актуально отсутствием реально грамотного офицала.
вместе менять необязательно, но стоит он копейки, почему тогда не поменять ;)

Цитата:

---

Сообщение от AnDrE

3. Какое масло и сколько лить в F4P? Как самому поменять масло?

---

Для Renault рекомендовано масло ELF
В идеале лить ELF EVOLUTION SXR 5W30

Цитата:

---

Сообщение от AnDrE

4. Нужно менять масло в коробке?

---

нет, не надо. коробка не обслуживаемая. но чисто от себя лично рекомендовал бы поменять.

Цитата:

---

Сообщение от AnDrE

5. Нужно менять масло в ГУРе?

---

нет

Цитата:

---

Сообщение от AnDrE

6. Какой фирмы лучше ставить тормозные колодки? и колодки какие-то специальные на Лагуну ставятся или есть универсальные?

---

какие есть в магазине, те и ставятся. (В зависимости от бюджета)

Цитата:

---

Сообщение от AnDrE

7. После замены рулевого наконечника надо будет делать сход-развал, так может их сразу 2-а поменять? и сколько Км. они ходят по нашим дорогам.

---

да, сход развал после замены наконечника придётся делать обязательно! Наконечники действительно менять лучше парой, ходят они около 30-ти тысяч, по Воронежским дорогам я думаю тысяч 20-ть максимум. По мимо этого сразу надо заменить "кости" стойки стабилизатора, они ходят около 20-ть тысяч, по Воронежским дорогам я думаю максимум 15-ть.

Цитата:

---

Сообщение от Purple_cardinal

По мимо этого сразу надо заменить "кости" стойки стабилизатора, они ходят около 20-ть тысяч, по Воронежским дорогам я думаю максимум 15-ть.

---

У меня по питерским дорогам отходили "кости" 10 т.км. Умер один стабилизатор, ну буду менять парой.

Цитата:

---

Сообщение от AnDrE

1. Когда меняется ремень ГРМ, сколько роликов к нему нужно заменить на движке F4P, 2 или 3?

---

вообще на нашем движке стоят 3 ролика) но Кардинал написал правильно, меняй комплектом) в ультре комплект стоит 4260 руб.)

Цитата:

---

Сообщение от AnDrE

2. Официалы сказали что при замене ремня ГРМ нужно ещё менять приводной ремень, но прошлый хозяин его недавно менял Сам и он новый, настораживает только одно, у ремня в некоторых местах покоцанны бороздки и с краю немного срезано(могу выложить фотки), я полагаю что это из за неправильной установки, но вроде всё работает не гудит и не свистит. Вопрос: правда ли приводной ремень одиночной натяжки? имеет он какое нибуть отношение к ГРМ и обязательно его менять вместе?

---

ну по хорошему так) если покоцаны бороздки, то лучше его заменить, новый стоит 420 руб. (оригинал, ренаультра). с ГРМ он не связан, но если он порвеца, то тыостаешся без гидроусилителя, без генератора и кондюха. при замене обрати внимание на ролики..

Цитата:

---

Сообщение от AnDrE

3. Какое масло и сколько лить в F4P? Как самому поменять масло?

---

лей либо Elf как рекомендует производитель) либо Motul) в движок влезает чуть меньше 5 литров. менять масло самому: собстна как на любой машине...

Цитата:

---

Сообщение от AnDrE

4. Нужно менять масло в коробке?

---

нет, не нужно если коробка не гудит и работает нормально)

Цитата:

---

Сообщение от AnDrE

6. Какой фирмы лучше ставить тормозные колодки? и колодки какие-то специальные на Лагуну ставятся или есть универсальные?

---

у мя стоят TRW ? пока нравица) где ты слышал про универсальные колодки? и как ты себе это представляешь)))конечно колодки покупаюца на Лагуну)

Цитата:

---

Сообщение от AnDrE

7. После замены рулевого наконечника надо будет делать сход-развал, так может их сразу 2-а поменять? и сколько Км. они ходят по нашим дорогам.

---

рулевые, шаровые и стойки стабилизатора всегда меняюца в паре))))"по нашим дорогам" понятие растяжимое: москва-МО: 30-35 тыс. МО-другие области нашей страны:20 максимум)

Цитата:

---

Сообщение от AnDrE

9. Где то краем уха слышал что у неё не 120 лошадей а 145, это так?

---

нет не так) у него ровна 120 кобыл))))

remeni filitra,i masla menia obiazatelino,a roliki esli na nih net tarapin i wata mojes ne meniati,ia pol goda nazad kupil toje lagunu1 i v servise skazali i daje pokazali cto na odnom rolike esti tarapina ia nerisknul i pomenial tot rolik

Спасибо за ответы)
По поводу ГРМ у нас цены подороже от 5200 до 5500 - полый комплект с 3-мя роликами, а колебание цены зависит от 1 ролика с отверстием 10 или 17 мм. Приводной ремень тоже придётся поменять, ещё +700р. Всё это поеду менять к официалам, потому что ребята которые в гаражах делают назвали цену на 500 р. меньше цем официалы,а учитывая что офиц. ещё и гарантию 1 год дают, то только к ним.

Шаровые, стойкии и рулевые наконечники недавно менял прежний хозяин, какого чёрта на диагностики официалы преципились к левому рулевому наконецнику незнаю, поэтому буду смотренть с толковыми ребятами в гараже, тогда и решу менять сейчас или пусть ещё немного походят.

Ещё остаётся вопрос по коробке, я так понемаю что лучше масло всё таки поменять. У меня механика пятиступка это JC5. Какое масло туда лить и сколько? Надо ли когда солью старое масло промывать каробку каким нибуть спец-раствором или можно сразу новое туда заливать?

1. Я покупал на Ф4П комлпект ремня и ролики в екзисте цена около 3000рэ вот ссылки позырь их http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=77 ... r=56&caid=
http://www.elcats.ru/renault/details.as ... plid=24330
кстати посмотри есть филиал екзсита поблизости.
Ремень лучше пменять т.к. это нгапрямую зависти от долголетия твоего двигла, если порвется ремень то загнет клапаны а может еще и шатуны погнуть ...короче ремонт крупный и дорогой предстоит если порвется ремень! :(
2. Приводной ремень менять вмсете с ремнем ГРМа не нужно, но имей ввиду если приводной ремень имеет повреждения побокам (торчат ниточки) то такой ремень ментяь нужно немедленно! Объясняю почему: ниточка от приводного ремня может попасть к примеру под шкив коленвала ГРМа и намотав ниточку на шкив ремень ГРМа может провернтуся и загнуть клапаны.... так что секи за ремнем!
3. Я в ф4П лью предложеное французами Елф Екселиум. Емкость max до отметки по щупу - 5.1 литра
4. Проверь уровень, если уровень несоответсвует, то масло лучше заменить полностью! Т.к. хз какое туда мало заливали до тебя.
5. см. пункт 4.
6. Только Ferodo! Вот оффициал их http://www.akkc.ru/ (я покупаю только у них)
7. Развал на рено не регулируется, а вот схождение дулеть необходимо даже если заменил только один наконечник или тягу
8. с аирбегов на диагностику к оффициалам. Если машина старше 10 лет, то возможно они будут разводить на замену аирбэгов.
9. 116 л.с.

По поводу ремьня и его стоймости посмотрел на Экзисте и вообще запутался - http://www.elcats.ru/renault/details...661&plid=24335
И что после этого брать?, Чем они отличаються друг от друга?

nakonecnik mojes i sam proveriti nado liego meniati ili net,naidi iamu zalezi pod masinu uhvatisi za nakonecnik i posatai esli esti hoti malenikii liuft to meniai,esio stuk mojet biti ot zadnego salinbloka perednei reiki,on nahoditsia priamo za perednim kolesom blije k dveri,tam toje raskruti bolt i esli esti hat to meniai

maslo lutse elf dla reno eto samoe horosee

Цитата:

---

Сообщение от AnDrE

По поводу ремьня и его стоймости посмотрел на Экзисте и вообще запутался - http://www.elcats.ru/renault/details...661&plid=24335
И что после этого брать?, Чем они отличаються друг от друга?

---

на твоей ссылке ремень один и тотже, просто один ремень идет в комплекте с роликами (обведен пунктиром) и просто один ремень можно приобрести. Но покупать лучше комплект т.к. выйдет дешевле

Повёз сегодня на сервис, там взял комплект ГРМ с роликами-5500+1800 работа. А с приводным ремнём облом вышел. Мастер сказал что его вместе с роликами менять надо, ремень-800р+ 3300р за помоему, натяжной ролики + 1300 р. за ещё один ролик, что то дороговато ролики стоят. Можно ли самому визуально оценить износ роликов приводного ремня?

Цитата:

---

Сообщение от AnDrE

Повёз сегодня на сервис, там взял комплект ГРМ с роликами-5500+1800 работа. А с приводным ремнём облом вышел. Мастер сказал что его вместе с роликами менять надо, ремень-800р+ 3300р за помоему, натяжной ролики + 1300 р. за ещё один ролик, что то дороговато ролики стоят. Можно ли самому визуально оценить износ роликов приводного ремня?

---

ремень навесного оборудования стоит 420 руб. оригинал, ролики стоят: натяжной 1000-1200 руб. холостой 640-750руб. причем конструкция натяжного ролика позволяет менять только сам ролик (колесико) который имеет теже параметры что и холостой))))
вот смотри что мне ответили в магазине реномаг по моему запросу (по vin):
День добрый.
подскажите пожалуйста, есть ли у вас в наличии ролики ремня навесного оборудования на рено Лагуна 1 Фаза 2 1999 Г.В. , двигатель 1.8 F4P760A/
комплектация E3, VIN: VF1K5640521750595
на нее же петли водительской двери.
Заранее благодарен за ваш ответ.
С уважением.
ТИМ
Клуб Рено Лагуна.
www.clublaguna.ru

Добрый день Тимур!
8200104754 ролик 640р 2шт 1280р в наличии
8200833541 ремень аксессуаров с А/С 1шт 390р в наличии
7703080080 птля пер лев двери нжняя 1шт 100р на центр складе
7700420830 птля пер лев двери верхняя 1шт нет

Нашёл ремень- 465р(7700111671). и ролик холостой- 738р.(820010475) всё оригинал, вот только с натяжным ещё не разобрался какой нужен, на экзисте нашёл один 2454р.(8200 277 606). Менеджер дал сказал другой код 8200403954 и цена этого ролика 4 т.р. Есть ещё аналоги подешевле и другие ролики, короче завтра поеду, заберу ролик и посмотрю на него и сравню с картинками и размерами которые указанны на Экзисте.
ТИМ где вы нашли за 1200, дайте ссылку или код детали.

U KOGOTO ESTI RENO DIZELI SKOLIKO MAKSIMUM EDET ETA TACKA?IA DAL 160 NO NA 160KM\H U MENIA 4000-4500 OBOROTOV ETO NORMALINO?NO ESTI GUL NO MNE KAJETSIA ETO OT KOROBKI,ILI IA OSIBAIUSI?

плохой ролик выглядит вот так :)
http://keep4u.ru/imgs/b/080729/c9/c9...79e13823d0.jpghttp://keep4u.ru/imgs/b/080729/57/57...3bdb1bc2ce.jpghttp://keep4u.ru/imgs/b/080729/77/77...07e2197f97.jpg короче если вы заметели, что на ролике появилась выработка немедленно меняйте его! я вот дотянул до последнего и он у меня лопнул и разлетелся. Хорошо, что в Москве. За 10 часов до поломки я находился в 500км от дома!
Новый купил за 640 рублев оригинал мэйд ин жапан. Кстати тот который стоял был заводской и на подшипнике написано Poland=\.

Нда!!! Надо почитать на своём старом!

Привет.
Если не секрет где ремонтируетесь?
У офицалов цены космические??
Я ремни тож сразу после покупки все поменял.
Грм брал сразку в комплекте с роликами реновский.
Ролик натяжной поликлинового ремня брал febi блин 2500 руб.
Удачи

http://renaultra.ru/
http://remont-renault.ru/
по москве есть некоторое количество сервисов по рено.

В Ультре скидки по карте. И делают все очень не плохо. Особенно для постоянных клиентов.

Ребят а что такое кости стойки стабилизатора, обьясните доступно.
Спасибо

Цитата:

---

Сообщение от DenisVrn

Ребят а что такое кости стойки стабилизатора, обьясните доступно.
Спасибо

---

Кости - это стабилизаторы поперечной устойчивости авто. Стоят спереди (бывают и сзади, но на Лагуне их сзади нет). Крепятся к передней стойке-аммортизатору. Называются в простонародье "кости" ибо очень похожи на косточки. Устройство - один стальной прут, на концах шарниры с резьбой под гайку. Щас может кто еще рисунок прилепит из диалоджиса. :D

Поехал в сервис, забрал ремнь с роликами. Ролик натяжного механизма и паразитный, одинаковые и сам механизм натяжения живёт намного дольше ролика. Всё бы было хорошо, Но эти Му%&Ки с сервиса, когда снимали мне ремень с роликами, сломали натяжной механизм, точне отломали маленький штырёк, который служит, как я понял, ограничителем. Доказать что сломали они, невозможно, т.к. это я увидел только дома. По ходу я попал на 4 500 р. - цена нового ролика(7700102872).
Прикинув как стоит ролик появился вопрос, а так ли важен этот маленький штырёк? ролик вроде и так плотно стоит.

нада смотреть на работающем движке как ведет себя ролик, т.к. он по сути являеца и успокоителем ремня....просто если он из-за отсутствия штырька будет сильно колебаца, то толку по идее от него не будет...посмотри как он ся в работе ведет и отпишись потом)

Ок. Напишу отчёт, если понадобится и фоты ролика выложу. Попробую востановить натяжной механизм "дедовскими методами". Только вот с сервиса мне машинку тянуть на буксире придёться(((

бред какойто! ты в сервис на машине своим ходом приехал? А уезжаешь на веревке? и ты еще чтото должен им доказывать!? их косяк и пусть за свой счет и меняют ролик!

Цитата:

---

Сообщение от Куролесов

Цитата:

---

Сообщение от DenisVrn

Ребят а что такое кости стойки стабилизатора, обьясните доступно.
Спасибо

---

Кости - это стабилизаторы поперечной устойчивости авто.

---

Кости - это стойки стабилизатора поперечной устойчивости авто!!! А стабилизатор это уже совсем другая хрень. :wink:

Цитата:

---

Сообщение от Chip-SET

бред какойто! ты в сервис на машине своим ходом приехал? А уезжаешь на веревке? и ты еще чтото должен им доказывать!? их косяк и пусть за свой счет и меняют ролик!

---

Ну то что это они ролик сломали я конечно скажу, но зная наш сервис, ничего хорошего из этого не выйдет. Скажуть что это из-за износа, или я его сам дома сломал, и ничего не докажешь.

ну если так рассуждать, то тебе еще повезло :) у знакомого лагуна 1ф1 в хачсервисе меняли пердние колодки, подняли на подъемник и обнаружили, что стойки подтекают, предложили хозяину поменять их, он согласился, когда снимали левую стойку внутренний шарнир (трипод),тот который вставляется непосредственно в диффиринциал, выскочил из диффиринциала, кольцо трипода соскчило с оси и весь игольчатый подшипник рассыпался в коробку, ну они конечно сняли ШРУС, что могли достали из коробки, а что не смогли так там и оставили, он уехал, а через два месяца у него заклинило коробку. Вот так вот таким вот боком обернулся ему незатейлевый ремонт передних колодок не знаю конечно как там ты договаривался и как все это произошло, но выкладывать свои бабки за косяки сервиса это ненормально. хотя ситуации бывают разные =\

Цитата:

---

Сообщение от serj24

Кости - это стойки стабилизатора поперечной устойчивости авто!!! А стабилизатор это уже совсем другая хрень. :wink:

---

Да исправляюсь, стабилизатор он внизу, к нему крепятся стойки-кости)